{"id":136619,"date":"2014-05-06T17:58:40","date_gmt":"2014-05-06T17:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/"},"modified":"2014-05-06T17:58:40","modified_gmt":"2014-05-06T17:58:40","slug":"co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/","title":{"rendered":"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera?"},"content":{"rendered":"<div>Wroc\u0142awska fabryka, b\u0119d\u0105ca jednym z czterech zak\u0142ad&oacute;w Bombardiera w Polsce, zatrudnia obecnie oko\u0142o 500 os&oacute;b. Rekrutacja trwa. Dzi\u0119ki o\u017cywieniu na europejskim rynku lokomotyw zatrudniamy kolejnych pracownik&oacute;w &ndash;m&oacute;wi nam Janusz Ku\u0107min, generalny przedstawiciel Bombardier Transportation na Polsk\u0119.&nbsp;To w\u0142a\u015bnie w Polsce powstaj\u0105 pud\u0142a TRAXX-&oacute;w &#8211; &nbsp;najpopularniejszych lokomotyw na polskim rynku, produkowanych przez Bombardiera dla klient&oacute;w europejskich, a tak\u017ce operator&oacute;w z Kanady i Stan&oacute;w Zjednoczonych. Przez d\u0142ugi czas fabryka specjalizowa\u0142a si\u0119 w produkcji pude\u0142 lokomotyw. Obecnie koncern zadecydowa\u0142 o rozpocz\u0119ciu budowy nadwozi ezt-&oacute;w dla S-Bahn w Hamburgu. Mamy nadziej\u0119, \u017ce tych projekt&oacute;w b\u0119dzie jeszcze wi\u0119cej, specjalizacj\u0105 pozostan\u0105 jednak nadwozia lokomotyw &ndash;t\u0142umaczy Janusz Ku\u0107min. W tak du\u017cym koncernie, jakim jest Bombardier to naturalne. Robienie wszystkiego w jednym zak\u0142adzie sprawdza si\u0119, ale tylko przy produkcji na mniejsz\u0105 skal\u0119 &ndash;dodaje. W ci\u0105gu ostatnich kilku lat Bombardier podpisa\u0142 kontrakty na dostawy blisko 1000 lokomotyw. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 pude\u0142 tych pojazd&oacute;w powstanie w\u0142a\u015bnie we Wroc\u0142awiu. Co wi\u0119cej, to w\u0142a\u015bnie Bombardier jest tym producentem, kt&oacute;ry w ostatnim czasie sprzeda\u0142 najwi\u0119cej lokomotyw, przeznaczonych do eksploatacji w Polsce.&nbsp;Maszyny Bombardiera trafi\u0142y zar&oacute;wno do przewo\u017anik&oacute;w dzia\u0142aj\u0105cych w Polsce, takich jak &nbsp;Koleje Mazowieckie, Lotos Kolej czy &nbsp;Pol-Mied\u017a Trans, jak i do wielu innych operator&oacute;w za po\u015brednictwem kilku firm leasingowych . Wi\u0119kszo\u015b\u0107 g\u0142&oacute;wnych operator&oacute;w pasa\u017cerskich i towarowych u\u017cytkowa\u0142a lub wci\u0105\u017c ma w swojej flocie lokomotywy TRAXX. &nbsp;W budowie ka\u017cdego z tych pojazd&oacute;w sw&oacute;j udzia\u0142 mia\u0142a fabryka wroc\u0142awska. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\" alt=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63913\/3615_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\" alt=\"Wroc\u0142awska fabryka Bombardiera (\u017ar\u00f3d\u0142o: wroclaw.pl)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63913\/talent2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Opr&oacute;cz nadwozi w stolicy Dolnego \u015al\u0105ska produkowane s\u0105 ramy w&oacute;zk&oacute;w dla pojazd&oacute;w szynowych, w tym m.in. do tramwaj&oacute;w, zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych ruchu regionalnego czy poci\u0105g&oacute;w wielkich pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce lokomotyw &ndash;wyja\u015bnia Janusz Ku\u0107min. Wracaj\u0105c jeszcze do lokomotyw, we Wroc\u0142awiu powstaj\u0105 nadwozia dla kolejowych nowo\u015bci Bombardiera. To mi\u0119dzy innymi &nbsp;nowe spalinowe lokomotywy wielosilnikowe, konstrukcja, w kt&oacute;rej zamiast jednego du\u017cego silnika spalinowego zastosowano cztery mniejsze, dysponuj\u0105ce&nbsp;por&oacute;wnywaln\u0105 moc\u0105 \u0142\u0105czn\u0105. &nbsp;Jakie s\u0105 zalety takiego pojazdu? Przede wszystkim zdecydowanie lepsze zarz\u0105dzanie prac\u0105 silnik&oacute;w. W zale\u017cno\u015bci od potrzeb trakcyjnych mo\u017ce pracowa\u0107 od jednego do czterech motor&oacute;w &ndash;t\u0142umaczy Janusz Ku\u0107min. To wa\u017cne z punktu widzenia przewo\u017anika, dla kt&oacute;rego generowane s\u0105 znacz\u0105ce oszcz\u0119dno\u015bci. Komputer pok\u0142adowy steruje prac\u0105 silnik&oacute;w w taki spos&oacute;b by z jednej strony ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa przy zachowaniu optymalnych potrzeb trakcyjnych, z drugiej za\u015b wy\u0142\u0105czanie i w\u0142\u0105czanie poszczeg&oacute;lnych silnik&oacute;w zapewnia mo\u017cliwie identyczne ich zu\u017cycie. