{"id":139842,"date":"2014-09-12T20:44:09","date_gmt":"2014-09-12T20:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/"},"modified":"2014-09-12T20:44:09","modified_gmt":"2014-09-12T20:44:09","slug":"pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/","title":{"rendered":"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack"},"content":{"rendered":"<p>Pierwszy z 40 spalinowych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych ATR220 zam&oacute;wionych w Pesie przez Trenitali\u0119 niedawno pomy\u015blnie przeszed\u0142 pierwsze uruchomienie. Trzycz\u0142onowy pojazd wyposa\u017cony zosta\u0142 w dwa nap\u0119dy Voith RailPack. Specjalnie na potrzeby tego projektu silniki dostosowano do nowej normy emisji spalin Stage IIIB. Zakres dostawy Voith obejmuje tak\u017ce przek\u0142adnie trakcyjne T211, przek\u0142adnie osiowe SK\/KE 485, wa\u0142y Cardana oraz sprz\u0119gi Scharfenberg. Pojazd zosta\u0142 ju\u017c przetransportowany do W\u0142och w celu uzyskania homologacji. Przekazanie do eksploatacji planowane jest na koniec bie\u017c\u0105cego roku. Zintegrowany 6-cylindrowy silnik rz\u0119dowy Voith\/MAN spe\u0142nia normy bran\u017cy kolejowej oraz odpowiednie wymagania dotycz\u0105ce trwa\u0142o\u015bci, rentowno\u015bci i stabilnej pracy. W celu osi\u0105gni\u0119cia najwy\u017cszej efektywno\u015bci energetycznej oraz zapewnienia zu\u017cycia paliwa na poziomie okre\u015blonym w dyrektywie 97\/68\/WE dla etapu IIIB, silnik zosta\u0142 wyposa\u017cony w uk\u0142ad oczyszczania spalin wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 SCR (selektywnej redukcji katalitycznej). Proces ten, stosowany tak\u017ce w samochodach ci\u0119\u017carowych, polega na redukcji zawartych w spalinach szkodliwych tlenk&oacute;w azotu przy pomocy wtryskiwanego do uk\u0142adu wydechowego wodnego roztworu mocznika. Rozwi\u0105zanie to zosta\u0142o zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o przewo\u017anikach kolejowych i by\u0142o ju\u017c testowane w wielu aplikacjach. Nowink\u0105 techniczn\u0105 jest zastosowanie do uruchamiania silnik&oacute;w kondensatorowego uk\u0142adu rozruchowego zamiast akumulatora. Zalety tego rozwi\u0105zania s\u0105 oczywiste: znacznie ni\u017csza waga, wyd\u0142u\u017cony okres u\u017cytkowania akumulator&oacute;w rozruchowych, a przede wszystkim wyj\u0105tkowo skuteczny zimny rozruch. <br \/><a title=\"Pierwszy spalinowy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny Atribo dla Trenitalii opu\u015bci\u0142 Pes\u0119.\"><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" title=\"nowe_atribo_pesy_z_napdami_voith_640x417_760\" alt=\"nowe_atribo_pesy_z_napdami_voith_640x417_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66750\/nowe_atribo_pesy_z_napdami_voith_640x417_760.jpg\" \/><\/div>\n<p><\/a>Nap\u0119dy Voith RailPack pozwalaj\u0105 Atribo rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015bci do 130 km\/h Ich sterowanie elektroniczne po\u0142\u0105czone jest z systemami sterowania wszystkich pozosta\u0142ych komponent&oacute;w uk\u0142adu. Wynikiem jest jeden wsp&oacute;lny interfejs, kt&oacute;ry gwarantuje optymalne zintegrowanie nap\u0119du z pojazdem. W ten spos&oacute;b u\u0142atwiono sterowanie nap\u0119dem, monitorowanie i przesy\u0142anie parametr&oacute;w pracy do uk\u0142adu sterowania pojazdu, a tak\u017ce przeprowadzanie niezb\u0119dnych procedur diagnostycznych. Z my\u015bl\u0105 o pasa\u017cerach, Voith znacz\u0105co obni\u017cy\u0142 r&oacute;wnie\u017c poziom ha\u0142asu uk\u0142adu ch\u0142odzenia. Optymalne ustawienie pr\u0119dko\u015bci wentylatora jest zagwarantowane przez specjalnie stworzone w tym celu oprogramowanie. Ha\u0142as podczas postoju pojazdu na stacji zosta\u0142 istotnie ograniczony. Nowe zespo\u0142y trakcyjne ATR 220 Tr b\u0119d\u0105 u\u017cytkowane w rejonach Toskanii, Abruzji, Kampanii, Kalabrii i Marche. Pojazdy zosta\u0142y dodatkowo wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, urz\u0105dzenia typu Internet-ready oraz kompleksowy system informacji pasa\u017cerskiej. Nowe Atribo ma d\u0142ugo\u015b\u0107 55,57 m i mo\u017ce jednorazowo przewie\u017a\u0107 do 312 os&oacute;b. Wsp&oacute;\u0142praca Voith z Pes\u0105 trwa od wielu lat. Pierwszy Voith RailPack zosta\u0142 zaprojektowany w\u0142a\u015bnie dla bydgoskiego producenta w 2001 r. Od tamtej pory Voith wyprodukowa\u0142 i dostarczy\u0142 ponad 1000 RailPack&oacute;w o szerokim zakresie mocy, kt&oacute;re s\u0105 eksploatowane w poci\u0105gach na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139843,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[810,2395],"class_list":["post-139842","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-pesa","tag-voith"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy z 40 spalinowych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych ATR220 zam&oacute;wionych w Pesie przez Trenitali\u0119 niedawno pomy\u015blnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66750\/nowe_atribo_pesy_z_napdami_voith_640x417_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/\",\"name\":\"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-12T20:44:09+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-12T20:44:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack","og_description":"Pierwszy z 40 spalinowych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych ATR220 zam&oacute;wionych w Pesie przez Trenitali\u0119 niedawno pomy\u015blnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66750\/nowe_atribo_pesy_z_napdami_voith_640x417_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/","name":"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg","datePublished":"2014-09-12T20:44:09+00:00","dateModified":"2014-09-12T20:44:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54133ef926160.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-atribo-dla-trenitalii-z-voith-railpack\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Atribo dla Trenitalii z Voith RailPack"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/139842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}