{"id":138408,"date":"2014-07-11T09:25:37","date_gmt":"2014-07-11T09:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/"},"modified":"2014-07-11T09:25:37","modified_gmt":"2014-07-11T09:25:37","slug":"abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/","title":{"rendered":"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Znamy coraz wi\u0119cej szczeg&oacute;\u0142&oacute;w na temat Flirt&oacute;w3 dla PKP Intercity. Przekszta\u0142tniki trakcyjne do poci\u0105g&oacute;w dostarczy firma ABB. Jak zapowiada producent b\u0119d\u0105 to energooszcz\u0119dne, kompaktowe przekszta\u0142tniki BORDLINE&reg;CC1500. Stadler zam&oacute;wi\u0142 ich 40. Zostan\u0105 wykorzystane przy produkcji 20 sk\u0142ad&oacute;w dla PKP Intercity. Zam&oacute;wione przez polskiego przewo\u017anika poci\u0105gi to o\u015bmiocz\u0142onowe elektryczne zespo\u0142y trakcyjne o wysokim standardzie wyko\u0144czenia wn\u0119trz. Nowe sk\u0142ady b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. Ka\u017cdy z nich b\u0119dzie posiada\u0142 wydzielon\u0105 przestrze\u0144 barow\u0105, zostanie wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, indywidualne gniazdka elektryczne, dodatkowe udogodnienia dla niepe\u0142nosprawnych, rozbudowany system informacji dla pasa\u017cer&oacute;w (m.in. monitory LED), a tak\u017ce w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem ETCS poziomu 2, kt&oacute;ry obejmuje m.in. sygnalizacj\u0119 kabinow\u0105 dla maszynisty. Du\u017ca liczba r&oacute;\u017cnego rodzaju instalacji i urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych wymusza zastosowanie uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt&oacute;ry b\u0119dzie nie tylko niezawodny, ale i energooszcz\u0119dny. Przekszta\u0142tniki ABB umo\u017cliwiaj\u0105 wykorzystanie odzyskanej energii hamowania do zasilania uk\u0142ad&oacute;w pomocniczych. To kompaktowe urz\u0105dzenia &ndash;przetwornice statyczne oraz przetwornice nap\u0119dowe znajduj\u0105 si\u0119 w jednej obudowie. Tym samym zajmuj\u0105 mniej miejsca w por&oacute;wnaniu do standardowych rozwi\u0105za\u0144, pozwalaj\u0105c na zaprojektowanie pojazdu z wi\u0119ksz\u0105 przestrzeni\u0105 pasa\u017cersk\u0105. Przekszta\u0142tniki wyposa\u017cone s\u0105 w ch\u0142odzenie cieczowe, co przek\u0142ada si\u0119 na bardziej stabiln\u0105 prac\u0119 w skrajnych warunkach atmosferycznych. Ponadto charakteryzuj\u0105 si\u0119 budow\u0105 modu\u0142ow\u0105, kt&oacute;ra u\u0142atwia i przyspiesza czas obs\u0142ugi &ndash;zar&oacute;wno naprawy, jak i codziennej konserwacji. Ma to niebagatelne znaczenie dla producent&oacute;w poci\u0105gu, kt&oacute;rzy zgodnie z umow\u0105 z PKP Intercity zapewniaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c us\u0142ug\u0119 serwisowania pojazd&oacute;w przez okres 15 lat od momentu dostarczenia taboru. ABB ma dostarczy\u0107 pierwsze jednostki do sierpnia 2014 roku. Zam&oacute;wienie realizuje Zak\u0142ad Urz\u0105dze\u0144 Przekszta\u0142cania Mocy i Nap\u0119d&oacute;w ABB w Aleksandrowie \u0141&oacute;dzkim.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Flirt3 dla PKP IC\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt3 dla PKP IC\" alt=\"Flirt3 dla PKP IC\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65503\/flirt_intercity_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&ndash;Zam&oacute;wienie dla Stadler Polska i NEWAG S.A. jest kolejnym kontraktem, kt&oacute;ry pokazuje, \u017ce dla producent&oacute;w taboru kolejowego coraz wi\u0119ksze znaczenie maj\u0105 zaawansowane technologicznie rozwi\u0105zania, zwi\u0119kszaj\u0105ce efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 i niezawodno\u015b\u0107 pojazd&oacute;w &ndash;powiedzia\u0142 Janusz Petrykowski, wiceprezes ABB Sp. z o.o. &ndash;Cieszymy si\u0119, \u017ce ABB we wsp&oacute;\u0142pracy ze Stadler Polska i NEWAG S.A. bierze czynny udzia\u0142 w rozwoju polskiej kolei.<\/div>\n<div>Dla ABB w Polsce to ju\u017c kolejny kontrakt obejmuj\u0105cy przekszta\u0142tniki trakcyjne BORDLINE&reg;, po zesz\u0142orocznym zam&oacute;wieniu na 40 sztuk tych urz\u0105dze\u0144 (model CC750) dla Stadler Polska. CC750 zosta\u0142y zainstalowane w poci\u0105gach FLIRT wyprodukowanych dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Firma Stadler Polska wyprodukowa\u0142a ju\u017c dla \u0142&oacute;dzkiego przewo\u017anika pierwszych sze\u015b\u0107 zam&oacute;wionych pojazd&oacute;w. W kwietniu odby\u0142a si\u0119 uroczysta prezentacja taboru, kt&oacute;ry od 15 czerwca je\u017adzi na trasie \u0141&oacute;d\u017a-Sieradz. Pod koniec pa\u017adziernika zostanie przekazanych 10 kolejnych poci\u0105g&oacute;w. Ostatnie pojazdy \u0141KA otrzyma w lutym przysz\u0142ego roku.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138409,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[221,3054,923,29,814],"class_list":["post-138408","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-abb","tag-flirt","tag-newag","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Znamy coraz wi\u0119cej szczeg&oacute;\u0142&oacute;w na temat Flirt&oacute;w3 dla PKP Intercity. Przekszta\u0142tniki trakcyjne do poci\u0105g&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65503\/flirt_intercity_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/\",\"name\":\"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-11T09:25:37+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-11T09:25:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w","og_description":"Znamy coraz wi\u0119cej szczeg&oacute;\u0142&oacute;w na temat Flirt&oacute;w3 dla PKP Intercity. Przekszta\u0142tniki trakcyjne do poci\u0105g&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65503\/flirt_intercity_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/","name":"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg","datePublished":"2014-07-11T09:25:37+00:00","dateModified":"2014-07-11T09:25:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bf9171b508b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/abb-bedzie-wspolpracowac-ze-stadlerem-i-newagiem-przy-produkcji-flirtow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ABB b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze Stadlerem i Newagiem przy produkcji Flirt\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/138408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}