{"id":141371,"date":"2014-12-01T09:54:53","date_gmt":"2014-12-01T09:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/"},"modified":"2014-12-01T09:54:53","modified_gmt":"2014-12-01T09:54:53","slug":"alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/","title":{"rendered":"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino"},"content":{"rendered":"<div>Na dwa tygodnie przed liniowym debiutem Pendolino w barwach PKP Intercity mieli\u015bmy okazj\u0119 przekona\u0107 si\u0119 jak wygl\u0105daj\u0105 przygotowania do startu tego projektu od strony Alstomu. Wygl\u0105da to ca\u0142kiem obiecuj\u0105co. W centrum serwisowym na Olszynce Grochowskiej pe\u0142na mobilizacja. Jak twierdz\u0105 przedstawiciele producenta po wyje\u017adzie na trasy nie powinno by\u0107 wi\u0119kszych problem&oacute;w eksploatacyjnych z tymi poci\u0105gami. To nie jest \u017cadna nowo\u015b\u0107 a sprawdzona konstrukcja, lekko tylko zmodyfikowana pod k\u0105tem zam&oacute;wienia PKP Intercity. Tyle, \u017ce bez wychylnego pud\u0142a. Jak informuje producent podobne poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 tak\u017ce w Hiszpanii. Temat wychylnego pud\u0142a by\u0142 szeroko omawiany przez media. W tym miejscu warto jedynie wspomnie\u0107, \u017ce zdaniem Nicolasa Halamka z Alstomu, doposa\u017cenie sk\u0142ad&oacute;w w ten system spowodowa\u0142oby wzrost ich ceny o oko\u0142o 15%. Skoro zatem PKP Intercity nie wymaga\u0142y poci\u0105g&oacute;w w wychylnym pud\u0142em Alstom ich nie zaproponowa\u0142. Jak m&oacute;wi Halamek w przypadku z\u0142o\u017cenia oferty przez konkurencj\u0119 mog\u0142oby to decydowa\u0107 o przegranej. Jak doskonale wiemy konkurencyjnych ofert nie by\u0142o. Co wi\u0119cej zdaniem Halamka przy polskiej infrastrukturze jednostki z wychylnym pud\u0142em nie s\u0105 potrzebne. ED250 dla PKP Intercity b\u0119d\u0105 mog\u0142y kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Na razie pojad\u0105 g&oacute;ra 200 km\/h i to na zaledwie kilku odcinkach CMK&hellip;<\/div>\n<div>Mimo, \u017ce Alstom nie przewiduje \u017cadnych problem&oacute;w eksploatacyjnych z Pendolino, producent zdecydowa\u0142 si\u0119 na uruchomienie help-desku dla maszynist&oacute;w. Pod telefonem b\u0119d\u0105 dy\u017curowa\u0107 eksperci, kt&oacute;rzy maj\u0105 pomaga\u0107 maszynistom w sytuacjach kryzysowych. Dodatkowo, na pocz\u0105tku eksploatacji liniowej, w ka\u017cdym Pendolino b\u0119d\u0105 pracownicy Alstomu. Tak na wszelki wypadek&hellip;<\/div>\n<div>W tym miejscu warto doda\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie Alstom odpowiada za utrzymanie i serwisowanie poci\u0105g&oacute;w. Takie s\u0105 zapisy kontraktowe. Ale nie do ko\u0144ca. Alstom b\u0119dzie wykonywa\u0142 czynno\u015bci obs\u0142ugowe tylko w Warszawie i tylko w centrum serwisowym na Olszynce Grochowskiej. Wszystko to, co b\u0119dzie si\u0119 dzia\u0142o ze sk\u0142adami poza tym obiektem nie wchodzi w zakres kompetencji producenta. I tu mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 k\u0142opoty. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce na t\u0119 chwil\u0119 PKP Intercity nie maj\u0105 firmy sprz\u0105taj\u0105cej, kt&oacute;ra odpowiada\u0142aby za czysto\u015b\u0107 Pendolino poza Warszaw\u0105. W przetargu na sprz\u0105tanie sk\u0142ad&oacute;w wystartowa\u0142 jedynie Impel, kt&oacute;rego oferta by\u0142a o wiele za droga dla przewo\u017anika. Start rozwa\u017ca\u0142 tak\u017ce Alstom, po zapoznaniu si\u0119 jednak z warunkami przetargowymi producent zrezygnowa\u0142. Jego przedstawiciele zapowiadaj\u0105 jednak, \u017ce s\u0105 zainteresowani tym zam&oacute;wieniem, ale tylko pod warunkiem, \u017ce przewo\u017anik b\u0119dzie chcia\u0142 wsp&oacute;\u0142pracowa\u0107 na realnych warunkach. Do tematu wr&oacute;cimy jeszcze na \u0142amach InfoRail. Dodajmy jeszcze, \u017ce momencie startu Pendolino toalety w tych sk\u0142adach mog\u0105 by\u0107 opr&oacute;\u017cnianie co trzy dni, a wi\u0119c wtedy, kiedy jednostka zjedzie na Olszynk\u0119&nbsp;Grochowsk\u0105. Podobnie wygl\u0105da kwestia ich nawadniania. To chyba nie s\u0105 europejskie standardy? Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce od strony Alstomu przygotowania do utrzymania i serwisowania ED250 s\u0105 dopi\u0119te na ostatni guzik. