{"id":141556,"date":"2014-12-10T11:33:24","date_gmt":"2014-12-10T11:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/"},"modified":"2014-12-10T11:33:24","modified_gmt":"2014-12-10T11:33:24","slug":"tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/","title":{"rendered":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu"},"content":{"rendered":"<div>Ruszy\u0142a budowa nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia. Obiekt powstanie bezpo\u015brednio przy Alejach Jerozolimskich, co u\u0142atwi dost\u0119p do niego mieszka\u0144com Ochoty, W\u0142och&oacute;w czy Mokotowa. W s\u0105siedztwie nowego dworca znajdzie si\u0119 kompleks biurowy West Station. Oba projekty s\u0105 efektem wsp&oacute;\u0142pracy PKP S.A. oraz mi\u0119dzynarodowej grupy deweloperskiej HB Reavis.<\/div>\n<div><strong>Nowy Dworzec Warszawa Zachodnia<\/strong><br \/>Warszawski Dworzec Zachodni b\u0119dzie nowym obiektem. Dotychczasowy budynek dworca, zlokalizowany od strony ulicy Tunelowej, pozostanie niezmieniony i nadal b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142 swoj\u0105 funkcj\u0119. Nowy gmach zlokalizowany zostanie bezpo\u015brednio od strony Al. Jerozolimskich, co u\u0142atwi dost\u0119p do obiektu mieszka\u0144com Ochoty, W\u0142och&oacute;w czy Mokotowa. Takie rozwi\u0105zanie pozwoli r&oacute;wnie\u017c na roz\u0142adowanie ruchu, kt&oacute;ry dotychczas skupia\u0142 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie przy istniej\u0105cym budynku dworcowym oraz w okolicy kas biletowych w tunelu przy peronach.<\/div>\n<div>Nowy dworzec zostanie dostosowany do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Ka\u017cde ze znajduj\u0105cych si\u0119 tam okienek kasowych b\u0119dzie mia\u0142o obni\u017cony blat, dostosowany do obs\u0142ugi os&oacute;b na w&oacute;zkach inwalidzkich. Na dworcu znajd\u0105 si\u0119 tak\u017ce \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce dla os&oacute;b niewidomych i niedowidz\u0105cych, dostosowane toalety i wyznaczone miejsca parkingowe przed dworcem. W budynku pojawi\u0105 si\u0119 te\u017c windy i schody ruchome. Kwestie dostosowania przysz\u0142ego dworca do potrzeb os&oacute;b o ograniczonych zdolno\u015bciach ruchowych zosta\u0142y zweryfikowane w audycie dokumentacji projektowej przeprowadzonym przez Stowarzyszenie &bdquo;Integracja&rdquo;.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na dworcu znajd\u0105 si\u0119 wszystkie funkcje potrzebne do obs\u0142ugi pasa\u017cerskiej. W holu pojawi si\u0119 6 stanowisk kasowych, w kt&oacute;rych b\u0119dzie mo\u017cna kupi\u0107 bilety kolejowe i komunikacji miejskiej. Na dworcu i w tunelu wydzielona zostanie r&oacute;wnie\u017c powierzchnia pod biletomaty i bankomaty.<\/div>\n<div>Pasa\u017cerowie oczekuj\u0105cy na poci\u0105g w holu dworca b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji wygodne miejsca siedz\u0105ce. W ka\u017cdej chwili b\u0119d\u0105 mogli r&oacute;wnie\u017c skorzysta\u0107 ze skrytek baga\u017cowych, kt&oacute;re zostan\u0105 umiejscowione w holu obiektu. Podr&oacute;\u017cni b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 te\u017c z oferty handlowo-us\u0142ugowej dworca.<\/div>\n<div>Pomoc\u0105 wszystkim podr&oacute;\u017cnym s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119d\u0105 pracownicy Nowego Biura Dworca, kt&oacute;re pojawi si\u0119 w holu obiektu.<\/div>\n<div>&#8211;&nbsp;<em>Dzi\u0119ki inwestycji podr&oacute;\u017cni i mieszka\u0144cy Warszawy zyskuj\u0105 dodatkowy dworzec, kt&oacute;ry zwi\u0119ksza tym samym powierzchni\u0119 pasa\u017cersk\u0105 na Warszawie Zachodniej<\/em>&nbsp;&ndash;m&oacute;wi Jaros\u0142aw Bator, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A. &ndash;&nbsp;<em>Nowy dworzec b\u0119dzie gotowy ju\u017c za rok. Ten nowoczesny obiekt b\u0119dzie stanowi\u0142 pierwszy z element&oacute;w powstaj\u0105cego w\u0119z\u0142a przesiadkowego w tej cz\u0119\u015bci Warszawy<\/em>&nbsp;&ndash;dodaje.<\/div>\n<div>W ramach projektu powstan\u0105 r&oacute;wnie\u017c miejsca parkingowe dla podr&oacute;\u017cnych. Przed budynkiem dworca pojawi si\u0119 ponad 30 stanowisk typu kiss&amp;ride. Na terenie dworca przewidziano tak\u017ce specjalne miejsca postojowe dla taks&oacute;wek.