{"id":138247,"date":"2014-07-07T10:30:55","date_gmt":"2014-07-07T10:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/"},"modified":"2014-07-07T10:30:55","modified_gmt":"2014-07-07T10:30:55","slug":"lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/","title":{"rendered":"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105"},"content":{"rendered":"<div>Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i Niemczech.<\/div>\n<div><strong>Norwegia<\/strong><\/div>\n<div>1 lipca 2014 roku Vectron AC Siemensa o mocy znamionowej 6,4 MW i pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 200 km otrzyma\u0142 homologacj\u0119 w Norwegii. Lokomotywa dopuszczona jest do pracy w sieci zasilaj\u0105cej pr\u0105du przemiennego o napi\u0119ciu 15 kV i 25 kV. Szczeg&oacute;lnym wyzwaniem w Norwegii jest stabilno\u015b\u0107 pracy sieci trakcyjnej. Powodem tego stanu s\u0105 przetwornice wiruj\u0105ce wykorzystywane w wielu miejscach podstacjach trakcyjnych, kt&oacute;re w po\u0142\u0105czeniu z nowoczesn\u0105 technologi\u0105 nap\u0119du pojazd&oacute;w mog\u0105 prowadzi\u0107 do waha\u0144 napi\u0119cia w sieci drga\u0144. Lokomotywa&nbsp;Vectron Siemensa przesz\u0142a pozytywnie niezb\u0119dne testy tak\u017ce i w tym zakresie &nbsp;Po otrzymaniu dopuszczenia dwie lokomotywy Vectron AC zosta\u0142y przekazane dla CargoNet do prowadzenia poci\u0105g&oacute;w towarowych na bardzo wymagaj\u0105cym odcinku sieci prowadz\u0105cym z Oslo do Bergen.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i Niemczech.\"><img decoding=\"async\" title=\"Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i Niemczech.\" alt=\"Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i Niemczech.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65352\/clipboard01_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Niemcy<\/strong><\/div>\n<div>Niemiecki Federalny Urz\u0105d Kolejnictwa przyzna\u0142 homologacj\u0119 dla wielosystemowej lokomotywy Siemensa ,VECTRON, wariantu MS. Lokomotywa przeznaczona jest do pracy pod sieci\u0105 trakcyjn\u0105 pr\u0105du przemiennego o napi\u0119ciach: 15 kV i 25 kV, jak i pr\u0105du sta\u0142ego o napi\u0119ciach: 1,5 kV&nbsp;i 3 kV. Maksymalna moc znamionowa lokomotywy wynosi 6,4 MW, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 200 km\/h. W ramach homologacji dopuszczono do u\u017cytkowania dodatkowe funkcjonalno\u015bci pojazdu: si\u0142\u0119 hamowania elektrodynamicznego do 240 kN, sterowanie w trakcji wielokrotnej poprzez ZMS ,sterowanie w trakcji wielokrotnej i sterowanie w trakcji podw&oacute;jnej w systemie ZDS, sterowanie w sk\u0142adach push &ndash;pull z inn\u0105 lokomotyw\u0105 Vectron oraz z lokomotywami serii 120, 152, 182 (ES64U2) i 189 (ES64F4).<\/div>\n<div>Dopuszczenie lokomotywy w wersji AC lub wielosystemowej w innych krajach mo\u017cliwe b\u0119dzie na podstawie podstawowego dokumentu homologacyjnego z uwzgl\u0119dnieniem jedynie r&oacute;\u017cnic wynikaj\u0105cych dla danego kraju. Trwaj\u0105 obecnie prace nad otrzymaniem dopuszczenia na terenie Austrii. Pierwszy Vectron serii MS zosta\u0142 dostarczony dla European Locomotive Leasing Company (ELL), w marcu 2014 r. Siemens podpisa\u0142 umow\u0119 ramow\u0105 z leasingodawc\u0105 na dostaw\u0119 50 lokomotyw Vectron.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138248,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1349,843,3360],"class_list":["post-138247","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-lokomotywa","tag-siemens","tag-vectron"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65352\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/\",\"name\":\"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-07T10:30:55+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-07T10:30:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105","og_description":"Kolejne homologacje dla Vectrona AC Siemensa. Pojazdy zosta\u0142y dopuszczone do eksploatacji w Norwegii i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65352\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/","name":"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg","datePublished":"2014-07-07T10:30:55+00:00","dateModified":"2014-07-07T10:30:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53ba5abfd979c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywy-vectron-z-norweska-i-niemiecka-homologacja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lokomotywy Vectron z norwesk\u0105 i niemieck\u0105 homologacj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/138247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}