{"id":141502,"date":"2014-12-08T10:36:26","date_gmt":"2014-12-08T10:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/"},"modified":"2014-12-08T10:36:26","modified_gmt":"2014-12-08T10:36:26","slug":"kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/","title":{"rendered":"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich"},"content":{"rendered":"<div>Koleje Mazowiecki po raz kolejny rozpisa\u0142y przetarg na wykonanie napraw w poziomu P4 wraz z modernizacj\u0119 17 sk\u0142ad&oacute;w EN57AKM. Poprzednie post\u0119powania zosta\u0142y uniewa\u017cnione z uwagi na zbyt wysokie ceny, zaproponowane przez oferent&oacute;w. W og\u0142oszonym w\u0142a\u015bnie przetargu oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 13 stycznia 2015 roku. Tym razem cena stanowi tylko 80%, liczy\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 tak\u017ce termin naprawy ka\u017cdego z pi\u0119tnastu ezt-&oacute;w (z wyj\u0105tkiem pierwszego i drugiego) &ndash;10%, a tak\u017ce termin zako\u0144czenia naprawy ostatniego sk\u0142adu &ndash;tak\u017ce 10%. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Koleje Mazowieckie po raz kolejny og\u0142aszaj\u0105 przetarg na P4 wraz z modernizacj\u0105 EN57AKM\"><img decoding=\"async\" title=\"Koleje Mazowieckie po raz kolejny og\u0142aszaj\u0105 przetarg na P4 wraz z modernizacj\u0105 EN57AKM\" alt=\"Koleje Mazowieckie po raz kolejny og\u0142aszaj\u0105 przetarg na P4 wraz z modernizacj\u0105 EN57AKM\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68228\/koleje_mazowieckie_en57akm1643_760_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zamawiaj\u0105cy \u017c\u0105da na ka\u017cdy naprawiony ezt udzielenia gwarancji jako\u015bci na bezawaryjn\u0105 prac\u0119 na okres: <br \/>1) co najmniej 18 miesi\u0119cy na ca\u0142y ezt, z wy\u0142\u0105czeniem silnik&oacute;w trakcyjnych;<br \/>2) co najmniej 24 miesi\u0119cy na malatur\u0119 ezt;<br \/>3) co najmniej 24 miesi\u0119cy na przezwojone maszyny elektryczne ezt, z wy\u0142\u0105czeniem silnik&oacute;w trakcyjnych;<br \/>4) co najmniej 12 miesi\u0119cy na elementy silnik&oacute;w trakcyjnych poddane naprawie;<br \/><em>5) <\/em>co najmniej 24 miesi\u0119cy na podzespo\u0142y i zespo\u0142y zamontowane podczas modernizacji ezt, <br \/>licz\u0105c od dnia podpisania protoko\u0142u komisyjnego odbioru danego ezt.<\/div>\n<div>O zam&oacute;wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawcy, kt&oacute;rzy w ci\u0105gu ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr&oacute;tszy &mdash;w tym okresie wykonali nale\u017cycie co najmniej jedn\u0105 napraw\u0119 ezt w poziomie utrzymania P4. <\/div>\n<div>Maksymalny czas na wykonanie prac to okres od podpisania umowy do 31 grudnia 2015 roku. <\/div>\n<div>W ramach prac ma zosta\u0107 przeprowadzona modernizacj\u0105 jednostek. I tak, opr&oacute;cz standardowych prac poziomu P4, Koleje Mazowieckie chc\u0105 wykona\u0107 m.in:<\/div>\n<div>&#8211; malowanie pud\u0142a farb\u0105 chemoutwardzaln\u0105,<\/div>\n<div>&#8211; pow\u0142ok\u0119 lakiernicz\u0105 antygraffiti,<\/div>\n<div>&#8211; wymian\u0119 uszkodzonych element&oacute;w wn\u0119trza, wykonanych z TWS,<\/div>\n<div>&#8211; wymian\u0119 przetartej tapicerki,<\/div>\n<div>&#8211; wymian\u0119 porysowanych szyb na nowe,<\/div>\n<div>&#8211; monta\u017c przycisk&oacute;w w j\u0119zyku Braill`a,<\/div>\n<div>&#8211; monta\u017c tablic bocznych, diodowych LED,<\/div>\n<div>&#8211; przygotowanie do monta\u017cu biletomat&oacute;w,<\/div>\n<div>&#8211; monta\u017c kamer czo\u0142owych,<\/div>\n<div>&#8211; modernizacj\u0119 spr\u0119\u017carki g\u0142&oacute;wnej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141503,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3862,168],"class_list":["post-141502","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en57akm","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowiecki po raz kolejny rozpisa\u0142y przetarg na wykonanie napraw w poziomu P4 wraz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68228\/koleje_mazowieckie_en57akm1643_760_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/\",\"name\":\"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-08T10:36:26+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-08T10:36:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich","og_description":"Koleje Mazowiecki po raz kolejny rozpisa\u0142y przetarg na wykonanie napraw w poziomu P4 wraz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68228\/koleje_mazowieckie_en57akm1643_760_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/","name":"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg","datePublished":"2014-12-08T10:36:26+00:00","dateModified":"2014-12-08T10:36:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548571198cdd1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-podejscie-do-modernizacji-en57-akm-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne podej\u015bcie do modernizacji EN57 AKM Kolei Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/141502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}