{"id":138231,"date":"2014-07-05T11:36:46","date_gmt":"2014-07-05T11:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/"},"modified":"2014-07-05T11:36:46","modified_gmt":"2014-07-05T11:36:46","slug":"oferta-newagu-ezt-i-szt","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/","title":{"rendered":"Oferta Newagu – EZT i SZT"},"content":{"rendered":"

Newag S.A. z Nowego S\u0105cza jest firm\u0105 znan\u0105 na rynku remontów i produkcji taboru kolejowego do wielu lat. Poprzedni\u0105 nazw\u0105 firmy by\u0142y Zak\u0142ady naprawcze Taboru Kolejowego w Nowym S\u0105czu – ZNTK Nowy S\u0105cz.<\/p>\n

Historia zak\u0142adów<\/span><\/p>\n

Tradycje produkcji taboru kolejowego w Nowym S\u0105czu si\u0119gaj\u0105 1876 roku, kiedy powsta\u0142y warsztaty kolejowe stanowi\u0105ce zaplecze tarnowsko-leluchowskiej linii kolejowej. W okresie Polski mi\u0119dzywojennej zak\u0142ady remontowa\u0142y lokomotywy parowe i wagony. W drugiej po\u0142owie lat 60. ubieg\u0142ego wieku zak\u0142ady rozpocz\u0119\u0142y, decyzj\u0105 ówczesnych w\u0142adz, remonty taboru spalinowego. Stopniowo wycofywano si\u0119 z napraw parowozów. Po transformacji ustrojowej zak\u0142ady przekszta\u0142cono w spó\u0142k\u0119 oraz wniesiono do Narodowych Funduszy Inwestycyjnych. W wyniku spadku zamówie\u0144 firma zmuszona by\u0142a do modyfikacji profilu dzia\u0142alno\u015bci. W latach 2000. rozpocz\u0119to remonty taboru elektrycznego. Spó\u0142ka zosta\u0142a nabyta przez inwestora prywatnego w 2003 roku i od tego czasu nast\u0105pi\u0142 okres intensywnego rozwoju firmy.<\/p>\n

Obecny profil produkcji<\/span><\/p>\n

Dzi\u015b Newag S.A jest jedyn\u0105 spó\u0142k\u0105 produkcyjn\u0105 bran\u017cy kolejowej notowan\u0105 na Warszawskiej Gie\u0142dzie Papierów Warto\u015bciowych. W sk\u0142ad grupy Newag wchodzi tak\u017ce zak\u0142ad Newag Gliwice, dawniej Zak\u0142ady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych.
Obecny profil produkcji Newag SA sk\u0142ada si\u0119 z kilku obszarów:
– elektryczne i spalinowe zespo\u0142y trakcyjne;
– lokomotywy elektryczne i spalinowe;
– modernizacje lokomotyw spalinowych;
– modernizacje wagonów pasa\u017cerskich;
– oraz tramwaje i inne produkty.<\/p>\n

Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne<\/span><\/p>\n

\"dsc6972copy720x447_760\"<\/a><\/div>\n

Podstawowym wyrobem Newag SA w obszarze elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych jest rodzina Impuls. W rodzinie wyst\u0119puj\u0105 obecnie cztery wersje: dwucz\u0142onowa 37WE, trójcz\u0142onowa 36WE, czterocz\u0142onowa 31WE oraz sze\u015bciocz\u0142onowa 35WE.
Sk\u0142ady z rodziny Impuls s\u0105 dostosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych, jednoprzestrzenne, z szerokim przej\u015bciem i z miejscami na wózki. W zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania sk\u0142ady mog\u0105 by\u0107 produkowane w ró\u017cnej aran\u017cacji wn\u0119trza: jak metro, z pod\u0142u\u017cnym przej\u015bciem lub z przedzia\u0142ami, i mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w toalet\u0119. EZT tej rodziny s\u0105 wygodne i bogato wyposa\u017cone. Drzwi maj\u0105 szeroko\u015b\u0107 1400 mm a odspr\u0119\u017cynowanie jest dwustopniowe, z drugim stopniem pneumatycznym . Poci\u0105gi posiadaj\u0105 klimatyzacj\u0119, monitoring wn\u0119trza, system informacji pasa\u017cerskiej (g\u0142osowy i wy\u015bwietlacze), Internet bezprzewodowy, gniazdka dla pasa\u017cerów, system zliczania pasa\u017cerów i systemy pobierania op\u0142at.
Zespo\u0142y nap\u0119dzane s\u0105 4 lub 8 silnikami asynchronicznymi 400 do 500 kW sterowanymi falownikami w technologii IGBT, umo\u017cliwiaj\u0105cymi osi\u0105gni\u0119cie pr\u0119dko\u015bci do 160km\/h i przyspieszenia 1 m\/s2. Zastosowano hamulce tarczowe Knorr-Bremse, hamulec elektrodynamiczny i rekuperacyjny. Poci\u0105gi s\u0105 dostosowane do instalacji systemu sterowania ETCS.
Pojemno\u015b\u0107 sk\u0142adu zale\u017cy od liczby cz\u0142onów i aran\u017cacji wn\u0119trza i waha si\u0119 od 265 do 922 pasa\u017cerów, w tym od 105 do 288 na miejscach siedz\u0105cych.
Poza zespo\u0142ami rodziny Impuls w ofercie znajduj\u0105 si\u0119 jeszcze czterocz\u0142onowe ETZ 19WE i sze\u015bciocz\u0142onowe ETZ 20WE – s\u0105 to zespo\u0142y trakcyjne w wykonaniu wysokoperonowym 1157 mm, obecnie nie zamawiane.
Uzupe\u0142nieniem produkcji s\u0105 remonty i modernizacje zespo\u0142ów trakcyjnych typu EN57 i podobnych. W trakcie modernizacji zespo\u0142y wyposa\u017c\u0105 si\u0119 w silniki asynchroniczne sterowane przez falowniki z rekuperacj\u0105 energii, nowe systemy hamulcowe Knorr-Bremse i nowe drzwi odskokowo-uchylne. Zespó\u0142 taki po modernizacji ma now\u0105 aran\u017cacj\u0119 wn\u0119trza, klimatyzacj\u0119, monitoring, system informacji pasa\u017cerskiej, toalety pró\u017cniowe przystosowane dla osób niepe\u0142nosprawnych. Zespo\u0142y po modernizacji mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h.<\/p>\n

Spalinowe zespo\u0142y trakcyjne<\/span><\/p>\n

\"sa138003_760\"<\/a><\/div>\n

Newag SA produkuje trzy typy spalinowych zespo\u0142ów trakcyjnych: dwucz\u0142onowe 220M i 222M oraz trójcz\u0142onowe 221M. Zespo\u0142y 220M mog\u0105 by\u0107 uwielokrotniane.
Wn\u0119trze zespo\u0142ów jest w cz\u0119\u015bci \u015brodkowej niskopod\u0142ogowe, z szerokimi drzwiami 1300 mm, klimatyzowane, z toalet\u0105, dostosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Pojemno\u015b\u0107 zespo\u0142ów dwucz\u0142onowych wynosi 270 – 284 pasa\u017cerów, a trójcz\u0142onowego 390 pasa\u017cerów. Blisko po\u0142owa miejsc jest siedz\u0105ca. Zespo\u0142y posiadaj\u0105 monitoring wn\u0119trza i system informacji pasa\u017cerskiej. Uk\u0142ad zawieszenia z podwójnym odpr\u0119\u017cynowaniem z poduszkami pneumatycznymi zapewnia wysoki komfort podró\u017cy.
Zespo\u0142y s\u0105 nap\u0119dzane s\u0105 dwoma silnikami o mocy 390 kW ka\u017cdy, spe\u0142niaj\u0105cymi norm\u0119 czysto\u015bci spalin Euro IIIB, z automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0105 z retarderem. Osi\u0105gana pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 120 km\/h (model 222M = 130 km\/h), przy przyspieszeniu 0,45 m\/s2. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138232,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[923],"class_list":["post-138231","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"\nOferta Newagu - EZT i SZT - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oferta Newagu - EZT i SZT\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Newag S.A. z Nowego S\u0105cza jest firm\u0105 znan\u0105 na rynku remontów i produkcji taboru...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65344\/dsc6972copy720x447_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/\",\"name\":\"Oferta Newagu - EZT i SZT - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-05T11:36:46+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-05T11:36:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Oferta Newagu – EZT i SZT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oferta Newagu - EZT i SZT - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oferta Newagu - EZT i SZT","og_description":"Newag S.A. z Nowego S\u0105cza jest firm\u0105 znan\u0105 na rynku remontów i produkcji taboru...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65344\/dsc6972copy720x447_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/","name":"Oferta Newagu - EZT i SZT - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg","datePublished":"2014-07-05T11:36:46+00:00","dateModified":"2014-07-05T11:36:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b7c72e67c7d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oferta-newagu-ezt-i-szt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Oferta Newagu – EZT i SZT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/138231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}