{"id":139887,"date":"2014-09-16T14:53:19","date_gmt":"2014-09-16T14:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/"},"modified":"2014-09-16T14:53:19","modified_gmt":"2014-09-16T14:53:19","slug":"koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/","title":{"rendered":"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami"},"content":{"rendered":"

Cz\u0119stochowska prokuratura nie zamierza wyst\u0119powa\u0107 o kolejne przed\u0142u\u017cenie \u015bledztwa w sprawie katastrofy kolejowej pod Szczekocinami. Zamkni\u0119cie tego post\u0119powania jest planowane na koniec wrze\u015bnia – dowiedzia\u0142a si\u0119 we wtorek PAP w prokuraturze. W marcu 2012 r. w wyniku czo\u0142owego zderzenia dwóch poci\u0105gów we wsi Cha\u0142upki niedaleko Szczekocin zgin\u0119\u0142o 16 osób, a ok. 100 odnios\u0142o obra\u017cenia. 'Trwaj\u0105 ju\u017c ko\u0144cowe czynno\u015bci i do ko\u0144ca miesi\u0105ca post\u0119powanie zostanie zamkni\u0119te. Pó\u017aniej zapadn\u0105 odpowiednie decyzje merytoryczne’ – powiedzia\u0142 we wtorek PAP prokurator Robert Wypych z Prokuratury Okr\u0119gowej w Cz\u0119stochowie.
Prokuratorskie zarzuty us\u0142ysza\u0142o dwoje dy\u017curnych ruchu z posterunków kolejowych Starzyny i Sprowa – Andrzej N. i Jolanta S. S\u0105 podejrzani o nieumy\u015blne spowodowanie katastrofy, za co grozi osiem lat wi\u0119zienia.
Prokuratorzy chcieli zako\u0144czy\u0107 \u015bledztwo jeszcze przed wakacjami. Wówczas na przeszkodzie stan\u0119\u0142y problemy zdrowotne Andrzeja N., który ju\u017c po katastrofie ze wzgl\u0119du na stan zdrowia sp\u0119dzi\u0142 kilka miesi\u0119cy w szpitalu psychiatrycznym. Wed\u0142ug opinii zespo\u0142u bieg\u0142ych psychiatrów i psychologa dy\u017curny w chwili katastrofy by\u0142 poczytalny. Oznacza to, \u017ce mo\u017ce odpowiada\u0107 karnie.
Poza nieumy\u015blnym spowodowaniem katastrofy, prokuratura zarzuca te\u017c obojgu podejrzanym po\u015bwiadczenie nieprawdy w dokumentacji dotycz\u0105cej ruchu poci\u0105gów. Po wypadku mieli uzgodni\u0107 i wpisa\u0107 sfa\u0142szowan\u0105 godzin\u0119 zamkni\u0119cia toru, a Andrzej N., który pe\u0142ni\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 na posterunku w Starzynach, dodatkowo napisa\u0107, \u017ce jeden z poci\u0105gów 'rozpru\u0142 zwrotnic\u0119’.
Do katastrofy dosz\u0142o w sobot\u0119 wieczorem 3 marca 2012 r. niedaleko Zawiercia – na zje\u017adzie z Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku Krakowa. Zderzy\u0142y si\u0119 czo\u0142owo poci\u0105gi TLK 'Brzechwa’ z Przemy\u015bla do Warszawy i Interregio 'Jan Matejko’ relacji Warszawa-Kraków. Poci\u0105g Warszawa-Kraków wjecha\u0142 na tor, po którym z naprzeciwka jecha\u0142 poci\u0105g Przemy\u015bl-Warszawa. <\/p>\n

\"Katastrofa<\/a><\/p>\n

Dy\u017curny ruchu ze Starzyn wed\u0142ug prokuratury doprowadzi\u0142 do skierowania poci\u0105gu Warszawa-Kraków na niew\u0142a\u015bciwy tor, co spowodowa\u0142o czo\u0142owe zderzenie z drugim sk\u0142adem. Dy\u017curna ruchu z miejscowo\u015bci Sprowa – wed\u0142ug \u015bledztwa – wyda\u0142a zezwolenie na wjazd poci\u0105gu relacji Przemy\u015bl-Warszawa na tor, po którym jecha\u0142 ju\u017c poci\u0105g z Warszawy do Krakowa. Zdaniem prokuratury dy\u017curna nie sprawdzi\u0142a, jaka jest przyczyna zaj\u0119to\u015bci toru, co by\u0142o jej sygnalizowane przez system kontroli ruchu.
Z kompleksowej opinii specjalistów z zakresu kolejnictwa wynika, \u017ce zawinili nie tylko dy\u017curni ruchu, ale te\u017c maszyni\u015bci obu poci\u0105gów, którzy zgin\u0119li w katastrofie. Z opinii bieg\u0142ych wiadomo ponadto, \u017ce poci\u0105g relacji Warszawa-Kraków na krótko przed katastrof\u0105 jecha\u0142 100 km\/h. 400 metrów przed zderzeniem rozpocz\u0105\u0142 manewr hamowania, w chwili zderzenia mia\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 40 km\/h. Sk\u0142ad relacji Przemy\u015bl-Warszawa jecha\u0142 98 km\/h i w ogóle nie zacz\u0105\u0142 hamowa\u0107. Bieg\u0142ym nie uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 dlaczego tak si\u0119 sta\u0142o. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139888,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3065,375],"class_list":["post-139887","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-szczekociny","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cz\u0119stochowska prokuratura nie zamierza wyst\u0119powa\u0107 o kolejne przed\u0142u\u017cenie \u015bledztwa w sprawie katastrofy kolejowej pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/66781\/1024pxkatastrofa_kolejowa_pod_szczekocinami_03_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/\",\"name\":\"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-16T14:53:19+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-16T14:53:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami","og_description":"Cz\u0119stochowska prokuratura nie zamierza wyst\u0119powa\u0107 o kolejne przed\u0142u\u017cenie \u015bledztwa w sprawie katastrofy kolejowej pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/66781\/1024pxkatastrofa_kolejowa_pod_szczekocinami_03_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/","name":"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg","datePublished":"2014-09-16T14:53:19+00:00","dateModified":"2014-09-16T14:53:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_541832bf56db5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-sledztwa-w-sprawie-katastrofy-pod-szczekocinami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec \u015bledztwa w sprawie katastrofy pod Szczekocinami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/139887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}