{"id":139197,"date":"2014-08-13T09:38:45","date_gmt":"2014-08-13T09:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/"},"modified":"2014-08-13T09:38:45","modified_gmt":"2014-08-13T09:38:45","slug":"sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/","title":{"rendered":"SM31-030 do naprawy rewizyjnej"},"content":{"rendered":"
Pol-Mied\u017a Trans Sp z o.o. poszukuje wykonawcy naprawy rewizyjnej poziomu P4 lokomotywy SM31-030, z silnikiem spalinowym a8C22. Maszyna jest w stanie nieczynnym od dnia 24.06.2014. Blok silnika spalinowego ma widoczne p\u0119kni\u0119ciami bloku silnikowego pod g\u0142owic\u0105 cylindra VII. Ostatnia naprawa silnika spalinowego zosta\u0142a przeprowadzona 18 marca 2013 roku (wymiana wa\u0142u korbowego wraz z kompletem panewek), podobnie jak ostatnia naprawa pr\u0105dnicy g\u0142ównej. <\/div>\n
Sta\u0142y zakres naprawy rewizyjnej jest ustalony na podstawie:
1) Dokumentacji Systemu Utrzymania dla danego typu lokomotywy,
2) Warunkami Technicznego Odbioru dla danego typu lokomotywy,
3) Dokumentacji Techniczno Ruchowej dla danego typu lokomotywy, silnika spalinowego typu a8C22 oraz innych podzespo\u0142ów.
Ponadto w sta\u0142ym zakresie nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107:
1) wykonanie rewizji zewn\u0119trznej zbiorników spr\u0119\u017conego powietrza w uk\u0142adzie hamulcowym przez Transportowy Dozór Techniczny,
2) wykonanie próby stacjonarnej (opornik wodny) jazdy próbnej z udzia\u0142em przedstawiciela Zamawiaj\u0105cego,
3) sporz\u0105dzenie dokumentacji naprawczej zgodnie z DSU dla tego typu lokomotyw,
4) weryfikacja podzespo\u0142ów lokomotywy przy udziale przedstawiciela Zamawiaj\u0105cego,
5) sporz\u0105dzenie dokumentacji koniecznej do wystawienia \u015bwiadectwa sprawno\u015bci technicznej przez Zamawiaj\u0105cego.
Przy naprawie rewizyjnej nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 wymian\u0119 na fabrycznie nowe:
1) pier\u015bcienie t\u0142okowe,
2) sworznie t\u0142okowe,
3) panewki g\u0142ówne,
4) panewki korbowodowe,
5) panewki uk\u0142adu rozrz\u0105du,
6) inne elementy okre\u015blone w Dokumentacji Techniczno Ruchowej silnika spalinowego,
7) obr\u0119cze na zestawach ko\u0142owych.
Je\u017celi zajdzie taka konieczno\u015b\u0107 dodatkowo nale\u017cy wykona\u0107 napraw\u0119 lub wymian\u0119 na nowe:
1) du\u017ce ko\u0142a z\u0119bate przek\u0142adni g\u0142ównej,
2) ma\u0142e ko\u0142a z\u0119bate przek\u0142adni g\u0142ównej,
3) akumulatory,
4) elementy uk\u0142adu piasecznic,
5) resory p\u0142askie i \u015brubowe,
6) amortyzatory metalowo gumowe,
7) elementy gumowe i metalowo-gumowe wózka i silnika
8) cz\u0119\u015bci i elementy przeka\u017aników elektrycznych,
9) t\u0142umik spalin,
10) zbiornik paliwa.
Poza sta\u0142ym zakresem naprawy mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 tylko nast\u0119puj\u0105ce prace dodatkowe na podstawie komisyjnego protoko\u0142u weryfikacji z udzia\u0142em Zamawiaj\u0105cego:
1) uzupe\u0142nienia braków i uszkodze\u0144, których nie mo\u017cna by\u0142o stwierdzi\u0107 przy dokonywaniu wizji lokalnej, przeprowadzonej przed z\u0142o\u017ceniem oferty,
2) naprawa lub wymiana cz\u0119\u015bci i podzespo\u0142ów, które mog\u0105 wynikn\u0105\u0107 w przypadku konieczno\u015bci ich z\u0142omowania po zweryfikowaniu na stanowisku naprawczym (stan techniczny uniemo\u017cliwiaj\u0105cy ich regeneracj\u0119), a uj\u0119tych ni\u017cej:
a) wymiana wa\u0142u korbowego (na nowy lub starou\u017cyteczny),
b) wymiana bloku silnika (na nowy lub starou\u017cyteczny lub regeneracja obj\u0119ta gwarancj\u0105),
c) wymiana osi zestawu ko\u0142owego (na now\u0105),
d) wymiana ko\u0142a bosego (na nowe)
Zamawiaj\u0105cy zastrzega sobie mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostarczenie podzespo\u0142ów i cz\u0119\u015bci, które w wyniku komisyjnej weryfikacji przy udziale przedstawiciela zamawiaj\u0105cego nie b\u0119d\u0105 podlega\u0142y dalszej naprawie lub eksploatacji.
Przed z\u0142o\u017ceniem oferty nale\u017cy dokona\u0107 wizji lokalnej lokomotywy, która b\u0119dzie mia\u0142a miejsce 18 sierpnia 2014 roku. <\/div>\n
\"SM31-030<\/a><\/div>\n
W post\u0119powaniu mog\u0105 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 wykonawcy, którzy:
a. posiadaj\u0105 uprawnienie do wykonywania okre\u015blonej dzia\u0142alno\u015bci lub czynno\u015bci, je\u017celi ustawy nak\u0142adaj\u0105 obowi\u0105zek posiadania takich uprawnie\u0144;
b. posiadaj\u0105 niezb\u0119dn\u0105 wiedz\u0119 i do\u015bwiadczenie oraz dysponuj\u0105 potencja\u0142em technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
c. znajduj\u0105 si\u0119 w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniaj\u0105cej wykonanie zamówienia;
d. nie podlegaj\u0105 wykluczeniu z post\u0119powania. <\/div>\n
Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 26 sierpnia 2014 roku. Kryteria wyboru to:<\/div>\n
1. cena –75%<\/div>\n
2. gwarancja –15%<\/div>\n
3. termin realizacji –10%<\/div>\n
Naprawa powinna zosta\u0107 wykonana najpó\u017aniej do listopada 2014 roku.     <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139198,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,3866,3680,7918],"class_list":["post-139197","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-naprawa-rewizyjna","tag-pol-miedz-trans","tag-sm31"],"acf":[],"yoast_head":"\nSM31-030 do naprawy rewizyjnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SM31-030 do naprawy rewizyjnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pol-Mied\u017a Trans Sp z o.o. poszukuje wykonawcy naprawy rewizyjnej poziomu P4 lokomotywy SM31-030, z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66184\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/\",\"name\":\"SM31-030 do naprawy rewizyjnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-13T09:38:45+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-13T09:38:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SM31-030 do naprawy rewizyjnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SM31-030 do naprawy rewizyjnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SM31-030 do naprawy rewizyjnej","og_description":"Pol-Mied\u017a Trans Sp z o.o. poszukuje wykonawcy naprawy rewizyjnej poziomu P4 lokomotywy SM31-030, z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66184\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/","name":"SM31-030 do naprawy rewizyjnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg","datePublished":"2014-08-13T09:38:45+00:00","dateModified":"2014-08-13T09:38:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53eb160504bda.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sm31-030-do-naprawy-rewizyjnej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SM31-030 do naprawy rewizyjnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/139197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}