Szczeci\u0144ska Kolej Metropolitalna coraz bli\u017cej. W\u0142adze Stowarzyszenia Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego w\u0142a\u015bnie podpisa\u0142y umow\u0119 dotycz\u0105c\u0105 opracowania dwóch dokumentów. To studium wykonalno\u015bci integracji transportu publicznego SOM i studium wykonalno\u015bci szczeci\u0144skiej kolei metropolitalnej. Wykonawc\u0105 b\u0119dzie firma TRAKO –Wierzbicki i Wspólnicy. Ze strony SSOM dokumenty parafowali w \u015brod\u0119, 17 wrze\u015bnia br. w Urz\u0119dzie Miasta w Szczecinie prezes zarz\u0105du SSOM i prezydent Szczecina Piotr Krzystek oraz wiceprzewodnicz\u0105cy tego gremium i wicemarsza\u0142ek województwa Wojciech Dro\u017cd\u017c.
Stowarzyszenie Szczeci\u0144skiego Obszaru dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty pod koniec sierpnia br. Ofert\u0119 wybrano w post\u0119powaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego.
– Nareszcie podpisujemy umow\u0119 bardzo wa\u017cn\u0105 dla szczeci\u0144skiego obszaru metropolitarnego. To projekt, który wymaga wspó\u0142pracy wielu samorz\u0105dów, ale wiemy, \u017ce jeste\u015bmy w stanie temu zadaniu podo\u0142a\u0107. Praca, któr\u0105 wspólnie wykonany pozwoli odpowiedzie\u0107 na pytania jak kolej metropolitarna powinna funkcjonowa\u0107. Kolej mo\u017ce by\u0107 t\u0105 alternatyw\u0105 dla mieszka\u0144ców, która b\u0119dzie uzupe\u0142nia\u0107 istniej\u0105cy uk\u0142ad komunikacyjny oparty o transport tramwajowy i autobusowy – zaznaczy\u0142 przewodnicz\u0105cy SSOM i prezydent Szczecina Piotr Krzystek.
Wykonawc\u0105 opracowania pn. „Wzmacnianie obszaru funkcjonalnego poprzez integracj\u0119 systemu transportu publicznego na obszarze Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego”zosta\u0142a firma „TRAKO”WIERZBICKI I WSPÓLNICY S.J..
– Podpisanie umowy na szczeci\u0144sk\u0105 kolej metropolitarn\u0105 to spe\u0142nienie wielu marze\u0144 transportowców ze \u015brodowiska szczeci\u0144skiego. To tak\u017ce przyczynek do tego, aby Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny, w swoich za\u0142o\u017ceniach b\u0119d\u0105cy metropoli\u0105 ponadgraniczn\u0105, sta\u0142 si\u0119 rzeczywist\u0105 nowoczesn\u0105 metropoli\u0105. Do realizacji tego celu niezb\u0119dne jest posiadanie kolei metropolitarnej – doda\u0142 wiceprzewodnicz\u0105cy SSOM i wicemarsza\u0142ek województwa Wojciech Dro\u017cd\u017c.
Ca\u0142kowity koszt opracowania to kwota 1 988 910 z\u0142 brutto. Opracowanie b\u0119dzie gotowe najpó\u017aniej do 31 maja 2015 roku.
Studium wykonalno\u015bci Szczeci\u0144skiej Kolei Metropolitalnej
Sprawny system transportowy to jedno z kluczowych zagadnie\u0144 dla Stowarzyszenia Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego. W 2011 r. na zlecenie SSOM powsta\u0142a „Koncepcja rozwoju transportu publicznego w SOM”., za\u015b w 2012 r. pojawi\u0142y si\u0119 'Wytyczne dla realizacji Koncepcji Rozwoju Transportu Publicznego w Szczeci\u0144skim Obszarze Metropolitalnym’.
W grudniu 2012 r. Walne Zebranie cz\u0142onków Stowarzyszenia w celu realizacji wniosków zawartych w „Koncepcji rozwoju transportu publicznego”podj\u0119\u0142o uchwa\u0142\u0119 o konieczno\u015bci sporz\u0105dzenia „Studium Wykonalno\u015bci Szczeci\u0144skiej Kolei Metropolitalnej”maj\u0105cej by\u0107 tzw. „kr\u0119gos\u0142upem”systemu transportu publicznego w SOM.
