PKP z pomp\u0105 wprowadza na tory nowoczesne poci\u0105gi Pendolino, ale jednocze\u015bnie po cichu rezygnuje z wielu ta\u0144szych po\u0142\u0105cze\u0144. Pasa\u017cerowie s\u0105 oburzeni. Na platform\u0119 Twoje Info zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 niezadowoleni, a na Facebooku powstaj\u0105 kolejne profile zrzeszaj\u0105ce przeciwników obecnej polityki PKP. Pasa\u017cerowie apeluj\u0105 o pozostawienie ta\u0144szych po\u0142\u0105cze\u0144 i gro\u017c\u0105 rezygnacj\u0105 z korzystania z us\u0142ug spó\u0142ki. A jak Wy oceniacie obecn\u0105 polityk\u0119 PKP? PKP Info zaprasza do udzia\u0142u w ankiecie.<\/p>\n
„Sprzeciwiamy si\u0119 likwidacji tanich po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy Krakowem a Warszaw\u0105 na rzecz kursów Pendolino! Ratujmy polsk\u0105 kolej!”. „Jako pasa\u017cerowie jeste\u015bmy oburzeni informacj\u0105 o likwidacji po\u0142\u0105czenia kolejowego mi\u0119dzy Krakowem a Warszaw\u0105, dotychczas obs\u0142ugiwanego przez poci\u0105g »Matejko«. Zast\u0105pienie go przez du\u017co dro\u017csze „Pendolino”zmusi ogromn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 osób do znalezienia innego, ta\u0144szego \u015brodka transportu, co z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 wp\u0142ynie negatywnie na wyniki finansowe PKP”–to g\u0142osy oburzonych pasa\u017cerów z facebookowych profili, które powstaj\u0105 jak grzyby po deszczu, po og\u0142oszeniu przez PKP decyzji o likwidacji kolejnych lokalnych po\u0142\u0105cze\u0144.
W sieci jest coraz wi\u0119cej sprzeciwów dla polityki PKP, która z jednej strony wprowadza na tory nowoczesne Pendolino, a z drugiej rezygnuje z wielu ta\u0144szych po\u0142\u0105cze\u0144. Ponadto, z rozk\u0142adu jazdy zniknie m.in. po\u0142\u0105czenie Wroclaw-Berlin. Ta jedna z najstarszych tras kolejowych w Europie, po niedawnym remoncie, w\u0142a\u015bnie zosta\u0142a uznana za nierentown\u0105.<\/p>\n
PKP za drogie dla obywateli <\/p>\n <\/strong>„Cena Pendolino dla wielu z nas wydaje si\u0119 zaporowa, a przecie\u017c ta inwestycja mia\u0142a s\u0142u\u017cy\u0107 wszystkim”–pisz\u0105 za\u0142o\u017cyciele facebookowej spo\u0142eczno\u015bci „NIE dla drogich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych”. Do grupy do\u0142\u0105czaj\u0105 kolejni pasa\u017cerowie PKP. „Kolej powinna by\u0107 osi\u0105 transportu, ale w cenie dost\u0119pnej dla wi\u0119kszo\u015bci obywateli”–zwraca uwag\u0119 Wojtek, jeden z cz\u0142onków facebookowej spo\u0142eczno\u015bci. Poci\u0105g dro\u017cszy ni\u017c samolot? <\/p>\n <\/strong>TVP Info sprawdza, która opcja podró\u017cy jest najkorzystniejsza dla pasa\u017cerów. Porówna\u0142a po\u0142\u0105czenia kolejowe, autobusowe i lotnicze stolicy z pó\u0142noc\u0105 i po\u0142udniem kraju. Zestawi\u0142a ceny mo\u017cliwych \u015brodków transportu z Warszawy do Gda\u0144ska, Wroc\u0142awia i Krakowa. Na czas podró\u017cy wybrany zosta\u0142 weekend, jako \u017ce w\u0142a\u015bnie wtedy wi\u0119kszo\u015b\u0107 Polaków pracuj\u0105ca w stolicy wraca do rodzinnych miast i miejscowo\u015bci.
Na wysoki koszt podró\u017cowania poci\u0105giem, w zestawieniu z innymi \u015brodkami transportu, narzeka równie\u017c Rafa\u0142, który napisa\u0142 do nas na platform\u0119 Twoje Info. Rafa\u0142 podró\u017cuje kilka razy w miesi\u0105cu z Warszawy do Krakowa.
„Tanie poci\u0105gi do Krakowa kosztuj\u0105 teraz 50-60 z\u0142, drogie 130z\u0142, na Pendolino maj\u0105 by\u0107 po 150 z\u0142. Sprawa jest o tyle istotna, \u017ce ju\u017c teraz po\u0142\u0105cze\u0144 tanich z Krakowem jest 3-4 na dob\u0119 i z regu\u0142y w do\u015b\u0107 niewygodnych godzinach, a podobno maj\u0105 likwidowa\u0107 interregio, czyli jedyn\u0105 konkurencj\u0119 na torach dla Intercity”–wyja\u015bnia Rafa\u0142. Podobne relacje cenowe dotycz\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 z innymi miastami.
