{"id":138817,"date":"2014-07-25T11:45:51","date_gmt":"2014-07-25T11:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/"},"modified":"2014-07-25T11:45:51","modified_gmt":"2014-07-25T11:45:51","slug":"lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/","title":{"rendered":"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c nied\u0142ugo ma by\u0107 bezpieczniej, a podró\u017cni maj\u0105 by\u0107 lepiej poinformowani. Szykuje si\u0119 wielka inwestycja w systemy informacji pasa\u017cerskiej i monitoringu na linii PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie. Zmodernizowana ma by\u0107 informacja pasa\u017cerska zarówno ta audio, jak i wizualna. Przewo\u017anik w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142 przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej i \u015bwiadczenie nadzoru autorskiego oraz us\u0142ug projektowych dla zadania: „Poprawa obs\u0142ugi pasa\u017cerów poprzez modernizacj\u0119 systemu audio-wizualnej informacji pasa\u017cerskiej na linii kolejowej nr 250”dla PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie sp. z o. o. Termin realizacji przedmiotu zamówienia ustalono na 1 kwietnia 2015 roku, z zastrze\u017ceniem, \u017ce prace projektowe dla cz\u0119\u015bci niewymagaj\u0105cej pozwolenia na budow\u0119 wykonawca zobowi\u0105\u017ce si\u0119 wykona\u0107 do 1 pa\u017adziernika 2014 roku. Termin \u015bwiadczenia nadzoru autorskiego oraz us\u0142ug projektowych b\u0119dzie realizowany do odbioru ko\u0144cowego prac budowlanych i rozliczenia inwestycji. Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby potencjalni oferenci wykazali si\u0119 nale\u017cytym do\u015bwiadczeniem, tj. w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest krótszy, to w tym okresie, co najmniej jednej us\u0142ugi w zakresie wykonania co najmniej jednej dokumentacji projektowo-kosztorysowej spe\u0142niaj\u0105cej \u0142\u0105cznie poni\u017csze wymagania:<\/div>\n
– o warto\u015bci co najmniej 150 000,00 z\u0142otych netto (wysoko\u015b\u0107 wynagrodzenia za wykonanie dokumentacji projektowej)<\/div>\n
 – dla dokumentacji uzyskano decyzj\u0119 o pozwoleniu na budow\u0119,<\/div>\n
– dokumentacja by\u0142a opracowana dla zadania inwestycyjnego, którego cz\u0119\u015bci\u0105 by\u0142o utworzenie systemu monitoringu wraz z pomieszczeniem nadzoru wizyjnego,<\/div>\n
– dokumentacja obejmowa\u0142a problematyk\u0119 teletechniczn\u0105 i architektoniczno-konstrukcyjn\u0105. <\/div>\n
Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 7 sierpnia 2014 roku. Kryteria oceny ofert to:<\/div>\n
1. Cena oferty (dokumentacja projektowa) – 70%,<\/div>\n
2. Cena oferty (nadzór autorski i us\u0142ugi projektowe) –30%. <\/div>\n
A co zyskaj\u0105 pasa\u017cerowie? <\/div>\n
Cele powy\u017csze zostan\u0105 osi\u0105gni\u0119te poprzez:<\/div>\n
Przede wszystkim ujednolicony system informacyjny. PKP SKM przewiduje bowiem wymian\u0119 przestarza\u0142ych rejestratorów monitoringu, przestarza\u0142ych sygnalizatorów zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 poci\u0105gu, itp., dzi\u0119ki czemu chce zagwarantowa\u0107 wy\u017csze bezpiecze\u0144stwo. Ponadto zaadaptowane ma zosta\u0107 pomieszczenie rotundy na pi\u0119trze budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni G\u0142ównej dla potrzeb stanowiska dozoru monitoringu tzw. „Centrum”wraz z modernizacj\u0105 obecnych pomieszcze\u0144 Monitoringu i Dyspozytury SOK. Uzupe\u0142niony b\u0119dzie Zintegrowany System Informacji Pasa\u017cerskiej na peronach, tam, gdzie system jest niepe\u0142ny. Co wydaje si\u0119 szczególnie wa\u017cne dla podró\u017cnych, wprowadzona zostanie identyfikacja lokalizacji