{"id":137716,"date":"2014-06-17T08:40:46","date_gmt":"2014-06-17T08:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/"},"modified":"2014-06-17T08:40:46","modified_gmt":"2014-06-17T08:40:46","slug":"pierwszy-okularnik-juz-w-polsce","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/","title":{"rendered":"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce"},"content":{"rendered":"<div>W gdy\u0144skiej lokomotywowni PKP Intercity jest ju\u017c pierwsza lokomotywa serii 754. Czeskie maszyny poprowadz\u0105 poci\u0105gi na linii helskiej od 28 czerwca br. Informacje te potwierdza nam przewo\u017anik. &bdquo;Pierwsza lokomotywa dedykowana obs\u0142udze po\u0142\u0105cze\u0144 na Hel jest ju\u017c w Gdyni. Kolejne dwie dla Bia\u0142egostoku dotr\u0105 w drugim tygodniu lipca. Ostatnia natomiast w po\u0142owie wakacji&rdquo;- m&oacute;wi nam Beata Czemerajda z PKP Intercity. Wprowadzenie na polskie szlaki tych lokomotyw przewo\u017anik zapowiada\u0142 ju\u017c we wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku. W&oacute;wczas m&oacute;wi\u0142o si\u0119 o marcu 2014 roku i liniach Bia\u0142ystok &ndash;Szestokaj i E\u0142k &ndash;Korsze. <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=64353\">Ubieg\u0142oroczne problemy z klimatyzacj\u0105 i toaletami w poci\u0105gu EIC &bdquo;Jantar&rdquo;<\/a> zmusi\u0142y PKP Intercity do skierowania czeskiej lokomotywy tak\u017ce na lini\u0119 helsk\u0105. Jak swego czasu informowa\u0142 przewo\u017anik aby poprawi\u0107 komfort pasa\u017cer&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych do Helu poci\u0105giem EIC Jantar, w nadchodz\u0105cym sezonie wprowadzony ma zosta\u0107 nowy model odbioru czysto\u015bci. Do obs\u0142ugi tego po\u0142\u0105czenia, a pewnie tak\u017ce innych je\u017cd\u017c\u0105cych na P&oacute;\u0142wysep Helski, skierowane zostan\u0105 lokomotywy spalinowe, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 poci\u0105gi na odcinku niezelektryfikowanym i umo\u017cliwi\u0105 dzia\u0142anie klimatyzacji. Pojazdy zosta\u0142y wydzier\u017cawione od czeskich partner&oacute;w PKP Intercity, ale poje\u017cd\u017c\u0105 tylko w roku bie\u017c\u0105cym. W kolejnym sezonie przewo\u017anik b\u0119dzie ju\u017c dysponowa\u0107 w\u0142asnymi lokomotywami spalinowymi dedykowanymi do obs\u0142ugi tego odcinka, kt&oacute;re obecnie przechodz\u0105 gruntown\u0105 modernizacj\u0119 w zak\u0142adach Newagu. Koszt projektu wynosi blisko 77 mln z\u0142. Pierwsza taka lokomotywa jest ju\u017c gotowa, o czym informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail, i ju\u017c w tym sezonie zacznie prowadzi\u0107 poci\u0105gi. Przypomnijmy, \u017ce w ramach wsp&oacute;\u0142pracy z CD PKP Intercity korzysta\u0142y z czeskich elektrowoz&oacute;w serii 163, w Czechach natomiast mo\u017cna spotka\u0107 polskie &bdquo;si&oacute;demki&rdquo;. We wrze\u015bniu ub. roku PKP Intercity informowa\u0142y nas, \u017ce lokomotywy pojawi\u0105 si\u0119 w Polsce na zasadzie ju\u017c praktykowanych rozlicze\u0144 granicznych. Wygl\u0105daj\u0105 one tak: lokomotywa czeska pracuje w Polsce, w zamian polska lokomotywa pracuje w Czechach. W tym przypadku zamiast lokomotywy elektrycznej po stronie polskiej je\u017adzi\u0107 b\u0119d\u0105 lokomotywy spalinowe. Nie od dzi\u015b wiadomo o deficycie spalin&oacute;wek w taborze przewo\u017anika. St\u0105d te\u017c nie powinna dziwi\u0107 decyzja o wypo\u017cyczeniu takich w\u0142a\u015bnie maszyn od CD. Dodajmy jeszcze, \u017ce przewo\u017anikowi uda\u0142o si\u0119 rozstrzygn\u0105\u0107 przetarg na dostaw\u0119 dziesi\u0119ciu lokomotyw spalinowych. Gamy dostarczy bydgoska PESA. Obs\u0142uga poci\u0105g&oacute;w na linii helskiej przez nowe lokomotywy nie jest przewidziana, by\u0107 mo\u017ce jednak dla sezonowego EIC Jantar przewo\u017anik zrobi wyj\u0105tek. Sk\u0142ady PKP Intercity prowadz\u0105 obecnie maszyny serii SP\/SU 42 oraz spalin&oacute;wki wypo\u017cyczone od PKP CARGO.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwsza czeska spalin\u00f3wka w gdy\u0144skiej lokomotywowni (\u017ar\u00f3d\u0142o: Facebook)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwsza czeska spalin\u00f3wka w gdy\u0144skiej lokomotywowni (\u017ar\u00f3d\u0142o: Facebook)\" alt=\"Pierwsza czeska spalin\u00f3wka w gdy\u0144skiej lokomotywowni (\u017ar\u00f3d\u0142o: Facebook)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64910\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077?ref_type=bookmark\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137717,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19505,3068,164,1349,29],"class_list":["post-137716","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-19505","tag-ceske-drahy","tag-hel","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W gdy\u0144skiej lokomotywowni PKP Intercity jest ju\u017c pierwsza lokomotywa serii 754. Czeskie maszyny poprowadz\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64910\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/\",\"name\":\"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-17T08:40:46+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-17T08:40:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce","og_description":"W gdy\u0144skiej lokomotywowni PKP Intercity jest ju\u017c pierwsza lokomotywa serii 754. Czeskie maszyny poprowadz\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64910\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/","name":"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg","datePublished":"2014-06-17T08:40:46+00:00","dateModified":"2014-06-17T08:40:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe2ee3fb03.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-okularnik-juz-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy okularnik ju\u017c w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/137716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}