{"id":138960,"date":"2014-07-31T09:31:07","date_gmt":"2014-07-31T09:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/"},"modified":"2014-07-31T09:31:07","modified_gmt":"2014-07-31T09:31:07","slug":"trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/","title":{"rendered":"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane"},"content":{"rendered":"<div>Newag zmodernizowa\u0142 trzy kolejne lokomotywy SM42 dla PKP Intecity. Spalin&oacute;wki o numerach 3002, 3003 i 3004 trafi\u0142y do lokomotywowni w Krakowie Prokocimiu. Pierwsza odremontowana lokomotywa, SM42-3001, zosta\u0142a, zgodnie z zapowiedziami, wys\u0142ana na Pomorze, gdzie ma prowadzi\u0107 poci\u0105gi. <\/div>\n<div>Przypomnijmy, \u017ce ca\u0142y kontrakt obejmuje przebudow\u0119 20 lokomotyw serii SM42, w tym 10 lokomotyw jednoagregatowych (typ 18D), wyposa\u017conych w system jazdy akumulatorowej z zasobnika energii oraz 10 lokomotyw dwuagregatowych (typ 6Dl), wyposa\u017conych w uk\u0142ad zasilania sk\u0142adu poci\u0105gu w energi\u0119 elektryczn\u0105. Modernizacja lokomotyw obj\u0119\u0142a zabudow\u0119 ca\u0142kowicie nowego nadwozia. Ze starego pojazdu pozosta\u0142a tylko ostoja, w&oacute;zki i zbiorniki paliwa. Wyposa\u017cono go w nowoczesny system hamulcowy ze spr\u0119\u017cark\u0105 \u015brubow\u0105 i spr\u0119\u017cynowym hamulcem postojowym oraz specjalne zderzaki z funkcj\u0105 &bdquo;crash&rdquo;, poch\u0142aniaj\u0105ce energi\u0119 zderzeniow\u0105. Lokomotywa posiada r&oacute;wnie\u017c: mikroprocesorowy uk\u0142ad sterowania, uk\u0142ad elektronicznego pomiaru paliwa, system przeciwpo\u017carowy, uk\u0142ad GPS, nowoczesny rejestrator jazdy oraz monitoring z rejestracj\u0105 szlaku. W poje\u017adzie zastosowano r&oacute;wnie\u017c nowoczesn\u0105, klimatyzowan\u0105 kabin\u0119 maszynisty z dwoma ergonomicznymi pulpitami sterowniczymi oraz cz\u0119\u015bci\u0105 socjaln\u0105. Zastosowane rozwi\u0105zania techniczne i funkcjonalne przyczyniaj\u0105 si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa, zmniejszenia emisji zanieczyszcze\u0144, koszt&oacute;w eksploatacji oraz znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na popraw\u0119 komfortu pracy maszynist&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\">\n<div align=\"center\"><a title=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\" alt=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64812\/lok._newag_po_modernizacji_01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\" alt=\"Zmodernizowana przez Newag SM42\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64812\/lok._newag_po_modernizacji_04_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div>Zmodernizowane lokomotywy s\u0105 'przyjazne&#8217; maszyni\u015bcie. Ergonomiczny pulpit pozwala na intuicyjne i wygodne sterowanie, a zmiany konstrukcyjne na uzyskanie bardzo dobrej widoczno\u015bci we wszystkich kierunkach, co zmniejsza stres podczas obs\u0142ugi pojazdu. Jak wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie zmodernizowane pojazdy b\u0119d\u0105 sezonowo prowadzi\u0107 sk\u0142ady do miejscowo\u015bci wypoczynkowych, np. w relacjach Gdynia &#8211; Hel, K\u0142odzko &#8211; Kudowa Zdr&oacute;j, Olsztyn &#8211; Braniewo, po trasach niezelektryfikowanych. Ale nie tylko. Zostan\u0105 skierowane tak\u017ce do prac manewrowych przy poci\u0105gach PKP Intercity na stacjach w\u0119z\u0142owych: Warszawa Groch&oacute;w, Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny, Krak&oacute;w Prokocim, Gdynia Grab&oacute;wek, Olsztyn i Szczecin. PKP Intercity zap\u0142aci za modernizacj\u0119 blisko 77 mln z\u0142. 70% \u015brodk&oacute;w potrzebnych na realizacj\u0119 inwestycji przewo\u017anik pozyska\u0142 z funduszy unijnych. Termin realizacji ca\u0142ego zam&oacute;wienia przypada na koniec pierwszego kwarta\u0142u 2015 roku. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138961,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,923,29,2958],"class_list":["post-138960","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-newag","tag-pkp-intercity","tag-sm42"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Newag zmodernizowa\u0142 trzy kolejne lokomotywy SM42 dla PKP Intecity. Spalin&oacute;wki o numerach 3002, 3003...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64812\/lok._newag_po_modernizacji_01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/\",\"name\":\"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-31T09:31:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-31T09:31:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane","og_description":"Newag zmodernizowa\u0142 trzy kolejne lokomotywy SM42 dla PKP Intecity. Spalin&oacute;wki o numerach 3002, 3003...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64812\/lok._newag_po_modernizacji_01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/","name":"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg","datePublished":"2014-07-31T09:31:07+00:00","dateModified":"2014-07-31T09:31:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d9f1077e56d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzy-kolejne-sm42-pkp-ic-zmodernizowane\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/138960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}