{"id":136656,"date":"2014-05-07T14:12:25","date_gmt":"2014-05-07T14:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/"},"modified":"2014-05-07T14:12:25","modified_gmt":"2014-05-07T14:12:25","slug":"opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/","title":{"rendered":"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru"},"content":{"rendered":"<p>5 maja przedstawiciele opolskiego urz\u0119du marsza\u0142kowskiego odebrali czwarty i zarazem ostatni w ramach projektu, zmodernizowany elektryczny zesp&oacute;\u0142 trakcyjny serii EN57AL. Trzy takie pojazdy znane s\u0105 ju\u017c pasa\u017cerom, poniewa\u017c je\u017cd\u017c\u0105 na liniach K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale- Opole G\u0142&oacute;wne &#8211; Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny, Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny-Kluczbork-Olesno&ndash;Lubliniec oraz Opole G\u0142&oacute;wne&ndash;Strzelce Opolskie&ndash;Gliwice. Pojazdy charakteryzuj\u0105 si\u0119 nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami technologicznymi. Zamontowano w nich nowe, asynchroniczne silniki, pozwalaj\u0105ce na uzyskanie pr\u0119dko\u015bci 120 km\/h. Ka\u017cdy zmodernizowany ezt posiada m.in. 180 miejsc siedz\u0105cych, estetyczne i funkcjonalne, w ca\u0142o\u015bci klimatyzowane wn\u0119trze, wygodne fotele, pomosty wjazdowe dla os&oacute;b z ograniczon\u0105 sprawno\u015bci\u0105 ruchow\u0105, w tym poruszaj\u0105cych si\u0119 na w&oacute;zkach, miejsca na rowery oraz w&oacute;zki oraz toalety przystosowane dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Kabina WC zabudowana jest w systemie zamkni\u0119tym i wyposa\u017cona w przewijak dla niemowl\u0105t.<br \/>Dodatkowo ka\u017cdy pojazd posiada d\u017awi\u0119kowy system informacji pasa\u017cerskiej oraz zainstalowane monitory, na kt&oacute;rych przekazywane s\u0105 informacje dla podr&oacute;\u017cnych dotycz\u0105ce m.in. trasy poci\u0105gu, godziny, ofert przejazdowych przewo\u017anika. Wy\u015bwietlane s\u0105 tak\u017ce kr&oacute;tkie filmy reklamowe. Ka\u017cdy ze zmodernizowanych pojazd&oacute;w obj\u0119ty jest monitoringiem wewn\u0119trznym i zewn\u0119trznym.<br \/>Pojazdy zosta\u0142y wyremontowane i zmodernizowane przez konsorcjum firm Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. i Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego 'Mi\u0144sk Mazowiecki&#8217; S.A. Odbi&oacute;r czwartego zmodernizowanego ezt zako\u0144czy\u0142 realizacj\u0119 kontraktu, na kt&oacute;ry Wojew&oacute;dztwo wykorzysta\u0142o \u015brodki finansowe pochodz\u0105ce z Funduszu Kolejowego oraz rezerwy celowej bud\u017cetu pa\u0144stwa w wysoko\u015bci 29,5 mln z\u0142.<br \/>Wojew&oacute;dztwo Opolskie posiada obecnie \u0142\u0105cznie 15 sztuk pojazd&oacute;w szynowych, w tym 11 z nap\u0119dem spalinowym i 4 zmodernizowane elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, kt&oacute;re znacznie poprawi\u0142y komfort podr&oacute;\u017cy oraz wp\u0142yn\u0119\u0142y na obni\u017cenie koszt&oacute;w realizacji oferty przewozowej. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\"><img decoding=\"async\" title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" alt=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63943\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\"><img decoding=\"async\" title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" alt=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63943\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\"><img decoding=\"async\" title=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" alt=\"Opolski EN57 po modernizacji (foto: OUM)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63943\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136657,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2965,915,610,810,1279],"class_list":["post-136656","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en57","tag-modernizacja","tag-opolskie","tag-pesa","tag-zntk-minsk-mazowiecki"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 maja przedstawiciele opolskiego urz\u0119du marsza\u0142kowskiego odebrali czwarty i zarazem ostatni w ramach projektu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63943\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/\",\"name\":\"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-05-07T14:12:25+00:00\",\"dateModified\":\"2014-05-07T14:12:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru","og_description":"5 maja przedstawiciele opolskiego urz\u0119du marsza\u0142kowskiego odebrali czwarty i zarazem ostatni w ramach projektu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63943\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/","name":"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg","datePublished":"2014-05-07T14:12:25+00:00","dateModified":"2014-05-07T14:12:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536a2329e2f4d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-zakonczylo-projekt-modernizacji-taboru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Opolskie zako\u0144czy\u0142o projekt modernizacji taboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}