{"id":141030,"date":"2014-11-13T10:18:50","date_gmt":"2014-11-13T10:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/"},"modified":"2014-11-13T10:18:50","modified_gmt":"2014-11-13T10:18:50","slug":"niebezpieczne-pociagi-woodstokowe","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/","title":{"rendered":"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe?"},"content":{"rendered":"
W trakcie dodatkowych pasa\u017cerskich przewozów kolejowych w zwi\u0105zku z letnim festiwalem muzycznym Przystanek Woodstock wyst\u0105pi\u0142y nieprawid\u0142owo\u015bci typowe dla codziennej pracy przewozowej –poinformowa\u0142 Zbigniew Klepacki – podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju w odpowiedzi na interpelacj\u0119 pos\u0142a Kazimierza Moskala. Powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na doniesienia medialne, pose\u0142 podejrzewa\u0142, i\u017c maszyni\u015bci prowadz\u0105cy sk\u0142ady woodstokowe nie znali szlaków. Przy ich organizacji mia\u0142o te\u017c dochodzi\u0107 do licznych nieprawid\u0142owo\u015bci.    <\/div>\n
Jak poinformowa\u0142 jednak Klepacki, wi\u0119kszo\u015b\u0107 nieprawid\u0142owo\u015bci by\u0142y to opó\u017anienia spowodowane defektami taboru, w mniejszym stopniu –zamkni\u0119ciami torowymi zwi\u0105zanymi z inwestycjami realizowanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz usterkami systemów sterowania ruchem kolejowym. Odnotowano kilka przypadków wyd\u0142u\u017conych postojów zwi\u0105zanych z lokowaniem podró\u017cnych oraz spowodowanych wybrykami uczestników festiwalu (uniemo\u017cliwianie odjazdu poci\u0105gu poprzez otwieranie drzwi, nieuzasadnione u\u017cycie hamulca bezpiecze\u0144stwa). Realizacja pasa\u017cerskich przewozów kolejowych w zwi\u0105zku z Przystankiem Woodstock przebieg\u0142a zgodnie z przygotowanymi wcze\u015bniej za\u0142o\u017ceniami, z zachowaniem standardów bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego oraz zapewnieniem bezpiecze\u0144stwa podró\u017cnym. W Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe SA wyznaczony zosta\u0142 koordynator dzia\u0142a\u0144 (zast\u0119pca dyrektora Biura Eksploatacji), natomiast w Zak\u0142adzie Linii Kolejowych w Zielonej Górze (jednostce organizacyjnej PKP PLK SA) powo\u0142ano zak\u0142adowy zespó\u0142 zarz\u0105dzania kryzysowego. W sk\u0142ad zespo\u0142u weszli przedstawiciele zarz\u0105dcy infrastruktury, Stra\u017cy Ochrony Kolei, Lubuskiego Oddzia\u0142u Przewozów Regionalnych sp. z o.o. oraz Policji (podoperacja „Kolej”). W wyniku wspó\u0142pracy uregulowane zosta\u0142y zasady organizowania ruchu poci\u0105gów oraz obs\u0142ugi podró\u017cnych. <\/div>\n
Szczegó\u0142owe zasady post\u0119powania zawarte zosta\u0142y m.in. w regulaminie tymczasowym prowadzenia ruchu poci\u0105gów oraz poleceniu naczelnika sekcji eksploatacji w Kostrzynie nad Odr\u0105. Przewidziano równie\u017c scenariusze dzia\u0142a\u0144 na okoliczno\u015b\u0107 zaistnienia wypadku kolejowego lub sytuacji kryzysowej skutkuj\u0105cej konieczno\u015bci\u0105 ewakuacji podró\u017cnych z terenu stacji i placu przed dworcem kolejowym. <\/div>\n
Z postanowieniami powy\u017cszych dokumentów zapoznani zostali pracownicy zarz\u0105dcy infrastruktury zaanga\u017cowani w proces przewozowy, zw\u0142aszcza zatrudnieni na stanowiskach bezpo\u015brednio zwi\u0105zanych z prowadzeniem i bezpiecze\u0144stwem ruchu kolejowego w rozumieniu rozporz\u0105dzenia ministra infrastruktury w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpo\u015brednio zwi\u0105zanych z prowadzeniem i bezpiecze\u0144stwem ruchu kolejowego, prowadzeniem okre\u015blonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów kolejowych metra, a tak\u017ce personel przewo\u017anika kolejowego. <\/div>\n
