Skrócenie czasu podró\u017cy, odnowione perony, naprawa przejazdów kolejowych, a co za tym idzie wy\u017csze bezpiecze\u0144stwo i komfort podró\u017cy –takie korzy\u015bci przyniesie rewitalizacja linii kolejowej na trasie Kluczbork –Ostrzeszów. Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w po\u0142owie kwietnia i potrwaj\u0105 do sierpnia 2015 r. G\u0142ównym celem rewitalizacji linii kolejowej nr 272 mi\u0119dzy stacjami Kluczbork i Ostrzeszów jest przywrócenie na tym 60-kilometrowym odcinku pr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej 120 km\/h dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich i 80 km\/h dla poci\u0105gów towarowych. W ramach inwestycji wymienione zostan\u0105 tory i podk\u0142ady, a rewitalizacja obejmie równie\u017c napraw\u0119 przejazdów drogowych, urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem, rozjazdów oraz innych obiektów in\u017cynieryjnych. Po zako\u0144czeniu robót poci\u0105gi dalekobie\u017cne pokonaj\u0105 ten odcinek oko\u0142o 20 minut szybciej, a regionalne, zatrzymuj\u0105ce si\u0119 na ka\u017cdej stacji, oko\u0142o 11 minut szybciej.
Jednym z najwa\u017cniejszych elementów prac prowadzonych na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przez spó\u0142k\u0119 PORR Polska b\u0119dzie przebudowa i modernizacja peronów. Na ka\u017cdej ze stacji, poza Ostrzeszowem, gdzie obiekt ma charakter zabytkowy, postawione zostan\u0105 nowe wiaty. Perony b\u0119d\u0105 mia\u0142y równ\u0105 wysoko\u015b\u0107 –55 cm, i b\u0119d\u0105 dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119.
–Skrócenie czasów przejazdu i od\u015bwie\u017cony wygl\u0105d stacji, to nie jedyne korzy\u015bci. Dzi\u0119ki nowej nawierzchni torowej emisja ha\u0142asu przez poci\u0105gi b\u0119dzie ni\u017csza. Ponadto, ruch towarowy na lokalnych drogach powinien si\u0119 zmniejszy\u0107 –mówi Pawe\u0142 Neumann, dyrektor Oddzia\u0142u Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Poznaniu.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów jest cz\u0119\u015bci\u0105 wi\u0119kszego zadania polegaj\u0105cego na poprawie infrastruktury torowej na trasie Katowice –Pozna\u0144. Obejmuje ono prace rewitalizacyjne na odcinkach: Bytom Pó\u0142noc –Tarnowskie Góry oraz Kalety –Strzebin i Kalety –Kluczbork. Po zako\u0144czeniu wszystkich robót czas przejazdu poci\u0105giem na tej trasie skróci si\u0119 a\u017c o 1,5 godziny, z 6 godzin do oko\u0142o 4 godzin i 30 minut. <\/p>\n
Inwestycja w liczbach: <\/p>\n
86 –km nawierzchni torowej zostanie wymienionych. Na odcinku od Kluczborka do Kostowa PLK wymienia oba tory, a od Kostowa do Ostrzeszowa tylko tor nr 1. Tor nr 2 by\u0142 wzmacniany niedawno,
61 –rozjazdów zostanie wymienionych w ramach rewitalizacji,
36 –przejazdów zostanie naprawionych, a 2 przejazdy zostan\u0105 doposa\u017cone w urz\u0105dzenia sygnalizacji przejazdowej,
12 –peronów zostanie zmodernizowanych na ca\u0142ym odcinku Kluczbork –Ostrzeszów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3244,3897,100],"class_list":["post-136600","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kluczbork","tag-ostrzeszow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n