{"id":140888,"date":"2014-11-05T14:58:50","date_gmt":"2014-11-05T14:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/"},"modified":"2014-11-05T14:58:50","modified_gmt":"2014-11-05T14:58:50","slug":"skm-do-piaseczna-i-zegrza","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/","title":{"rendered":"SKM do Piaseczna i Zegrza"},"content":{"rendered":"
Wprowadzenie zmian w uk\u0142adzie tras Szybkiej Kolei Miejskiej uwzgl\u0119dniaj\u0105ce linie obwodowe –zapowiedzia\u0142 dzi\u015b sto\u0142eczny ratusz. Propozycje w tym zakresie zak\u0142adaj\u0105 m.in. skierowanie poci\u0105gów Szybkiej Kolei Miejskiej na tras\u0119 Piaseczno –Legionowo –Wieliszew (przez Warszaw\u0119 Zachodni\u0105 i Warszaw\u0119 Gda\u0144sk\u0105 po przebudowie stacji Piaseczno i wybudowaniu przez PKP PLK przej\u015bcia torowego z linii radomskiej na lini\u0119 obwodow\u0105 oraz przystanków kolejowych przy ul. Obozowej i Pow\u0105zkowskiej). Nie jest to \u017caden nowy pomys\u0142, do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce pisali\u015bmy ju\u017c o tym w lutym br<\/a>. Warianty zak\u0142adaj\u0105 tak\u017ce wyd\u0142u\u017cenie relacji poci\u0105gów z Wieliszewa do Zegrza, ewentualnie w kierunku Radzymina. Mieszka\u0144cy z rejonu Choszczówki, P\u0142ud, \u017berania i Bródna b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 do Rakowca i S\u0142u\u017cewca, a mieszka\u0144cy Woli i Bemowa maj\u0105 zyska\u0107 dogodne po\u0142\u0105czenie z W\u0142ochami i Ochot\u0105. Do komunikacji b\u0119dzie si\u0119 mo\u017cna przesi\u0105\u015b\u0107 na Dworcu Gda\u0144skim (metro, tramwaje, autobusy), ul. Pow\u0105zkowskiej (autobusy), Obozowej (tramwaje), na Kole (metro, autobusy), ul. Kasprzaka (tramwaje, autobusy), Al. Jerozolimskich (poci\u0105gi SKM, KM i WKD, autobusy), Rakowcu (tramwaje i autobusy) i S\u0142u\u017cewcu (poci\u0105gi SKM i KM, tramwaje i autobusy).<\/div>\n
Proponowane jest tak\u017ce uruchomienie po\u0142\u0105czenia O\u017carów Mazowiecki –Warszawa Rembertów (przez Warszaw\u0119 Gda\u0144sk\u0105, po wybudowaniu przystanków kolejowych przy ul. Po\u0142czy\u0144skiej, Górczewskiej i Radzymi\u0144skiej oraz przebudowie stacji O\u017carów Maz., Warszawa Go\u0142\u0105bki i Warszawa Rembertów). W tym wypadku powstan\u0105 dogodne w\u0119z\u0142y przesiadkowe na ul. Po\u0142czy\u0144skiej (tramwaje), Górczewskiej (metro i autobusy), Pow\u0105zkowskiej (autobusy) i Radzymi\u0144skiej (autobusy, metro).<\/div>\n
\"SKM<\/a><\/div>\n
Zak\u0142ada si\u0119 tak\u017ce, i\u017c docelowo linie S1 i S2 zostan\u0105 na obecnych trasach, natomiast ostateczny model obs\u0142ugi Lotniska Chopina, a tym samym –kwestia funkcjonowania linii S3 b\u0119dzie jeszcze analizowana. Docelowy uk\u0142ad linii SKM b\u0119dzie móg\u0142 zosta\u0107 wdro\u017cony po zako\u0144czeniu wszystkich prac modernizacyjnych przewidzianych do realizacji przez PKP PLK S.A. obejmuj\u0105cych terytorialnie centraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Warszawskiego W\u0119z\u0142a Kolejowego. Konieczne b\u0119dzie równie\u017c przeprowadzenie uzgodnie\u0144 na temat dofinansowania po\u0142\u0105cze\u0144 przez zainteresowane samorz\u0105dy gminne.<\/div>\n
Wszystkie te zmiany wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z inwestycjami zaplanowanymi do roku 2022 w aglomeracji warszawskiej. Drog\u0119 do sprawnej realizacji tych projektów otwiera podpisany dzisiaj list intencyjny. Jego sygnatariuszami s\u0105 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP S.A. oraz Urz\u0105d m. st. Warszawy. Obejmuje nowe przystanki i dworce, cz\u0119stsze kursowanie poci\u0105gów, integracja kolei z komunikacj\u0105 miejsk\u0105, w tym z metrem.<\/div>\n
Inwestycje kolejowe realizowane w latach 2015-2022 oraz inwestycje miejskie b\u0119d\u0105 skoordynowane. Zgodnie z podpisanym dokumentem maj\u0105 równie\u017c zosta\u0107 wprowadzone liczne rozwi\u0105zania, które u\u0142atwi\u0105 podró\u017cowanie w czasie remontów. Spó\u0142ki i przewo\u017anicy kolejowi wraz z miastem b\u0119d\u0105 wspó\u0142pracowali w takich kwestiach jak: wzajemne honorowanie biletów, zintegrowana informacja pasa\u017cerska oraz zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej podczas prac modernizacyjnych.<\/div>\n
– Kolej pe\u0142ni kluczow\u0105 rol\u0119 w systemie transportowym stolicy. Przeprowadzone prace modernizacyjne znacznie zwi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 tej ga\u0142\u0119zi transportu, co w przysz\u0142o\u015bci pozwoli nam na uruchomienie nowych po\u0142\u0105cze\u0144 Szybkiej Kolei Miejskiej i integracj\u0119 kolei z metrem, tramwajami i autobusami. Skorzystaj\u0105 na tym pasa\u017cerowie –<\/em> mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy.<\/div>\n
