PKP pracuje nad now\u0105 strategi\u0105 dotycz\u0105c\u0105 dworc\u00f3w kolejowych. Planujemy, przy wsparciu pochodz\u0105cym ze \u015brodk\u00f3w unijnych, stworzenie dworc\u00f3w aglomeracyjnych i innowacyjnych dworc\u00f3w systemowych – powiedzia\u0142 PAP cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A. Jaros\u0142aw Bator. Jak podkre\u015bli\u0142 Bator, wok\u00f3\u0142 du\u017cych aglomeracji np. w okolicy Warszawy czy na \u015al\u0105sku znajduje si\u0119 wiele mniejszych dworc\u00f3w, kt\u00f3re z punktu widzenia lokalnych spo\u0142eczno\u015bci s\u0105 niezwykle istotne. 'Chcieliby\u015bmy je zmodernizowa\u0107 przy wsparciu pochodz\u0105cym ze \u015brodk\u00f3w unijnych. Obecnie prowadzimy ju\u017c analizy dotycz\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci przebudowy tych obiekt\u00f3w. W nowej perspektywie unijnej(2014-2020 – PAP) planowana jest realizacja projektu dla wszystkich wi\u0119kszych aglomeracji. Ostateczne decyzje b\u0119d\u0105 jednak zale\u017cne od wynik\u00f3w analiz’ – zaznaczy\u0142 Bator. Kolejny projekt, nad kt\u00f3rym pracuje PKP, dotycz\u0105cy mniejszych obiekt\u00f3w kolejowych, to innowacyjne dworce systemowe. Jak wyja\u015bni\u0142 Bator, koncepcja dworca innowacyjnego zak\u0142ada, \u017ce b\u0119dzie go mo\u017cna sprawnie zaadaptowa\u0107 do lokalnej specyfiki, tak, \u017ceby pasowa\u0142 do otoczenia. 'Obiekty, kt\u00f3re powstan\u0105 w ramach tego projektu, b\u0119d\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 funkcj\u0119 dworcow\u0105 z funkcj\u0105 komercyjn\u0105. Chcemy, \u017ceby nowe budynki by\u0142y bardziej energooszcz\u0119dne;znajd\u0105 si\u0119 tam np. panele fotowoltaiczne, by\u0107 mo\u017ce geotermalne pozyskiwanie energii cieplnej. Kolejn\u0105 innowacj\u0105 b\u0119dzie przyciemnienie budynku czy peron\u00f3w w nocy. B\u0119d\u0105 one bardziej o\u015bwietlone w momencie wjazdu poci\u0105gu na stacj\u0119. Pozwoli to na zmniejszenie zu\u017cycia energii elektrycznej’ – powiedzia\u0142. Doda\u0142, \u017ce dworce innowacyjne b\u0119d\u0105 dostosowane do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, zostanie na nich zainstalowany monitoring, a przy budynkach pojawi\u0105 si\u0119 stojaki dla rower\u00f3w. W cz\u0119\u015bci komercyjnej dworc\u00f3w znajd\u0105 si\u0119 punkty us\u0142ugowe i bankomaty. Nie zabraknie r\u00f3wnie\u017c kas lub automat\u00f3w do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Bator powiedzia\u0142, \u017ce obecnie ta koncepcja wdra\u017cana jest pilota\u017cowo w czterech lokalizacjach: M\u0142awie, Ciechanowie, Strzelcach Kraje\u0144skich i Nasielsku. '\u015aredni koszt realizacji jednego dworca nie przekracza 5 mln z\u0142. Inwestycje zwi\u0105zane z budow\u0105 innowacyjnych dworc\u00f3w b\u0119d\u0105 finansowane w po\u0142owie ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych PKP, a w po\u0142owie z dotacji celowej z bud\u017cetu pa\u0144stwa’ – powiedzia\u0142. PKP S.A. ma w dyspozycji 2300 dworc\u00f3w, z kt\u00f3rych czynnych jest 600. Bator przekonywa\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka od kilku lat coraz efektywniej zarz\u0105dza swoimi nieruchomo\u015bciami. 'Dlatego te\u017c coraz wi\u0119cej z nich przeznaczamy na sprzeda\u017c lub staramy si\u0119 przekazywa\u0107 jednostkom samorz\u0105du terytorialnego. