{"id":140734,"date":"2014-10-29T15:17:13","date_gmt":"2014-10-29T15:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/"},"modified":"2014-10-29T15:17:13","modified_gmt":"2014-10-29T15:17:13","slug":"pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/","title":{"rendered":"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu"},"content":{"rendered":"<div>Konsorcjum Stadler &ndash;Newag pochwali\u0142o si\u0119 efektami prac przy budowie Flirta 3 dla PKP Intercity. W siedleckiej fabryce trwa budowa pierwszego z dwudziestu zakontraktowanych pojazd&oacute;w. Zar&oacute;wno ten, jak i trzy nast\u0119pne poci\u0105gi, powstan\u0105 w zak\u0142adzie Stadlera. Nie oznacza to jednak, \u017ce Newag nie jest obecny przy budowie pierwszych Flirt&oacute;w 3. Przeciwnie. Pracownicy nowos\u0105deckiej firmy aktywnie uczestnicz\u0105 w pacach. W zak\u0142adach w Nowym S\u0105czu budowa poci\u0105g&oacute;w rozpocznie si\u0119 ju\u017c w styczniu. To w\u0142a\u015bnie Newag b\u0119dzie przygotowywa\u0142 \u015brodkowe cz\u0142ony pojazd&oacute;w. Tak\u017ce w Nowym S\u0105czu odb\u0119dzie si\u0119 sk\u0142adanie ko\u0144cowe i uruchamianie sk\u0142ad&oacute;w. U\u0142atwi to prace tak\u017ce ze wzgl\u0119d&oacute;w logistycznych. Hala Siedlcach mo\u017ce bowiem pomie\u015bci\u0107 pojazd zaledwie sze\u015bciocz\u0142onowy. St\u0105d te\u017c o\u015bmiocz\u0142onow\u0105 jednostk\u0119 dla PKP Intercity trzeba b\u0119dzie sk\u0142ada\u0107 w &hellip;namiocie. Stadler jest jednak na to przygotowany. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6416_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6414_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6441_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6418_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dodajmy, \u017ce poci\u0105gi s\u0105 produkowane z pude\u0142, kt&oacute;re do Polski przyje\u017cd\u017caj\u0105 z W\u0119gier. Do budowy 20 sk\u0142ad&oacute;w konsorcjum b\u0119dzie potrzebowa\u0142o 160 element&oacute;w. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy w siedleckiej fabryce trwa obecnie monta\u017c pierwszego pojazdu oraz wyposa\u017canie jego wn\u0119trza. W pojazdach zamontowano ju\u017c pulpity sterownicze, mogli\u015bmy tak\u017ce zobaczy\u0107 pr&oacute;bk\u0119 siedze\u0144. A te maj\u0105 by\u0107 wygodne i komfortowe. Tak jak ca\u0142e poci\u0105gi. Jak zapewniaj\u0105 przedstawiciele zar&oacute;wno przewo\u017anika, jak i producenta Flirty 3 b\u0119d\u0105 w\u0142a\u015bnie komfortowe. Wygodne fotele, gniazdka, klimatyzacja, nowoczesne toalety oraz przyjemna przestrze\u0144 barowa &ndash;to standardowe elementy poci\u0105gu FLIRT3. Bogate wyposa\u017cenie wn\u0119trza pojazd&oacute;w zapewni\u0107 ma wysoki komfort podr&oacute;\u017cy. Do dyspozycji pasa\u017cer&oacute;w b\u0119d\u0105 przedzia\u0142y pierwszej i drugiej klasy, a tak\u017ce wydzielona przestrze\u0144 barowa. Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w ergonomiczne fotele, nowoczesne toalety oraz klimatyzacj\u0119. Przy ka\u017cdym fotelu zamontowane b\u0119dzie gniazdko elektryczne oraz indywidualne o\u015bwietlenie. Tradycyjne tablice informacyjne zast\u0105pi\u0105 elektroniczne wy\u015bwietlacze, na kt&oacute;rych b\u0119d\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 komunikaty o przebiegu trasy. Dost\u0119pny b\u0119dzie r&oacute;wnie\u017c nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej. Osoby podr&oacute;\u017cuj\u0105ce z dzie\u0107mi w wybranych toaletach znajd\u0105 przewijaki dla niemowl\u0105t. Natomiast dla aktywnie sp\u0119dzaj\u0105cych czas przewidziano miejsca do przewozu rower&oacute;w lub nart. Poci\u0105gi dostosowane b\u0119d\u0105 r&oacute;wnie\u017c do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych &ndash;zostan\u0105 one wyposa\u017cone w specjalne urz\u0105dzenia u\u0142atwiaj\u0105ce wjazd z ka\u017cdej strony poci\u0105gu. Nowy tabor b\u0119dzie przystosowany do pr\u0119dko\u015bci 160km\/h.<\/div>\n<div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6421_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6437_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6443_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" alt=\"Budowa pierwszego Flirta 3 dla PKP Intercity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6411_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div>Realizacja kontraktu idzie zgodnie z planem i harmonogramem &ndash;zapewnia Marcin Karasi\u0144ski, Dyrektor Projektu ds. strategicznych projekt&oacute;w w PKP Intercity S.A. Nie jest on w \u017caden spos&oacute;b zagro\u017cony. Stadler ma do\u015bwiadczenie w budowie takich pojazd&oacute;w i na pewno zd\u0105\u017cy na czas &ndash;dodaje. W Siedlcahc cz\u0119sto goszcz\u0105 te\u017c komisarze odbiorczy z PKP Intercity, kt&oacute;rzy nadzoruj\u0105 budow\u0119 pojazd&oacute;w. Efekt powinien by\u0107 zatem dobry, a jednocze\u015bnie ciekawy. Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity ma by\u0107 gotowy w styczniu 2015 roku. Potem czekaj\u0105 go testy statyczne i dynamiczne, w tym r&oacute;wnie\u017c te wymagane do uzyskania homologacji. B\u0119d\u0105 one przeprowadzane m.in. na torze w \u017bmigrodzie. Wszystkie poci\u0105gi konsorcjum przeka\u017ce przewo\u017anikowi jesieni\u0105 2015 roku. <em>Nowe sk\u0142ady zostan\u0105 w\u0142\u0105czone do obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w na liniach: Warszawa &#8211; Bydgoszcz, Olsztyn &#8211; Krak&oacute;w (przez Warszaw\u0119 i&nbsp;Kielce), Gdynia &#8211; Katowice (przez \u0141&oacute;d\u017a i Bydgoszcz) oraz Krak&oacute;w &#8211; Szczecin (przez \u0141&oacute;d\u017a, Kutno i Pozna\u0144).<\/em> Umowa z konsorcjum Stadler &#8211; Newag, poza dostarczeniem pojazd&oacute;w, obejmuje r&oacute;wnie\u017c ich serwis przez kolejnych 15 lat. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140735,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3876,923,29,814],"class_list":["post-140734","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt3","tag-newag","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konsorcjum Stadler &ndash;Newag pochwali\u0142o si\u0119 efektami prac przy budowie Flirta 3 dla PKP Intercity....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6416_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/\",\"name\":\"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-29T15:17:13+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-29T15:17:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu","og_description":"Konsorcjum Stadler &ndash;Newag pochwali\u0142o si\u0119 efektami prac przy budowie Flirta 3 dla PKP Intercity....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67569\/imgp6416_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/","name":"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg","datePublished":"2014-10-29T15:17:13+00:00","dateModified":"2014-10-29T15:17:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5450f6e9ce402.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-3-dla-pkp-intercity-w-styczniu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Flirt 3 dla PKP Intercity w styczniu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/140734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}