<\/div>\n<div>Wa\u017cnym elementem inwestycji jest r&oacute;wnie\u017c rewitalizacja otoczenia, w tym przed\u0142u\u017cenie istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej, tak aby po\u0142\u0105czy\u0142a nowy gmach dworca kolejowego Warszawa Zachodnia z centrum Warszawy, a tak\u017ce przebudowa skrzy\u017cowania Al. Jerozolimskich oraz ulicy Drzyma\u0142y. Do tej pory HB Reavis wyremontowa\u0142 ju\u017c fragment przej\u015bcia podziemnego przy dworcu Warszawa Zachodnia. Dotychczasowe prace remontowe obj\u0119\u0142y przebudow\u0119 konstrukcji \u017celbetowej, wymian\u0119 posadzek, realizacj\u0119 rampy, a w przysz\u0142o\u015bci w ich ramach wykonane zostan\u0105 r&oacute;wnie\u017c ok\u0142adziny \u015bcienne i sufity oraz nast\u0105pi wymiana o\u015bwietlenia i znajduj\u0105cej si\u0119 w tunelu informacji wizualnej.<\/div>\n<div>Zgodnie z planem budowa nowego dworca zako\u0144czy si\u0119 w IV kwartale przysz\u0142ego roku.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" alt=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu (foto: PKP SA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz3_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Kompleks biurowy West Station<\/strong><br \/>Wraz z budow\u0105 Dworca Zachodniego rozpoczn\u0105 si\u0119 prace nad kompleksem biurowym West Station. W ramach inwestycji powstan\u0105 dwa trzynastokondygnacyjne budynki o ca\u0142kowitej powierzchni najmu 67,000 m&sup2;. &#8211;&nbsp;<em>Doskona\u0142a lokalizacja kompleksu West Station, w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie dworca kolejowego Warszawa Zachodnia, nieopodal dworca autobusowego i licznych przystank&oacute;w, zagwarantuje przysz\u0142ym najemcom doskona\u0142e po\u0142\u0105czenie komunikacyjne nie tylko ze wszystkimi dzielnicami Warszawy, ale r&oacute;wnie\u017c innymi miastami Polski<\/em>. &ndash;zauwa\u017ca Stanislav Frnka, Prezes Zarz\u0105du HB Reavis Poland.<\/div>\n<div>W ramach kompleksu biurowego powstanie r&oacute;wnie\u017c trzypoziomowy gara\u017c podziemny, na kt&oacute;rym do dyspozycji podr&oacute;\u017cuj\u0105cych i mieszka\u0144c&oacute;w Warszawy oddanych zostanie 130 og&oacute;lnodost\u0119pnych p\u0142atnych miejsc parkingowych.<br \/>Obiekt zosta\u0142 zaprojektowany zgodnie z wytycznymi wyznaczonymi przez nowy standard energetyczny budynk&oacute;w, kt&oacute;ry wchodzi w \u017cycie z dniem 1 stycznia 2017r. Wszystkie budynki wchodz\u0105ce w sk\u0142ad inwestycji b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0142y najwy\u017csze wymagania efektywno\u015bci energetycznej i b\u0119d\u0105 zasilane wy\u0142\u0105cznie energi\u0105 pochodz\u0105c\u0105 ze \u017ar&oacute;de\u0142 odnawialnych. HB Reavis planuje uzyska\u0107 dla inwestycji certyfikat BREEAM na poziomie Excellent.<\/div>\n<div>Autorem koncepcji architektonicznej zar&oacute;wno dworca, jak i kompleksu biurowego, jest firma FS&amp;P ARCUS sp. z o.o. Projekt jest osobi\u015bcie nadzorowany przez prezesa firmy, Mariusz \u015acis\u0142o, kt&oacute;ry pe\u0142ni r&oacute;wnie\u017c funkcj\u0119 prezesa Stowarzyszenia Architekt&oacute;w Polskich (SARP).<\/div>\n<div>Pierwszy etap inwestycji b\u0119dzie gotowy w IV kwartale 2016 r., a drugi &ndash;w I p&oacute;\u0142roczu 2018 r. W gronie pierwszych najemc&oacute;w obiektu znajd\u0105 si\u0119 m.in. sp&oacute;\u0142ki nale\u017c\u0105ce do grupy PKP, tzn. PKP S.A., PKP Informatyka oraz PKP Intercity.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141557,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184,84],"class_list":["post-141556","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ruszy\u0142a budowa nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia. Obiekt powstanie bezpo\u015brednio przy Alejach Jerozolimskich, co...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz4_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/\",\"name\":\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-10T11:33:24+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-10T11:33:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu","og_description":"Ruszy\u0142a budowa nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia. Obiekt powstanie bezpo\u015brednio przy Alejach Jerozolimskich, co...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68262\/warszawaz4_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/","name":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg","datePublished":"2014-12-10T11:33:24+00:00","dateModified":"2014-12-10T11:33:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5488217408dab.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/tak-ma-wygladac-warszawa-zachodnia-po-nowemu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 Warszawa Zachodnia po nowemu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/141556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}