{"id":141731,"date":"2014-12-19T12:15:02","date_gmt":"2014-12-19T12:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/"},"modified":"2014-12-19T12:15:02","modified_gmt":"2014-12-19T12:15:02","slug":"punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/","title":{"rendered":"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji?"},"content":{"rendered":"<div>Niezale\u017cny Samorz\u0105dny Zwi\u0105zek Zawodowych Pracownik&oacute;w Kolejowych w Czeremsze PKP Cargo SA oraz Niezale\u017cny Samorz\u0105dny Mi\u0119dzyzak\u0142adowy Zwi\u0105zek Zawodowy Maszynist&oacute;w i NSZZ 'Solidarno\u015b\u0107&#8217; przekaza\u0142y informacje, z kt&oacute;rych wynika, \u017ce PKP Cargo SA chcia\u0142y zlikwidowa\u0107 w Czeremsze Punkt Utrzymania Taboru i przenie\u015b\u0107 zatrudnionych pracownik&oacute;w do Sekcji Utrzymania i Napraw Taboru w Bia\u0142ymstoku. W ocenie zwi\u0105zk&oacute;w zawodowych decyzja zarz\u0105du nie jest zwi\u0105zana z programem optymalizacji koszt&oacute;w dzia\u0142alno\u015bci sp&oacute;\u0142ki i uwzgl\u0119dnieniem lokalnych kierunk&oacute;w inwestycyjnych. W 2013 r. mia\u0142a by\u0107 zako\u0144czona budowa PUT w Siemian&oacute;wce, kt&oacute;ry w za\u0142o\u017ceniu mia\u0142 integrowa\u0107 potrzeby taborowe rejonu Czeremchy i Siemian&oacute;wki. Jak okazuje si\u0119, wybudowano jedynie terminal kontroli fitosanitarnej i kontenerow\u0105 stacj\u0119 paliw. Punkt utrzymania taboru nie powsta\u0142.<\/div>\n<div>Budowa PUT w Siemian&oacute;wce i przeniesienie pracownik&oacute;w mia\u0142o racjonalne uzasadnienie i by\u0142o optymalnym rozwi\u0105zaniem. W dzisiejszej sytuacji wzmo\u017conych przewoz&oacute;w na liniach 31 i 32 oraz zamkni\u0119cia trasy Warszawa &ndash;Bia\u0142ystok likwidacja PUT w Czeremsze nie znajduje uzasadnienia. Utrzymanie taboru i wszelkie naprawy wykonywane w Bia\u0142ymstoku nie stanowi\u0105 racjonalizacji koszt&oacute;w dzia\u0142alno\u015bci. <\/div>\n<div>Z wyja\u015bnie\u0144 przekazanych do MIR przez PKP Cargo SA wynika, \u017ce w chwili obecnej zarz\u0105d sp&oacute;\u0142ki nie podj\u0105\u0142 jeszcze decyzji w sprawie likwidacji Punktu Utrzymania Taboru w Czeremsze. PKP Cargo SA na bie\u017c\u0105co i w trybie ci\u0105g\u0142ym prowadzi analizy dotycz\u0105ce wykorzystania potencja\u0142u poszczeg&oacute;lnych punkt&oacute;w utrzymania taboru, ich efektywno\u015bci i rentowno\u015bci w aspekcie ponoszonych koszt&oacute;w sta\u0142ych, d\u0105\u017c\u0105c do optymalizacji koszt&oacute;w funkcjonowania ca\u0142ego obszaru utrzymania. Jest to proces niezb\u0119dny z punktu widzenia konieczno\u015bci poprawy efektywno\u015bci funkcjonowania sp&oacute;\u0142ki PKP Cargo SA na wysoce konkurencyjnym rynku kolejowych przewoz&oacute;w towarowych. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 PKP Cargo SA powy\u017csze analizy w szczeg&oacute;lny spos&oacute;b uwzgl\u0119dniaj\u0105 potrzeby sp&oacute;\u0142ki wynikaj\u0105ce z wielko\u015bci pracy przewozowej realizowanej w poszczeg&oacute;lnych rejonach Polski, a wszelkie ewentualne zamierzenia wynikaj\u0105ce z prowadzonych analiz, dotycz\u0105ce ewentualnych przysz\u0142ych zmian organizacyjnych w obszarze utrzymania taboru, b\u0119d\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0142y wszelkie istotne aspekty, w szczeg&oacute;lno\u015bci maj\u0105ce wp\u0142yw na efektywno\u015b\u0107 realizowanych