Wydatki na kolej b\u0119d\u0105 wi\u0119ksze – taki b\u0119dzie efekt noweli, która ma pomóc w finansowaniu kolejowych inwestycji w nowej perspektywie bud\u017cetowej UE. Nowelizacj\u0119 podpisa\u0142 prezydent Bronis\u0142aw Komorowski – poinformowa\u0142a w czwartek jego kancelaria. Nowela ustawy o autostradach p\u0142atnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o podatku akcyzowym zosta\u0142a przygotowana przez resort finansów. Przewiduje ona podwy\u017cszenie op\u0142aty paliwowej, aby zapewni\u0107 dodatkowe wp\u0142ywy do Funduszu Kolejowego. Regulacja równocze\u015bnie zak\u0142ada obni\u017cenie stawek podatku akcyzowego od paliw silnikowych. Dodatkowe \u015brodki do Funduszu Kolejowego maj\u0105 prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na realizacj\u0119 wi\u0119kszej liczby inwestycji i utrzymanie infrastruktury kolejowej. \u015arodki Funduszu Kolejowego pochodz\u0105 m.in. z: obligacji emitowanych na rzecz funduszu przez Bank Gospodarstwa Krajowego, kredytów lub po\u017cyczek zaci\u0105gni\u0119tych na jego rzecz przez BGK, akcji w spó\u0142kach publicznych, inwestycji \u015brodków Funduszu Kolejowego w jednostki uczestnictwa funduszy rynku pieni\u0119\u017cnego. Jednak jednym z podstawowych \u017aróde\u0142 finansowania Funduszu jest op\u0142ata paliwowa (podlegaj\u0105 jej wprowadzane na krajowy rynek paliwa silnikowe i gaz, wykorzystywane do nap\u0119du silników spalinowych). Stanowi ona przychód Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) i Funduszu Kolejowego (FK): 80 proc. wp\u0142ywów zasila KFD, a 20 proc. FK. Zgodnie z nowel\u0105 dodatkowe \u015brodki dla Funduszu Kolejowego maj\u0105 pochodzi\u0107 z wp\u0142ywów uzyskanych z czasowo podwy\u017cszonych stawek op\u0142aty paliwowej. W latach 2015-2019 b\u0119d\u0105 one zwi\u0119kszone o 25 z\u0142 na 1000 l lub 25 z\u0142 na 1000 kg (w zale\u017cno\u015bci od rodzaju paliwa). <\/p>\n
Jednocze\u015bnie o te same warto\u015bci zostan\u0105 obni\u017cone stawki podatku akcyzowego od paliw silnikowych, co oznacza, \u017ce projektowana regulacja – wed\u0142ug jej autorów – nie b\u0119dzie mia\u0142a wp\u0142ywu na ceny paliw na stacjach benzynowych. Zgodnie z nowymi przepisami podmioty zobowi\u0105zane do zap\u0142aty op\u0142aty paliwowej b\u0119d\u0105 musia\u0142y sk\u0142ada\u0107 tzw. zabezpieczenie akcyzowe (b\u0119dzie ono gwarantowa\u0107 jej zap\u0142at\u0119). Rozwi\u0105zanie to ma zminimalizowa\u0107 ryzyko powstania nie\u015bci\u0105galnych zaleg\u0142o\u015bci w op\u0142acie paliwowej, co nabiera szczególnego znaczenia zw\u0142aszcza w sytuacji wzrostu jej stawek. Wed\u0142ug danych rz\u0105du w 2015 r. z Krajowego Funduszu Drogowego do Funduszu Kolejowego wp\u0142ynie 500 mln z\u0142, bo oprócz obowi\u0105zku przekazania 400 mln z\u0142, b\u0119d\u0105 jeszcze obowi\u0105zywa\u0142y przepisy o powi\u0119kszeniu tego wp\u0142ywu o dodatkowe 100 mln z\u0142. W latach 2016-2019 z KFD do FK b\u0119dzie wp\u0142ywa\u0107 corocznie 400 mln z\u0142. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przepisów noweli ma wej\u015b\u0107 w \u017cycie 1 stycznia 2015 r. Przepisy dotycz\u0105ce zwi\u0119kszenia wydatków na kolej maj\u0105 zacz\u0105\u0107 obowi\u0105zywa\u0107 po 14 dniach od og\u0142oszenia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-140965","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n