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pendolino w centrum serwisowym\"><img decoding=\"async\" title=\"Pendolino w centrum serwisowym\" alt=\"Pendolino w centrum serwisowym\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68115\/10007447_803909099647667_1748377042921295983_n_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Z kwesti\u0105 czysto\u015bci Pendolino wi\u0105\u017ce si\u0119 tak\u017ce ich zewn\u0119trzne mycie. Myjnia na Olszynce Grochowskiej mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 tylko w temperaturze do +5 stopni C. W tej chwili nie dzia\u0142a i niewiele wskazuje, \u017ceby w najbli\u017cszych tygodniach czy nawet miesi\u0105cach zacz\u0119\u0142a pracowa\u0107. Pendolino s\u0105 brudne. Najciekawsze jest to, \u017ce wszystko zgodnie z kontraktem. Alstom bowiem ma zapisane w umowie mycie pojazd&oacute;w w temperaturach do wspomnianych 5 stopni. Podobno jest plan B, kt&oacute;ry zak\u0142ada mycie pude\u0142 po s\u0105siedzku, w zak\u0142adzie PKP Intercity. Jak to wyjdzie w praktyce, zobaczymy. Do kwestii tej tak\u017ce postaramy si\u0119 wr&oacute;ci\u0107 na \u0142amach InfoRail. Dodajmy, \u017ce myjnia Alstomu jest myjni\u0105 zewn\u0119trzn\u0105, co wiele wyja\u015bnia w tej kwestii. <\/div>\n<div>I wreszcie naprawy powypadkowe. Tego umowa mi\u0119dzy PKP Intercity a Alstomem nie obejmuje. Wykonywanie tych prac przez kogokolwiek, nie tylko przez Alstom, wymaga zawarcia osobnego porozumienia, kt&oacute;re z tego co wiemy nie jest podpisane. Co wi\u0119cej Alstom wykonuje naprawy tylko po sprowadzeniu poci\u0105g&oacute;w na Olszynk\u0119 Grochowsk\u0105. Doprowadzenie zatem sk\u0142adu do Warszawy pozostaje w gestii przewo\u017anika. Podobnie jak odstawienie go na przegl\u0105d czy do wykonania czynno\u015bci utrzymaniowych. <\/div>\n<div>W relacjach mi\u0119dzy Alstomem a PKP Intercity wieje ch\u0142odem. Wydaje si\u0119 jednak, \u017ce dzi\u015b, na 13 dni przed startem projektu Pendolino, mo\u017cemy z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 powiedzie\u0107, \u017ce nie jest on w \u017caden spos&oacute;b zagro\u017cony. Do 14 grudnia wi\u0119kszo\u015b\u0107 odebranych jednostek ma mie\u0107 wyje\u017cd\u017conych po 10 tysi\u0119cy kilometr&oacute;w. Jazdy testowe trwaj\u0105. To powinno wystarczy\u0107, aby sprawdzi\u0107 ka\u017cd\u0105 z nich na tyle, \u017ceby nie zawiod\u0142a na trasie. To ma\u0142o, co otwarcie przyznaje Alstom, ale jednak powinno wystarczy\u0107. Co wi\u0119cej na trasy wyjedzie tylko 9 z 14 odebranych poci\u0105g&oacute;w. Rezerwa jest zatem spora. Na razie, ale do tego tematu tak\u017ce wr&oacute;cimy na \u0142amach InfoRail. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141372,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,3028,29,757,84],"class_list":["post-141371","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-pendolino","tag-pkp-intercity","tag-serwis","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na dwa tygodnie przed liniowym debiutem Pendolino w barwach PKP Intercity mieli\u015bmy okazj\u0119 przekona\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68115\/10007447_803909099647667_1748377042921295983_n_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/\",\"name\":\"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-01T09:54:53+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-01T09:54:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino","og_description":"Na dwa tygodnie przed liniowym debiutem Pendolino w barwach PKP Intercity mieli\u015bmy okazj\u0119 przekona\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68115\/10007447_803909099647667_1748377042921295983_n_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/","name":"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg","datePublished":"2014-12-01T09:54:53+00:00","dateModified":"2014-12-01T09:54:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_547c2cdcf0b1d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-nie-przewidujemy-zadnych-wiekszych-problemow-z-pendolino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Alstom: Nie przewidujemy \u017cadnych wi\u0119kszych problem\u00f3w z Pendolino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/141371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}