W czasie zintensyfikowanych odjazdów uczestników festiwalu, tj. od godz. 22 dnia 2 sierpnia 2014 r. do godz. 20 dnia 3 sierpnia 2014 r., ca\u0142y proces nadzorowany by\u0142 bezpo\u015brednio ze sztabu zarz\u0105dzaj\u0105cego operacj\u0105 mieszcz\u0105cego si\u0119 na peronie 1. dworca kolejowego w Kostrzynie nad Odr\u0105. Zgodnie z informacj\u0105 przekazan\u0105 przez Przewozy Regionalne sp. z o.o. wszyscy maszyni\u015bci poci\u0105gów specjalnych uruchamianych na Przystanek Woodstock posiadali aktualne karty znajomo\u015bci szlaku. W przypadku poci\u0105gów kursuj\u0105cych na odcinkach linii kolejowych, na których zgodnie z „Regulaminem przydzielania tras poci\u0105gów i korzystania z przydzielonych tras poci\u0105gów przez licencjonowanych przewo\u017aników kolejowych w ramach rozk\u0142adu jazdy poci\u0105gów 2013\/2014”obecnie nie jest prowadzony ruch pasa\u017cerski, a co za tym idzie, maszyni\u015bci nie posiadali znajomo\u015bci tego szlaku, ka\u017cdorazowo –zgodnie z procedurami –wynajmowany by\u0142 dodatkowy maszynista innego przewo\u017anika (w formie pilota dla maszynisty Przewozów Regionalnych sp. z o.o.) posiadaj\u0105cy udokumentowan\u0105 znajomo\u015b\u0107 odcinka linii przejazdu poci\u0105gu. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c, nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce wydarzenia zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 pasa\u017cersk\u0105 uczestników Przystanku Woodstock oprócz defektu sk\u0142adów nie le\u017ca\u0142y po stronie przewo\u017anika kolejowego i zarz\u0105dcy infrastruktury, a podejmowane przez wyznaczone s\u0142u\u017cby interwencje spowodowane by\u0142y czynnikami zewn\u0119trznymi. Podczas przewozu uczestników festiwalu muzycznego, który wed\u0142ug szacunkowych danych odwiedzi\u0142o 750 tys. osób, nie stwierdzono nieprawid\u0142owo\u015bci zwi\u0105zanych ze znajomo\u015bci\u0105 szlaku przez maszynistów. Przedsi\u0119wzi\u0119te przez zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury wraz z przewo\u017anikiem kolejowym \u015brodki okaza\u0142y si\u0119 wystarczaj\u0105ce do obs\u0142ugi tak du\u017cej imprezy, pozytywnie rokuj\u0105c równie\u017c dla nast\u0119pnych edycji.<\/div>\n
Na podstawie materia\u0142ów Sejmu RP   <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141031,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-141030","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W trakcie dodatkowych pasa\u017cerskich przewozów kolejowych w zwi\u0105zku z letnim festiwalem muzycznym Przystanek Woodstock...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/\",\"name\":\"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg\",\"datePublished\":\"2014-11-13T10:18:50+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-13T10:18:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe?","og_description":"W trakcie dodatkowych pasa\u017cerskich przewozów kolejowych w zwi\u0105zku z letnim festiwalem muzycznym Przystanek Woodstock...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/","name":"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg","datePublished":"2014-11-13T10:18:50+00:00","dateModified":"2014-11-13T10:18:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5464777a350fa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niebezpieczne-pociagi-woodstokowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niebezpieczne poci\u0105gi woodstokowe?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/141030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}