{"id":140161,"date":"2014-09-30T09:11:00","date_gmt":"2014-09-30T09:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/"},"modified":"2014-09-30T09:11:00","modified_gmt":"2014-09-30T09:11:00","slug":"projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/","title":{"rendered":"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu"},"content":{"rendered":"
Nowoczesne, trójcz\u0142onowe poci\u0105gi wyjad\u0105 w najbli\u017cszych dniach na trasy czterech polskich województw – \u015bwi\u0119tokrzyskiego, ma\u0142opolskiego, podkarpackiego i \u015bl\u0105skiego. W poniedzia\u0142ek w Kielcach podpisano umow\u0119 ws. dofinansowania inwestycji ze \u015brodków unijnych. <\/div>\n
Umow\u0119 ws. dofinansowania projektu wartego \u0142\u0105cznie 281 mln z\u0142. podpisali w poniedzia\u0142ek w Kielcach dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych Pawe\u0142 Szaci\u0142\u0142o oraz przedstawiciele w\u0142adz województwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego, które jest liderem tzw. Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej, skupiaj\u0105cej tak\u017ce województwa: podkarpackie, ma\u0142opolskie i \u015bl\u0105skie. Projekt zakupu 19 nowoczesnych poci\u0105gów, które niebawem wyjad\u0105 na trasy czterech regionów zostanie w 70 proc. dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. <\/div>\n
Jak poda\u0142 Urz\u0105d Marsza\u0142kowski w Kielcach, nominalnie z funduszy unijnych trafi na ten cel 160,3 mln z\u0142. Reszt\u0119 stanowi\u0105 wk\u0142ady w\u0142asne samorz\u0105dów. W przypadku woj. \u015bwi\u0119tokrzyskiego – z Funduszu Kolejowego oraz z rezerwy celowej. <\/div>\n
’To wyj\u0105tkowy projekt, ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 wielko\u015b\u0107 oraz fakt, \u017ce wspó\u0142pracuj\u0105 w jego ramach cztery województwa. Takich projektów nie ma wielu w Polsce’ – powiedzia\u0142 dziennikarzom dyr. Szaci\u0142\u0142o. <\/div>\n
\n
\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a>\"Takie<\/a>\"Impuls<\/a><\/div>\n<\/div>\n
Wed\u0142ug marsza\u0142ka województwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego Adama Jarubasa w przypadku wspólnych dzia\u0142a\u0144 kilku województw bardzo potrzebne jest zaufanie. 'W tym przypadku jedno z województw, czyli \u015bwi\u0119tokrzyskie wzi\u0119\u0142o na siebie rol\u0119 beneficjenta. Podpisali\u015bmy umow\u0119 partnersk\u0105, ale zawsze na barkach tego, kto sk\u0142ada ostateczny podpis spoczywa najwy\u017csza odpowiedzialno\u015b\u0107’ – powiedzia\u0142 PAP marsza\u0142ek. <\/div>\n
Jarubas podkre\u015bli\u0142, \u017ce wspó\u0142praca mi\u0119dzy województwami, w tym przypadku nie zako\u0144czy si\u0119 wraz z odbiorem taboru. Projekt zak\u0142ada bowiem, \u017ce nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzywojewódzkie. To znaczy, \u017ce \u017caden z nich nie mo\u017ce kursowa\u0107 tylko i wy\u0142\u0105cznie w granicach jednego regionu. <\/div>\n
Zakupione poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y na sze\u015bciu relacjach: Katowice-Kraków, Rybnik-Katowice-Kraków, Kraków-Tarnów-Rzeszów, Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski-Kielce-Tunel-Kraków, Kielce-Cz\u0119stochowa oraz Kielce-W\u0142oszczowa-Katowice. <\/div>\n
\u0141\u0105cznie cztery województwa otrzymaj\u0105 19 nowych poci\u0105gów 'Impuls’ produkowanych przez nowos\u0105deck\u0105 firm\u0119 Newag. Pierwsza tura dziesi\u0119ciu pojazdów trafi na tory w najbli\u017cszych dniach, z czego cztery do woj. ma\u0142opolskiego oraz po trzy dla woj. \u015bl\u0105skiego i \u015bwi\u0119tokrzyskiego. Pozosta\u0142e dziewi\u0119\u0107 sk\u0142adów b\u0119dzie gotowych na pocz\u0105tku 2015 r. Zgodnie z harmonogramem do ko\u0144ca stycznia jeden poci\u0105g trafi na Podkarpacie, dwa do Ma\u0142opolski i trzy w \u015awi\u0119tokrzyskie. Miesi\u0105c pó\u017aniej mija termin dostaw trzech kolejnych sk\u0142adów przeznaczonych dla województwa \u015bl\u0105skiego. <\/div>\n
