W\u0142oszczowa, I\u0142awa i Malbork to pewne przystanki na trasie poci\u0105gu, który mia\u0142 by\u0107 superszybki. Ale prawdopodobnie miejscowo\u015bci, gdzie b\u0119dzie si\u0119 zatrzymywa\u0142, przyb\u0119dzie.
Trwa lobbing o kolejne przystanki wzd\u0142u\u017c ju\u017c zaplanowanych tras, bo w\u0142odarzom miast zale\u017cy, \u017ceby Pendolino zatrzymywa\u0142 si\u0119 w\u0142a\u015bnie u nich. 'Skoro i tak je\u017adzi wolno, to nie zaszkodzi, jak i u nas stanie’ – argumentuj\u0105. Zgod\u0119 na dodatkowe przystanki wymusi\u0142a decyzja rz\u0105du, \u017ce zakup Pendolino zostanie dofinansowany w ramach pomocy regionalnej UE. To oznacza, \u017ce wska\u017anik dop\u0142aty z Brukseli spad\u0142 z zak\u0142adanych wcze\u015bniej 50 do 23 proc. I jest dodatkowy warunek: poci\u0105gi musz\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 mniejsze o\u015brodki – donosi 'Dziennik Gazeta Prawna’. 'Pod uwag\u0119 bierzemy promocj\u0119 regionów w ramach unijnej pomocy regionalnej, st\u0105d zgoda na przystanki np. we W\u0142oszczowie i I\u0142awie’ – przyznaje Beata Czemerajda z PKP IC.
’Po ka\u017cdym kolejnym studium wykonalno\u015bci trasy Pendolino zmienia\u0142y si\u0119 nie do poznania. Nic dziwnego, \u017ce kolejne miasta walcz\u0105 o to, \u017ceby szybkie poci\u0105gi zatrzymywa\u0142y si\u0119 w\u0142a\u015bnie u nich’ – zauwa\u017ca Marcel Klinowski, szef zespo\u0142u ds. transportu w Stowarzyszeniu 'Republikanie’. <\/p>\n
![\"Pendolino](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66143\/imgp4247_760_760_760.jpg\" "\\"Pendolino")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139145,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29],"class_list":["post-139144","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n