pojazdów szynowych, w celu zapewnienia prezentowania automatycznej, rzetelnej informacji o czasach odjazdu i przyjazdu poci\u0105gów. Dzi\u0119ki nowemu systemowi mo\u017cliwa b\u0119dzie szybka identyfikacja zdarzenia oraz podj\u0119cie interwencji przez s\u0142u\u017cby ochrony (SOK) za po\u015brednictwem „Centrum”. Wreszcie poprawione zostanie bezpiecze\u0144stwo podró\u017cnych na peronie, poprzez uzupe\u0142nienie monitoringu ogólnego, a tak\u017ce umo\u017cliwione w przysz\u0142o\u015bci przekazywania obrazu w jednolitym systemie zainteresowanym u\u017cytkownikom zewn\u0119trznym –wspó\u0142praca np. z monitoringiem miejskim.<\/div>\n
\"Szykuje<\/a><\/div>\n
Celami tej inwestycji s\u0105 w szczególno\u015bci: rozwój efektywnego i przyjaznego \u015brodowisku systemu szybkiej kolei miejskiej, zmniejszenie negatywnego oddzia\u0142ywania transportu na warunki \u017cycia mieszka\u0144ców, poprawa bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z transportu zbiorowego, poprawa jako\u015bci us\u0142ugi \u015bwiadczonej przez transport zbiorowy,<\/div>\n
poprawa dost\u0119pno\u015bci do informacji pasa\u017cerskiej oraz jej jako\u015bci dla podró\u017cnych korzystaj\u0105cych z us\u0142ug Spó\u0142ki PKP SKM w Trójmie\u015bcie oraz pozosta\u0142ych przewo\u017aników korzystaj\u0105cych z linii kolejowej nr 250. <\/div>\n
Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 te cele PKP SKM chce wykona\u0107 nast\u0119puj\u0105ce prace:<\/div>\n
1. Rozbudowa systemu informacji pasa\u017cerskiej poprzez monta\u017c systemu rozg\u0142oszeniowego na peronach, umo\u017cliwiaj\u0105cego g\u0142osowe zapowiedzi ze stanowisk wyg\u0142aszania komunikatów megafonowych oraz podaj\u0105cego automatyczne komunikaty o zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 poci\u0105gu w j\u0119zyku polskim i angielskim (z rozszerzeniem jeszcze do 2 j\u0119zyków obcych),<\/div>\n
2. Rozbudowa systemu informacji pasa\u017cerskiej poprzez monta\u017c tablic LCD z informacjami o poci\u0105gach, kompatybilnych z istniej\u0105cym systemem steruj\u0105cym (z wy\u0142\u0105czeniem peronów, na których urz\u0105dzenia te s\u0105 ju\u017c zlokalizowane),<\/div>\n
3. Rozbudowa systemu informacji pasa\u017cerskiej poprzez monta\u017c s\u0142upków Info – SOS z p\u0119tl\u0105 indukcyjn\u0105 dla osób niedos\u0142ysz\u0105cych (z wy\u0142\u0105czeniem peronów, na których urz\u0105dzenia te s\u0105 ju\u017c zlokalizowane),<\/div>\n
4. Monta\u017c elementów statycznej informacji pasa\u017cerskiej (tablice informacyjne, piktogramy) –na wszystkich peronach za wyj\u0105tkiem peronu nr 3 Gda\u0144sk G\u0142ówny, p.o. Gda\u0144sk \u015aródmie\u015bcie, p.o.Gda\u0144sk \u017babianka-AWFiS, Gda\u0144sk Wrzeszcz, dodatkowo monta\u017c tablic i piktogramów obejmie te\u017c hal\u0119 kas i przej\u015bcie na peron na Dworcu Podmiejskim w Gdyni;monta\u017c pod\u015bwietlanych informacji o lokalizacji wej\u015bcia na peron SKM lub przej\u015b\u0107 prowadz\u0105cych na peron –np. neon z logo SKM (wzór i forma oznaczenia wg uzgodnie\u0144 z Zamawiaj\u0105cym),<\/div>\n
5. Modernizacja i rozbudowa sytemu monitoringu ogólnego (z wy\u0142\u0105czeniem p.o. Gda\u0144sk \u015aródmie\u015bcie, peron 3 Gda\u0144sk G\u0142ówny, Gda\u0144sk Politechnika, Gda\u0144sk Wrzeszcz, Gda\u0144sk \u017babianka-AWFiS, Sopot, Sopot Wy\u015bcigi, Gdynia Wzgórze \u015aw. Maksymiliana – te stacje <\/div>\n
i przystanki maj\u0105 by\u0107 obj\u0119te ca\u0142o\u015bciowymi systemami, ale nie zak\u0142ada si\u0119 zmiany urz\u0105dze\u0144),<\/div>\n
6. Rozbudowa systemu monitoringu kraw\u0119dzi peronowych (z wy\u0142\u0105czeniem p.o. Gda\u0144sk \u015aródmie\u015bcie, peron 3 Gda\u0144sk G\u0142ówny, Sopot Kamienny Potok, Gdynia Red\u0142owo, Gdynia Cisowa)<\/div>\n
