Podniesienie poziomu obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych to g\u0142\u00f3wny cel inwestycji h przez Szybk\u0105 Kolej Miejsk\u0105 w Tr\u00f3jmie\u015bcie. Planowany jest zakup nowego taboru, wyd\u0142u\u017cenie linii SKM z Rumi do Wejherowa i budowa centrum zarz\u0105dzania informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105. Jak podaje Szybka Kolej Miejska (SKM) w Tr\u00f3jmie\u015bcie sp. z o.o., w 2014 roku przewieziono 37,5 mln podr\u00f3\u017cnych, o ok. p\u00f3\u0142 miliona wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n
W poniedzia\u0142ek w Gda\u0144sku odby\u0142a si\u0119 konferencja zorganizowana przez Izb\u0119 Kolei na temat inwestycji zrealizowanych przez PKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie sp. z o.o.. Naczelnik Wydzia\u0142u Inwestycji i Rozwoju PKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie, Katarzyna Wierzbowska poinformowa\u0142a PAP, \u017ce w perspektywie finansowej 2014-2020 sp\u00f3\u0142ka planuje zrealizowa\u0107 trzy projekty inwestycyjne. Zamierza kupi\u0107 10 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do obs\u0142ugi swojej linii oraz zmodernizowa\u0107 baz\u0119 SKM w Gdyni Cisowej. Firma zamierza te\u017c wyd\u0142u\u017cy\u0107 lini\u0119 250 (linia w\u0142asna SKM na trasie Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny-Rumia) z Rumi do Wejherowa. Poda\u0142a, \u017ce wed\u0142ug wst\u0119pnego studium wykonalno\u015bci dla tego projektu, najbardziej optymalnym rozwi\u0105zaniem jest budowa na tym odcinku dw\u00f3ch tor\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 prowadzi\u0142y w kierunku Wejherowa. Trzeci projekt, kt\u00f3ry w nadchodz\u0105cych latach planuje zrealizowa\u0107 SKM dotyczy stworzenia centrum zarz\u0105dzania informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105 i centrum monitoringu. Takie centrum mo\u017ce powsta\u0107 w budynku dworca podmiejskiego w Gdyni G\u0142\u00f3wnej. 'Centrum b\u0119dzie monitorowa\u0107 wszystkie przystanki, zarz\u0105dza\u0107 informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105, b\u0119dzie punktem informacyjnym, z kt\u00f3rym pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli kontaktowa\u0107 si\u0119 bezpo\u015brednio z peron\u00f3w poprzez s\u0142upki informacyjne’ – t\u0142umaczy. Planowane jest te\u017c wyposa\u017cenie wszystkich peron\u00f3w na trasie SKM w urz\u0105dzenia informacji pasa\u017cerskiej, w systemy kamer. Maj\u0105 by\u0107 zmodernizowane perony, kt\u00f3re nie zosta\u0142y wyremontowane do tej pory, m.in. dworzec podmiejski Gdynia G\u0142\u00f3wna. Na razie nie wiadomo jakie b\u0119d\u0105 koszty planowanych inwestycji. 'Wszystkie projekty b\u0119d\u0105 rozpatrywane w wariantach;nie ma studium wykonalno\u015bci dla tych plan\u00f3w, wi\u0119c nie wiadomo, jaki dok\u0142adnie b\u0119dzie koszt’ – doda\u0142a. Poda\u0142a, \u017ce np. koszt wyd\u0142u\u017cenia linii nr 250 mo\u017ce wynie\u015b\u0107 ok. miliarda z\u0142otych a zakup 10 pojazd\u00f3w i modernizacja stacji Gdynia Cisowa mo\u017ce kosztowa\u0107 oko\u0142o 200-220 mln z\u0142. Sp\u00f3\u0142ka zak\u0142ada, \u017ce dofinansowanie unijne planowanych projekt\u00f3w mo\u017ce wynie\u015b\u0107 ok. 70 proc.<\/p>\n
Planowane inwestycje s\u0105 kontynuacj\u0105 projektu 'Rozw\u00f3j szybkiej kolei miejskiej w Tr\u00f3jmie\u015bcie’ realizowanego w perspektywie 2007-2013. Jak podaje sp\u00f3\u0142ka, w ramach tego projektu o warto\u015bci ok. 316 mln z\u0142 (ponad 66 proc. tej kwoty stanowi dofinansowanie z UE) zbudowano systemu sterowania ruchem kolejowym, zbudowano lini\u0119 \u015bwiat\u0142owodow\u0105 na trasie Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny – Rumia, powsta\u0142y systemy ogrzewania rozjazd\u00f3w i sterowania o\u015bwietleniem. Zmodernizowano 22 zespo\u0142y trakcyjne. Przebudowane zosta\u0142y te\u017c perony na przystankach: Gda\u0144sk Politechnika, Wrzeszcz, \u017babianka, Sopot Wy\u015bcigi, Sopot i Gdynia Wzg\u00f3rze \u015bw. Maksymiliana. Zbudowano te\u017c przystanek SKM Gda\u0144sk \u015ar\u00f3dmie\u015bcie (ma by\u0107 oddany do u\u017cytku 1 kwietnia br.) oraz wyd\u0142u\u017cono o oko\u0142o 1 kilometr lini\u0119 SKM z Gda\u0144ska G\u0142\u00f3wnego w kierunku Tczewa. Prezes zarz\u0105du PKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie sp. z o.o., Maciej Lignowski t\u0142umaczy, \u017ce SKM rozwija si\u0119 'aby by\u0107 przewo\u017anikiem sprawnym i odpowiadaj\u0105cym na potrzeby podr\u00f3\u017cnych’. W ub. roku SKM przewioz\u0142a 37,5 mln podr\u00f3\u017cnych, o ok. p\u00f3\u0142 miliona wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W najlepszym, 2009 r. przewieziono ok. 40 mln os\u00f3b. 'W mi\u0119dzyczasie by\u0142o realizowanych bardzo wiele inwestycji na kolei, kt\u00f3re m.in. spowodowa\u0142y zmniejszenie kurs\u00f3w poci\u0105g\u00f3w np. przez 2,5 roku poci\u0105gi SKM nie doje\u017cd\u017ca\u0142y do Tczewa i do Pruszcza Gda\u0144skiego i tych podr\u00f3\u017cnych utracili\u015bmy’ – t\u0142umaczy. Doda\u0142, \u017ce kursy do Tczewa przywr\u00f3cono i podr\u00f3\u017cni 'powoli wracaj\u0105 do kolei’ ale 'ten rynek trzeba odbudowywa\u0107’. Wicemarsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa pomorskiego Ryszard \u015awilski podkre\u015bli\u0142 podczas konferencji, \u017ce dla samorz\u0105du w najbli\u017cszych latach zintegrowanie systemu transportowego, kolejowego i drogowego w regionie b\u0119dzie najwa\u017cniejsz\u0105 spraw\u0105. Uwa\u017ca, \u017ce 'jedn\u0105 z bol\u0105czek wojew\u00f3dztwa jest utrudniony dost\u0119p do rynku pracy z g\u0142\u0119bi regionu do aglomeracji tr\u00f3jmiejskiej’.\u00a0 <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":142157,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3254,3125,2172,163,2151],"class_list":["post-142156","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lebork","tag-pkp-skm","tag-rumia","tag-trojmiasto","tag-wejherowo"],"acf":[],"yoast_head":"\n