Spó\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejowe zako\u0144czy\u0142a remonty na tzw. protezie koniecpolskiej, czyli po\u0142\u0105czeniu Centralnej Magistrali Kolejowej z Opolem przez Cz\u0119stochow\u0119 i Lubliniec. Od 14 grudnia br. pojad\u0105 tamt\u0119dy m.in. poci\u0105gi pendolino z Warszawy do Wroc\u0142awia.
Czas ich przejazdu docelowo (m.in. po zako\u0144czeniu wszystkich prac na Centralnej Magistrali Kolejowej – CMK) ma wynie\u015b\u0107 3 godziny i 45 minut. Obecnie poci\u0105gi z Warszawy do Wroc\u0142awia je\u017cd\u017c\u0105 najszybciej przez Pozna\u0144 –ok. 5 godzin i 10 minut. Trasa przez Katowice zajmuje ok. 5 godzin i 50 minut.
’Rewitalizacja trasy Koniecpol–Cz\u0119stochowa–Opole, b\u0119d\u0105cej cz\u0119\u015bci\u0105 po\u0142\u0105czenia Warszawa–Wroc\u0142aw, jest ju\u017c zako\u0144czona’ – poinformowa\u0142 w pi\u0105tek Maciej Dutkiewicz z PKP PLK. Wspó\u0142finansowane unijnymi \u015brodkami inwestycje obejmowa\u0142y przede wszystkim kompleksowe remonty tworz\u0105cych 'protez\u0119’ linii kolejowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 150 km.
Dzi\u0119ki remontom poci\u0105gi pendolino mi\u0119dzy zjazdem z CMK w \u017belis\u0142awicach ko\u0142o Koniecpola, a miejscowo\u015bci\u0105 Fosowskie w woj. opolskim pojad\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h, natomiast od Fosowskich do Opola –160 km\/h. Tras\u0119 t\u0119 maj\u0105 wykorzystywa\u0107 te\u017c niektóre kursy z Krakowa do Wroc\u0142awia –skracaj\u0105c podró\u017c w tej relacji z obecnych 5 godzin (m.in. wskutek remontowanego od lat odcinka Kraków-Katowice) do ok. 3 godzin.
Zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 'protezy koniecpolskiej’ remontowano od wiosny 2013 r. W marcu 2013 r. zawarto umow\u0119 na rewitalizacj\u0119 odcinka mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 a Fosowskimi, w po\u0142owie kwietnia podpisano umow\u0119 na cz\u0119\u015b\u0107 szlaku mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 Stradomiem a Koniecpolem. Od kwietnia ub. roku trwa\u0142a te\u017c rewitalizacja linii Fosowskie-Opole. Odcinek mi\u0119dzynarodowej linii E30 mi\u0119dzy Opolem i Wroc\u0142awiem zosta\u0142 zmodernizowany ju\u017c wcze\u015bniej.
Jako ostatnia remontowana by\u0142a brakuj\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 szlaku na odcinku Cz\u0119stochowa Stradom–Koniecpol. Rozstrzygni\u0119ty pod koniec ub. roku przetarg okre\u015bla\u0142 dat\u0119 uko\u0144czenia tam robót na 28 listopada.
W po\u0142owie listopada br. Miros\u0142aw Siemieniec z biura prasowego PKP PLK informowa\u0142 portal 'Rynek kolejowy’, \u017ce ostatni etap rewitalizacji tego odcinka – mi\u0119dzy Juliank\u0105 i Cz\u0119stochow\u0105 – jest zwi\u0105zany z pracami przy rozjazdach i odbiorami obiektów in\u017cynieryjnych.
W pi\u0105tek dyrektor biura dróg kolejowych w PLK Piotr Malepszak mówi\u0142 portalowi, \u017ce roboty torowe s\u0105 tam ju\u017c zako\u0144czone i trwaj\u0105 ostatnie prace zwi\u0105zane z sygnalizacj\u0105 ruchu kolejowego i robotami sieciowymi. Na pocz\u0105tek przysz\u0142ego tygodnia zaplanowano jeszcze ostatnie prace przy urz\u0105dzeniach sygnalizacji ruchu kolejowego i uruchamianiu sygnalizacji na zmodernizowanych przejazdach.
Zakres prac na praktycznie ca\u0142ej 'protezie koniecpolskiej’ obj\u0105\u0142 –prócz infrastruktury torowej –m.in. 32 perony. Zosta\u0142y one podwy\u017cszone i dostosowywane do potrzeb niepe\u0142nosprawnych, a tak\u017ce wyposa\u017cone w nowe wiaty i obiekty ma\u0142ej architektury (prócz dworca w Cz\u0119stochowie Stradomiu b\u0119d\u0105 wykorzystywane w ruchu regionalnym).
Prace obj\u0119\u0142y te\u017c sie\u0107 trakcyjn\u0105 wraz z bramami i s\u0142upami do jej podtrzymywania, remonty blisko 130 obiektów in\u017cynieryjnych, jak wiadukty, mosty i przepusty, a tak\u017ce modernizacj\u0119 ponad 75 przejazdów kolejowo-drogowych.
Odcinek 'protezy koniecpolskiej’ mi\u0119dzy Koniecpolem i Lubli\u0144cem jest dwutorowy, mi\u0119dzy Lubli\u0144cem i Opolem – jednotorowy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[8207,3028,100,55],"class_list":["post-141547","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-koniecpol","tag-pendolino","tag-pkp-plk","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n