proces&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lokomowywownia w Czeremsze (\u017ar\u00f3d\u0142o: UMWP)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomowywownia w Czeremsze (\u017ar\u00f3d\u0142o: UMWP)\" alt=\"Lokomowywownia w Czeremsze (\u017ar\u00f3d\u0142o: UMWP)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68440\/lokomowywownia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zdaniem sp&oacute;\u0142ki PKP Cargo SA powy\u017csze dzia\u0142ania s\u0105 niezb\u0119dne, m.in. w zwi\u0105zku z postanowieniami obowi\u0105zuj\u0105cego w sp&oacute;\u0142ce paktu gwarancji pracowniczych, kt&oacute;ry gwarantuje wi\u0119kszo\u015bci pracownik&oacute;w zatrudnienie w uzgodnionych okresach. W Punkcie Utrzymania Taboru w Czeremsze gwarancj\u0119 zatrudnienia posiadaj\u0105 wszyscy pracownicy zatrudnieni w obszarze utrzymania taboru (\u0142\u0105cznie 20 os&oacute;b), w tym 18 przez okres 10 lat.<\/div>\n<div>Z informacji przekazanych przez PKP Cargo SA wynika, i\u017c przeniesienie pracownik&oacute;w Punktu Utrzymania Taboru w Czeremsze do Bia\u0142egostoku nie wi\u0105\u017ce si\u0119 w \u017caden spos&oacute;b z zamiarem likwidacji tego punktu, a dotyczy jedynie bie\u017c\u0105cych dzia\u0142a\u0144 operacyjnych, maj\u0105cych na celu chwilowe wzmocnienie punktu w Bia\u0142ymstoku, kt&oacute;ry realizuje zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 zada\u0144 utrzymaniowych przy lokomotywach serii ST44, kluczowych dla PKP Cargo SA w tym rejonie, w okresie trwaj\u0105cego szczytu przewozowego. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce PUT w Czeremsze jest ca\u0142y czas zagro\u017cony likwidacj\u0105. O dalszych jego losach postaramy si\u0119 informowa\u0107 na \u0142amach InfoRail.<\/div>\n<div>Na podstawie materia\u0142&oacute;w Sejmu RP &nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141732,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3746,4629,578],"class_list":["post-141731","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-czeremcha","tag-lokomotywownia","tag-podlaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niezale\u017cny Samorz\u0105dny Zwi\u0105zek Zawodowych Pracownik&oacute;w Kolejowych w Czeremsze PKP Cargo SA oraz Niezale\u017cny Samorz\u0105dny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68440\/lokomowywownia_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/\",\"name\":\"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-19T12:15:02+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-19T12:15:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji?","og_description":"Niezale\u017cny Samorz\u0105dny Zwi\u0105zek Zawodowych Pracownik&oacute;w Kolejowych w Czeremsze PKP Cargo SA oraz Niezale\u017cny Samorz\u0105dny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68440\/lokomowywownia_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/","name":"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg","datePublished":"2014-12-19T12:15:02+00:00","dateModified":"2014-12-19T12:15:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_549408b62a56c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/punkt-utrzymania-taboru-w-czeremsze-do-likwidacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Punkt Utrzymania Taboru w Czeremsze do likwidacji?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/141731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}