7. Modernizacja pomieszcze\u0144 dla potrzeb Centrum Monitoringu (adaptacja nieu\u017cytkowanego pomieszczenia tzw. “Rotundy”wraz z modernizacj\u0105 obecnych pomieszcze\u0144 monitoringu i Dyspozytury SOK na Ip. budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni G\u0142ównej),<\/div>\n
8. Monta\u017c systemu samoczynnych gazowych urz\u0105dze\u0144 ga\u015bniczych na \u015brodek czysty i bezpieczny dla delikatnej elektroniki, mechaniki precyzyjnej oraz ludzi w pomieszczeniach nowego Centrum Monitoringu wraz z jego serwerowni\u0105 (system jednoczesnie monitoruje i nadzoruje, przekazuje niezb\u0119dne informacje dla u\u017cytkowników, a w razie zagro\u017cenia wszczyna i realizuje procedur\u0119 automatycznego gaszenia, która w razie potrzeby mo\u017ce by\u0107 wstrzymana w dowolnym momencie przez personel i rejestrowana jest w buforze zdarze\u0144 z przekazem do punktu nadzoru),<\/div>\n
9. Zaprojektowanie nowego systemu alarmowego Dworca Podmiejskiego zabezpieczaj\u0105ce przed w\u0142amaniem do pomieszczenia serwerowni i monitorowania – wraz manipulatorami do w\u0142\u0105czenia\/wy\u0142\u0105czenia stanu czuwania,<\/div>\n
Uzupe\u0142nienie lokalnych rejestratorów obrazu z monitoringu na stacjach i przystankach SKM,<\/div>\n
10. Monta\u017c w pomieszczeniach, w czytelnym i jednoznacznym dla pracowników nadzoru uk\u0142adzie – monitorów z obrazem z kamer kraw\u0119dziowych zainstalowanych na peronach a udost\u0119pniony dla dy\u017curnego ruchu –na nastawni „GG –SKM”Gdynia G\u0142., nastawni „G –SKM”Gda\u0144sk G\u0142., nastawni „GCA –SKM”Gdynia Cisowa Postojowa, oraz u dyspozytora liniowego bud. C-3 Gdynia Cisowa, a tak\u017ce kamer monitoruj\u0105cych: perony, przej\u015bcia dla pieszych pod torami wraz ze schodami, schody wej\u015bciowe na wiadukty i k\u0142adki, windy, s\u0142upki info-SOS, automaty biletowe oraz budynek Dworca Podmiejskiego w Gdyni G\u0142ównej do Centrum –Gdynia G\u0142.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138818,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,19514,3125,853],"class_list":["post-138817","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-monitorning","tag-pkp-skm","tag-stacja"],"acf":[],"yoast_head":"\nLepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c nied\u0142ugo ma by\u0107 bezpieczniej, a podró\u017cni maj\u0105 by\u0107 lepiej poinformowani. Szykuje si\u0119 wielka...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65874\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/\",\"name\":\"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-25T11:45:51+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-25T11:45:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM","og_description":"Ju\u017c nied\u0142ugo ma by\u0107 bezpieczniej, a podró\u017cni maj\u0105 by\u0107 lepiej poinformowani. Szykuje si\u0119 wielka...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65874\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/","name":"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg","datePublished":"2014-07-25T11:45:51+00:00","dateModified":"2014-07-25T11:45:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53d2274f2b24c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lepsza-informacja-pasazerska-wieksze-bezpieczenstwo-na-obiektach-pkp-skm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lepsza informacja pasa\u017cerska, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na obiektach PKP SKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/138817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}