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 w segmencie lokomotyw Bombardiera jest seria TRAXX Last Mile, pierwsza tego typu lokomotywa na rynku europejskim. Obecnie maszyny te s\u0105 homologowane w krajach alpejskich. System &bdquo;last mile&rdquo;umo\u017cliwia eksploatacj\u0119 lokomotywy elektrycznej na odcinkach linii niezelektryfikowanych, a tak\u017ce prowadzenie pracy manewrowej t\u0105 sam\u0105 lokomotyw\u0105. Do pracy lokomotywy elektrycznej na odcinkach niezelektryfikowanych wykorzystywany jest dodatkowo zabudowany w poje\u017adzie silnik dieslowski. To znakomite rozwi\u0105zanie tak\u017ce dla mniejszych przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy &nbsp;nie musz\u0105 kupowa\u0107 lub wypo\u017cycza\u0107 dodatkowych &nbsp;&bdquo;manewr&oacute;wek&rdquo;&ndash;m&oacute;wi szef Bombardiera w Polsce. Wroc\u0142awski zak\u0142ad produkowa\u0142 ponadto pud\u0142a &nbsp;dla lokomotyw hybrydowych (Dual Mode), kt&oacute;re trafi\u0142y do eksploatacji g\u0142&oacute;wnie w ruchu pasa\u017cerskim na &nbsp;rynkach Ameryki P&oacute;\u0142nocnej, a wi\u0119c do Kanady i Stan&oacute;w Zjednoczonych. Lokomotywy Dual-Mode, w przeciwie\u0144stwie do Last Mile, zachowuj\u0105 identyczne parametry trakcyjne na liniach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych. Dla pasa\u017cer&oacute;w nieodczuwalne jest, jaki rodzaj silnika nap\u0119dza w danym momencie lokomotyw\u0119. <strong>&nbsp;<\/strong><\/div>\n<div>Tradycyjnie mamy si\u0119 czym pochwali\u0107 &ndash;m&oacute;wi Janusz Ku\u0107min. Rynek lokomotyw odradza si\u0119 po kilku gorszych latach, kiedy to nie by\u0142o zbyt wielu projekt&oacute;w. Teraz wyra\u017anie sytuacja si\u0119 poprawia &ndash;dodaje. Wi\u0105\u017ce si\u0119 z tym zwi\u0119kszenie produkcji wroc\u0142awskiej fabryki, a wi\u0119c r&oacute;wnie\u017c &nbsp;wzrost zatrudnienia, o kt&oacute;rym wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie. Wszystko to sprawia, \u017ce Bombardier na brak pracy nie mo\u017ce narzeka\u0107, a istniej\u0105ca od XIX wieku fabryka nadal t\u0119tni \u017cyciem.<\/div>\n<div>\n<div align=\"left\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136620,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[827,1074,1349,3716,55],"class_list":["post-136619","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bombardier","tag-fabryka","tag-lokomotywa","tag-traxx","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wroc\u0142awska fabryka, b\u0119d\u0105ca jednym z czterech zak\u0142ad&oacute;w Bombardiera w Polsce, zatrudnia obecnie oko\u0142o 500...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63913\/3615_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/\",\"name\":\"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg\",\"datePublished\":\"2014-05-06T17:58:40+00:00\",\"dateModified\":\"2014-05-06T17:58:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera?","og_description":"Wroc\u0142awska fabryka, b\u0119d\u0105ca jednym z czterech zak\u0142ad&oacute;w Bombardiera w Polsce, zatrudnia obecnie oko\u0142o 500...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63913\/3615_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/","name":"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg","datePublished":"2014-05-06T17:58:40+00:00","dateModified":"2014-05-06T17:58:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5369085063af3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-slychac-we-wroclawskiej-fabryce-bombardiera\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co s\u0142ycha\u0107 we wroc\u0142awskiej fabryce Bombardiera?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}