Stanowisko PKP
PKP IC postanowi\u0142o zaj\u0105\u0107 stanowisko w sprawie swojej oferty. W o\u015bwiadczeniu, które TVP Info otrzyma\u0142a mo\u017cna przeczyta\u0107: „Nie jest prawd\u0105, \u017ce poci\u0105gi segmentu ekonomicznego s\u0105 wypierane przez poci\u0105gi Express InterCity Premium (EIP). W stosunku do obecnego rozk\u0142adu, w nowym poci\u0105gów TLK b\u0119dzie wi\u0119cej–dzi\u015b jest ich 263, a od 14 grudnia 266. Pomi\u0119dzy Warszaw\u0105, a ka\u017cdym z miast obs\u0142ugiwanych przez poci\u0105gi EIP, poci\u0105gów TLK b\u0119dzie tyle samo lub wi\u0119cej.”
Spó\u0142ka deklaruje, \u017ce na trasach z Warszawy do Wroc\u0142awia i Gdyni ilo\u015b\u0107 poci\u0105gów TLK b\u0119dzie taka sama po wprowadzeniu na tory Pendolino. Z kolei ze stolicy do Krakowa b\u0119dzie jedno po\u0142\u0105czenie TLK wi\u0119cej, a na trasie Katowice–Warszawa –dwa po\u0142\u0105czenia wi\u0119cej. Jak dodaje rzecznik PKP IC Beata Czemerajda, PKP jest jedynym polskim przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim, który inwestuje w komfort pasa\u017cerów modernizuj\u0105c i kupuj\u0105c nowe wagony i poci\u0105gi. Do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku spó\u0142ka wyda na ten cel 5,6 mld z\u0142. PKP oferuje te\u017c szereg zni\u017cek (m.in. studenck\u0105, uczniowsk\u0105), z których korzysta ponad 30 proc. pasa\u017cerów.<\/p>\n
Autobus jest najta\u0144szym rozwi\u0105zaniem w przypadku podró\u017cy do Gda\u0144ska. Za bilet zap\u0142acimy oko\u0142o 30 z\u0142otych. Trzeba si\u0119 jednak liczy\u0107 ze sp\u0119dzeniem prawie 5 godzin w autobusie. Pendolino jedzie 2 godziny krócej, ale jego cena jest niemal czterokrotnie wy\u017csza. Za bilet w drugiej klasie zap\u0142acimy 120 z\u0142otych.
Pozostaje jeszcze samolot, który jest nie tylko najszybszy, ale okazuje si\u0119 by\u0107 te\u017c znacznie ta\u0144szym rozwi\u0105zaniem ni\u017c poci\u0105g. Tanimi liniami lotniczymi do celu dotrzemy w niespe\u0142na godzin\u0119 p\u0142ac\u0105c – je\u015bli upolujemy promocyjn\u0105 cen\u0119 – zaledwie 39 z\u0142 (doliczy\u0107 musimy jednak koszty dojazdu z lotniska do centrum miasta). Podró\u017c samochodem b\u0119dzie nas przy obecnych cenach benzyny kosztowa\u0107 oko\u0142o 130-150 z\u0142, zale\u017cnie od ilo\u015bci spalanej benzyny.
Podobnie przedstawia si\u0119 sytuacja dla podró\u017cuj\u0105cych do Wroc\u0142awia. Za autobus lub samolot tanich linii lotniczych zap\u0142acimy oko\u0142o 40 z\u0142otych, za Pendolino trzykrotnie wi\u0119cej. Koszt dojazdu samochodem to z kolei oko\u0142o 100 -120 z\u0142.
Ró\u017cnice cenowe dla podró\u017cy ze stolicy do Krakowa przedstawiaj\u0105 si\u0119 inaczej, bo na krakowskie lotnisko nie dolecimy tanimi liniami. Jednak nawet je\u015bli skorzystamy z us\u0142ug LOT-u, cena biletu wyniesie tyle, ile podró\u017c Pendolino w pierwszej klasie, czyli oko\u0142o 150-170 z\u0142. Cena autobusu jest porównywalna, jak w przypadku wy\u017cej omówionych tras i oscyluje wokó\u0142 35-40 z\u0142. Za podró\u017c autem zap\u0142acimy natomiast ok. 100 z\u0142.
Wnioski s\u0105 proste, cho\u0107 zaskakuj\u0105ce. Wiadomo, \u017ce podró\u017c samolotem potrwa najkrócej. Ma\u0142o kto zak\u0142ada jednak, \u017ce samolot oka\u017ce si\u0119 równie\u017c ta\u0144szym \u015brodkiem transportu ni\u017c podró\u017cowanie Pendolino.
Jako\u015b\u0107 kontra ta\u0144sze alternatywy<\/strong>
A co Wy s\u0105dzicie o polityce PKP? Czy zmiany wprowadzane przez kierownictwo spó\u0142ki, polegaj\u0105ce na równoczesnym podnoszeniu jako\u015bci i cen, id\u0105 w dobrym kierunku? A mo\u017ce uwa\u017cacie, \u017ce w dobie tanich po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych i du\u017co przyst\u0119pniejszych cenowo po\u0142\u0105czeniach autobusowych, polska kolej równie\u017c powinna d\u0105\u017cy\u0107 do redukcji kosztów biletów. Czy obecne dzia\u0142ania PKP spowoduj\u0105, \u017ce pasa\u017cerowie przesi\u0105d\u0105 si\u0119 do innych \u015brodków transportu? TVP Info zapraszam do udzia\u0142u w ankiecie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141527,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29,763],"class_list":["post-141526","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity","tag-samolot"],"acf":[],"yoast_head":"\n