W pa\u017adzierniku 2013 r. SSOM z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek o dofinansowanie zadania w konkursie dotacji na dzia\u0142ania wspieraj\u0105ce jednostki samorz\u0105du terytorialnego w zakresie planowania wspó\u0142pracy w ramach miejskich obszarów funkcjonalnych (edycja 2.), organizowanym przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Z\u0142o\u017cony przez SSOM wniosek zosta\u0142 bardzo wysoko oceniony (2 pozycja na 91 wniosków) i Stowarzyszenie uzyska\u0142o dofinansowanie na wykonanie dokumentacji. W ramach projektu powstanie m.in.: <\/p>\n
1. Zintegrowana Strategia Transportu Publicznego(ZSTP) na obszarze SOM na lata 2014 –2020. <\/p>\n
W ramach tego zadania zostan\u0105 przeprowadzone m.in. nast\u0119puj\u0105ce czynno\u015bci: <\/p>\n
a) Opracowanie wizji i misji oraz kluczowych wyzwa\u0144 dla integracji i rozwoju transportu publicznego na obszarze SOM;<\/p>\n
b) Opracowanie systemu zarz\u0105dzania ZSTP, tj. systemu monitorowania, ewaluacji i aktualizacji;<\/p>\n
c) Wskazanie instrumentów finansowania oraz instytucji odpowiedzialnych\/uczestnicz\u0105cych za realizacj\u0119 poszczególnych celów;<\/p>\n
d) Opracowanie modelu ruchu dla SOM;<\/p>\n
e) Opracowanie Strategicznej Oceny Oddzia\u0142ywania na \u015arodowisko Strategii ZSTP;<\/p>\n
Dodatkowo zostan\u0105 przygotowane rekomendacje zmian prawa miejscowego oraz instrumentów niefinansowych warunkuj\u0105cych i wspomagaj\u0105cych osi\u0105gni\u0119cie celów ww. Strategii. <\/p>\n
2. Studium wykonalno\u015bci dla projektu integracji taryfowej, organizacyjnej i biletowej na obszarze SOM wraz z ocen\u0105 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko. <\/p>\n
W ramach tego zadania dokonana zostanie analiza dobrych praktyk funkcjonuj\u0105cych modeli integracji transportu publicznego na terenie innych obszarów funkcjonalnych w Polsce ( i w innych krajach ze wskazaniem mo\u017cliwo\u015bci prawnych ich wdro\u017cenia i zastosowania na terenie SOM), a tak\u017ce przygotowany zostanie plan dzia\u0142a\u0144 dla kierunku interwencji –zrównowa\u017cony, zintegrowany transport. <\/p>\n
3. Plan dzia\u0142a\u0144 integracji transportu publicznego na obszarze SOM na lata 2014 –2020. <\/p>\n
Cel tego dzia\u0142ania obejmuje przygotowanie dokumentów wykonawczych w celu osi\u0105gni\u0119cia integracji transportowej SOM: <\/p>\n
a) organizacyjnej (jeden organizator transportu na obszarze SOM), <\/p>\n
b) taryfowej (jedna taryfa na obszarze SOM), <\/p>\n
c) biletowej ( jeden bilet na wszystkie \u015brodki transportu publicznego na obszarze SOM). <\/p>\n
4. Studium wykonalno\u015bci Szczeci\u0144skiej Kolei Metropolitalnej wraz ze strategiczn\u0105 ocen\u0105 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko. <\/p>\n
Studium ma by\u0107 opracowane w celu wyboru optymalnych wariantów realizacji przedsi\u0119wzi\u0119cia w zakresie technicznym, organizacyjno –prawnym i finansowym. Studium Wykonalno\u015bci SKM obejmowa\u0107 b\u0119dzie swoim zakresem analiz\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 na trasach: <\/p>\n
Szczecin –Stargard Szczeci\u0144ski (Park Przemys\u0142owy Nowoczesnych Technologii), Szczecin –Police – Trzebie\u017c, <\/p>\n
Szczecin –Goleniów, <\/p>\n
Szczecin –Gryfino. <\/p>\n
Przygotowanie dokumentów jest niezb\u0119dne do realizacji projektów transportowych i aplikowania o \u015brodki finansowe w nowej perspektywie finansowej na lata 2014-2020. Wszelkie dzia\u0142ania w projekcie b\u0119d\u0105 podlega\u0142y tak\u017ce licznym konsultacjom, zarówno z ekspertami jak i mieszka\u0144cami Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139989,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[191,543],"class_list":["post-139988","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-szczecin","tag-zachodniopomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n