\u015awi\u0119tuj\u0105ce dziesi\u0119ciolecie dzia\u0142alno\u015bci Koleje Mazowieckie licz\u0105 na dalszy wzrost liczby pasa\u017cerów w 2014 r. Samorz\u0105dowa spó\u0142ka nie obawia si\u0119 o przysz\u0142o\u015b\u0107 pomimo trudnej sytuacji finansowej województwa i obni\u017cenia jego ratingu oraz umieszczenia spó\u0142ki na li\u015bcie obserwacyjnej z perspektyw\u0105 negatywn\u0105. W tym roku dzi\u0119ki unijnym dotacjom modernizowany b\u0119dzie tabor przewo\u017anika. –Ten rok dla Kolei Mazowieckich na pewno b\u0119dzie lepszy ni\u017c 2013, chocia\u017c to te\u017c by\u0142 dobry rok. Przewidujemy, \u017ce rok 2014 b\u0119dzie kolejnym, w którym b\u0119dzie nam przybywa\u0142o pasa\u017cerów. Liczymy równie\u017c na to, \u017ce w tym roku uda nam si\u0119 doko\u0144czy\u0107 modernizacj\u0119 74 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych i zakupi\u0107 nowoczesne poci\u0105gi pi\u0119trowe, 22 wagony –zapowiada w rozmowie z agencj\u0105 informacyjn\u0105 Newseria Biznes Dariusz Grajda, cz\u0142onek zarz\u0105du Kolei Mazowieckich.
Przetarg na 22 wagony pi\u0119trowe, w tym dwa sterownicze, oraz dwie lokomotywy zosta\u0142 ponownie og\u0142oszony w listopadzie. Spó\u0142ka planuje równie\u017c zakup 20 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych, a tak\u017ce modernizacj\u0119 starych poci\u0105gów. Koszty zwi\u0105zane z odnow\u0105 taboru to ok. 250 mln z\u0142. To w\u0142a\u015bnie na nowe poci\u0105gi i modernizacj\u0119 starych zostanie przeznaczona wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015brodków, które spó\u0142ka otrzyma z Brukseli.
W ubieg\u0142ym roku spó\u0142ka przewioz\u0142a rekordow\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów – 62 mln. Grajda podkre\u015bla, \u017ce na plany zwi\u0105zane z taborem i wzrostem liczby pasa\u017cerów wp\u0142ywu nie b\u0119dzie mia\u0142a trudna sytuacja finansowa województwa mazowieckiego. Samorz\u0105d jest w\u0142a\u015bcicielem Kolei Mazowieckich.
–Mamy podpisan\u0105 wieloletni\u0105 umow\u0119 z samorz\u0105dem województwa i zamawiaj\u0105cy nie obcina nam \u015brodków. To, co mamy zapisane w umowie na 2014 rok, zostanie nam przekazane –mówi Grajda. –Jeste\u015bmy prawie jedyn\u0105 firm\u0105 kolejow\u0105, która na czas p\u0142aci wszystkie rachunki. Mamy ugruntowan\u0105 pozycj\u0119, a wzrost liczby podró\u017cnych jest sta\u0142y.
Dodaje, \u017ce zmiana perspektywy ratingu obligacji Kolei Mazowieckich przez agencj\u0119 Fitch na negatywn\u0105, co oznacza mo\u017cliwe obni\u017cenie samego ratingu, nie wynika bezpo\u015brednio z sytuacji spó\u0142ki. Ekonomi\u015bci uznali, \u017ce przewo\u017anik mo\u017ce ucierpie\u0107 w zwi\u0105zku z zad\u0142u\u017ceniem i s\u0142abymi wynikami bud\u017cetowymi samorz\u0105du. Ocenione przez Fitcha obligacje maj\u0105 warto\u015b\u0107 100 mln euro i zapadaj\u0105 w 2016 r. Grajda zapewnia jednak, \u017ce finanse Kolei Mazowieckich nie s\u0105 zagro\u017cone.
Zapowiada tak\u017ce, \u017ce spó\u0142ka b\u0119dzie poprawia\u0107 ofert\u0119 dla pasa\u017cerów w województwie mazowieckim. Oznacza to m.in. nowe ulgi, a tak\u017ce konkursy dla podró\u017cnych z okazji dziesi\u0119ciolecia spó\u0142ki, która jest najstarszym przewo\u017anikiem samorz\u0105dowym w Polsce.
–Chocia\u017c w tym roku to b\u0119dzie trudne, bo na torach trwaj\u0105 modernizacje i remonty, utrzymujemy pozycj\u0119 przede wszystkim dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu i poprawie oferty, poprzez podnoszenie jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug, czyli poprzez lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 podró\u017cnych, lepszy system sprzeda\u017cy biletów, wprowadzanie udogodnie\u0144, nowoczesno\u015bci, wprowadzenie Wi-Fi w niektórych poci\u0105gach –wylicza Grajda.
Dodaje, \u017ce pozycji spó\u0142ki nie os\u0142abi konkurencja ze strony przewo\u017aników autobusowych, którzy przygotowuj\u0105 nowe oferty dla pasa\u017cerów. Grajda przyznaje, \u017ce kolej jest mniej elastyczna m.in. z uwagi na ograniczenia wynikaj\u0105ce z uk\u0142adu torowego, ale równocze\u015bnie podkre\u015bla, \u017ce pasa\u017cerowie mieszkaj\u0105cy w odleg\u0142o\u015bci 50-80 km od Warszawy doje\u017cd\u017caj\u0105cy do stolicy wybieraj\u0105 kolej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168],"class_list":["post-137502","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"\n