–Warszawa b\u0119dzie jednym z najwi\u0119kszych beneficjentów rekordowego programu modernizacji sieci kolejowej, realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe. W ci\u0105gu najbli\u017cszych pi\u0119ciu lat, na inwestycje w samej Warszawie przeznaczymy ok. 2 mld z\u0142<\/em> –mówi Remigiusz Paszkiewicz, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. –Nasze inwestycje pozwol\u0105 zmodernizowa\u0107 ca\u0142y Warszawski W\u0119ze\u0142 Kolejowy, daj\u0105c powa\u017cny impuls do dalszego rozwoju kolei aglomeracyjnej. Naszym priorytetem jest czas i wygoda pasa\u017cera –<\/em> dodaje.<\/div>\n
–Poza budow\u0105 nowych dworców Warszawa Zachodnia oraz Warszawa Gda\u0144ska, podstawowym za\u0142o\u017ceniem inwestycji PKP S.A. w Warszawie jest uwolnienie terenów kolejowych dla mieszka\u0144ców miasta. W nowej perspektywie unijnej na inwestycje zwi\u0105zane z dworcami w stolicy wydamy co najmniej 6 mld z\u0142<\/em> – mówi Piotr Ci\u017ckowicz, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/div>\n
Po zako\u0144czeniu modernizacji i zwi\u0119kszeniu przepustowo\u015bci poszczególnych linii kolejowych miasto b\u0119dzie inwestowa\u0142o w rozwój tego \u015brodka transportu – pozyska niezb\u0119dny tabor i b\u0119dzie integrowa\u0142o kolej z komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/div>\n
Sygnatariusze listu intencyjnego planuj\u0105 w latach 2014-2022 inwestycje w rozwój transportu kolejowego, miejskiego oraz w zagospodarowanie terenów kolejowych o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 25 mld z\u0142. W\u015bród najwa\u017cniejszych projektów s\u0105 budowa dworców Warszawa Zachodnia, Warszawa Gda\u0144ska, modernizacja linii Warszawa Go\u0142\u0105bki –Warszawa Gda\u0144ska wraz z budow\u0105 przystanków czy prace na linii \u015brednicowej.<\/div>\n
Realizacja tych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 b\u0119dzie wymaga\u0142a \u015bcis\u0142ej wspó\u0142pracy wszystkich inwestorów. Wyrazem wspó\u0142pracy, do której zobowi\u0105zali si\u0119 sygnatariusze listu b\u0119dzie powo\u0142anie komitetu steruj\u0105cego odpowiedzialnego za sprawne podejmowanie kluczowych decyzji. U\u0142atwi\u0105 one planowanie i prowadzenie prac w \u015bcis\u0142ym centrum Warszawy, co pozwoli ograniczy\u0107 utrudnienia dla pasa\u017cerów.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140889,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1796,999,84,3084],"class_list":["post-140888","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-piaseczno","tag-skm-warszawa","tag-warszawa","tag-zegrze"],"acf":[],"yoast_head":"\nSKM do Piaseczna i Zegrza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SKM do Piaseczna i Zegrza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wprowadzenie zmian w uk\u0142adzie tras Szybkiej Kolei Miejskiej uwzgl\u0119dniaj\u0105ce linie obwodowe –zapowiedzia\u0142 dzi\u015b sto\u0142eczny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67696\/skm_warszawa_35we010_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/\",\"name\":\"SKM do Piaseczna i Zegrza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg\",\"datePublished\":\"2014-11-05T14:58:50+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-05T14:58:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SKM do Piaseczna i Zegrza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SKM do Piaseczna i Zegrza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SKM do Piaseczna i Zegrza","og_description":"Wprowadzenie zmian w uk\u0142adzie tras Szybkiej Kolei Miejskiej uwzgl\u0119dniaj\u0105ce linie obwodowe –zapowiedzia\u0142 dzi\u015b sto\u0142eczny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67696\/skm_warszawa_35we010_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/","name":"SKM do Piaseczna i Zegrza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg","datePublished":"2014-11-05T14:58:50+00:00","dateModified":"2014-11-05T14:58:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_545a2d1a17276.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/skm-do-piaseczna-i-zegrza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SKM do Piaseczna i Zegrza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/140888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}