Cz\u0142onek zarz\u0105du woj. \u015bwi\u0119tokrzyskiego Jan Ma\u0107kowiak powiedzia\u0142 PAP, \u017ce nowe poci\u0105gi zwi\u0119ksz\u0105 przede wszystkim komfort oraz bezpiecze\u0144stwo podró\u017cowania. Zgodnie ze specyfikacj\u0105 techniczn\u0105 b\u0119d\u0105 one wyposa\u017cone m.in. w automatyczne blokowanie drzwi przy pr\u0119dko\u015bci 5 km\/h, wy\u015bwietlacze z informacj\u0105 dla pasa\u017cerów, gniazdka elektryczne o napi\u0119ciu 230V, bezprzewodowy internet w technologii WiFi, klimatyzacj\u0119, intercom do kontaktu mi\u0119dzy maszynist\u0105 a pasa\u017cerami, monitoring, system przeciwpo\u017carowy. Przewidziano te\u017c u\u0142atwienia dla osób niepe\u0142nosprawnych. <\/div>\n
W poci\u0105gach ma te\u017c dzia\u0142a\u0107 system, który na bie\u017c\u0105co b\u0119dzie przesy\u0142a\u0142 do urz\u0119dów marsza\u0142kowskich informacje o przebiegu podró\u017cy, m.in. o liczbie pasa\u017cerów wsiadaj\u0105cych i wysiadaj\u0105cych na konkretnych przystankach, co u\u0142atwi badanie efektywno\u015bci ruchu pasa\u017cerskiego oraz analiz\u0119 czasu jazdy. <\/div>\n
’Potrzebna nam jeszcze, zdecydowanie lepsza infrastruktura. Nowe poci\u0105gi mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h niestety stan tej infrastruktury oraz ci\u0105g\u0142e remonty nie pozwalaj\u0105 na osi\u0105ganie du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i czas podró\u017cy jest ci\u0105gle za d\u0142ugi’ – powiedzia\u0142 Ma\u0107kowiak. <\/div>\n
Umow\u0119 ws. zakupu 19 nowych poci\u0105gów przedstawiciele czterech województw podpisali w sierpniu ub.r. 6 pa\u017adziernika br., pierwsze egzemplarze wyprodukowane dla woj. \u015bwi\u0119tokrzyskiego zostan\u0105 zaprezentowane podczas specjalnego pokazu w Skar\u017cysku-Kamiennej. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 w\u0142adz wojewódzkich 'lada dzie\u0144’ powinny rozpocz\u0105\u0107 kursowanie. <\/div>\n

Szerzej o nowych Impulsach pisali\u015bmy tutaj<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140162,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2987,923,516,1841],"class_list":["post-140161","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-impuls","tag-newag","tag-pgz","tag-swietokrzyskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nProjekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowoczesne, trójcz\u0142onowe poci\u0105gi wyjad\u0105 w najbli\u017cszych dniach na trasy czterech polskich województw – \u015bwi\u0119tokrzyskiego,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66565\/imgp6125_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/\",\"name\":\"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-30T09:11:00+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-30T09:11:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu","og_description":"Nowoczesne, trójcz\u0142onowe poci\u0105gi wyjad\u0105 w najbli\u017cszych dniach na trasy czterech polskich województw – \u015bwi\u0119tokrzyskiego,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66565\/imgp6125_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/","name":"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg","datePublished":"2014-09-30T09:11:00+00:00","dateModified":"2014-09-30T09:11:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_542a59a84d64d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/projekt-poludniowej-grupy-zakupowej-na-finiszu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Projekt Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej na finiszu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/140161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}