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c nieczynnych dworc\u00f3w kolejowych – cz\u0119\u015b\u0107 obiekt\u00f3w staramy si\u0119 zby\u0107 w ramach programu +Dworzec na w\u0142asno\u015b\u0107+, cz\u0119\u015b\u0107 przekaza\u0107 gminom. Dzi\u0119ki temu nieu\u017cytkowane dotychczas budynki dworc\u00f3w maj\u0105 szans\u0119 na +drugie \u017cycie+’ – zaznaczy\u0142. Do tej pory PKP sprzeda\u0142a 43 dworce kolejowe w ramach programu ?Dworzec na w\u0142asno\u015b\u0107?(24 w 2013 r. i 19 w 2014 r.). Transakcje sprzeda\u017cy przynios\u0142y sp\u00f3\u0142ce ok. 19 mln z\u0142 netto. W tym samym okresie na rzecz samorz\u0105d\u00f3w zbyto r\u00f3wnie\u017c 103 nieczynne dworce – 70 w 2013 r. i 33 w 2014 r. Koszty utrzymania nieczynnych dworc\u00f3w w 2013 r. wynios\u0142y ponad 40 mln z\u0142 netto. Na koniec pa\u017adziernika zesz\u0142ego roku by\u0142o to 23,6 mln z\u0142. Program modernizacji dworc\u00f3w kolejowych PKP S.A. rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w 2010 r. 'Koszty poniesione przez PKP S.A. na modernizacje dworc\u00f3w wynios\u0142y: w 2010 r. – 95 mln z\u0142, w 2011 roku – 271 mln z\u0142, w 2012 r. – 323 mln z\u0142, 2013 r. – 114 mln z\u0142, a w ubieg\u0142ym roku – 220 mln z\u0142’ – poinformowa\u0142 Bator. Doda\u0142, \u017ce PKP chce uzyska\u0107 w tym roku ze sprzeda\u017cy nieruchomo\u015bci 250 mln z\u0142. Pytany o wysoko\u015b\u0107 sp\u0142aty zad\u0142u\u017cenia PKP powiedzia\u0142, \u017ce w tym roku redukcja d\u0142ugu b\u0119dzie ogranicza\u0107 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie do sp\u0142aty odsetek z zad\u0142u\u017cenia. 'Zabezpieczyli\u015bmy ju\u017c \u015brodki na ten cel. Zmniejszanie d\u0142ugu w 2015 r. nie b\u0119dzie wi\u0119c uzale\u017cnione od kwot uzyskanych ze sprzeda\u017cy nieruchomo\u015bci’ – zaznaczy\u0142. Z przyj\u0119tego przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 programu operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ na lata 2014-2020 na projekty kolejowe b\u0119dzie mog\u0142o trafi\u0107 ok. 5 mld euro. Bator powiedzia\u0142 tak\u017ce, \u017ce Warszawskie Muzeum Kolejnictwa pozostanie w swojej dotychczasowej siedzibie, przy ul. Towarowej do ko\u0144ca 2017 r. 'W 2018 r. plac\u00f3wka zostanie przeniesiona do nowej lokalizacji, na Szcz\u0119\u015bliwice, i b\u0119dzie tam funkcjonowa\u0107 pod nazw\u0105 Stacja Muzeum. B\u0119dzie to nowa instytucja kulturalno-edukacyjna, w kt\u00f3rej opr\u00f3cz samego muzeum znajd\u0105 si\u0119 tak\u017ce sale szkoleniowe czy kino’ – doda\u0142 Bator. Z kolei Dworzec Warszawa G\u0142\u00f3wna zostanie na nowo zagospodarowany w ramach realizowanego przez PKP S.A. projektu deweloperskiego. 'Inwestycja zak\u0142ada integracj\u0119 \u015brodk\u00f3w transportu publicznego, w tym przywr\u00f3cenie ruchu kolejowego do stacji Warszawa G\u0142\u00f3wna oraz stworzenie nowoczesnej zabudowy komercyjnej na nieruchomo\u015bci o powierzchni 10 ha. PKP wy\u0142oni\u0142a kr\u00f3tk\u0105 list\u0119 inwestor\u00f3w, spo\u015br\u00f3d kt\u00f3rych wybierze ostatecznego wykonawc\u0119 inwestycji’ – poinformowa\u0142 Bator. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141939,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184],"class_list":["post-141938","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"\n