{"id":136548,"date":"2014-04-30T15:54:12","date_gmt":"2014-04-30T15:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/"},"modified":"2014-04-30T15:54:12","modified_gmt":"2014-04-30T15:54:12","slug":"flirty3-dla-lka-juz-sa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/","title":{"rendered":"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105!"},"content":{"rendered":"<p>Tak, jak zapowiadali\u015bmy dzi\u015b na Dworcu \u0141&oacute;d\u017a Kaliska odby\u0142a si\u0119 oficjalna prezentacja taboru dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej. To pierwsze takie poci\u0105gi w Polsce. Chodzi oczywi\u015bcie o Flirty3, wyprodukowane przez Stadlera. W uroczysto\u015bci udzia\u0142 wzi\u0105\u0142 m.in. Witold St\u0119pie\u0144 &#8211; Marsza\u0142ek Wojew&oacute;dztwa \u0141&oacute;dzkiego, a tak\u017ce przedstawiciele przewo\u017anika i producenta oraz samorz\u0105dowy. Wszyscy, kt&oacute;rzy przybyli na dworzec Kaliski mogli po raz pierwszy zobaczy\u0107 poci\u0105gi, zwiedzi\u0107 je w \u015brodku, sprawdzi\u0107 jak wygodne s\u0105 fotele. By\u0142a te\u017c pierwsza premierowa jazda z pasa\u017cerami. Nast\u0119pna okazja dopiero 15 czerwca. W&oacute;wczas \u0141KA rozpocznie regularne kursy do Sieradza. Przekazane dzisiaj pojazdy b\u0119d\u0105 przez najbli\u017csze tygodnie testowane na trasach obs\u0142ugiwanych przez \u0141&oacute;dzk\u0105 Kolej Aglomeracyjn\u0105.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/prezentacja_pocigw_flirt_dla_ka_5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>To pierwszy tak du\u017cy zakup taboru dla regionalnych przewoz&oacute;w w naszym regionie &ndash;powiedzia\u0142 Witold St\u0119pie\u0144. Powo\u0142anie \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej to jedno z kluczowych zada\u0144 realizowanych przez Samorz\u0105d Wojew&oacute;dztwa, kt&oacute;re maj\u0105 wprowadzi\u0107 kolej w regionie \u0142&oacute;dzkim w XXI wiek. Zam&oacute;wione poci\u0105gi to mercedesy w\u015br&oacute;d taboru kolejowego. Dzi\u0119ki nim podr&oacute;\u017c po wojew&oacute;dztwie b\u0119dzie sam\u0105 przyjemno\u015bci\u0105&rdquo;&mdash;doda\u0142 Marsza\u0142ek Wojew&oacute;dztwa \u0141&oacute;dzkiego. Przypomnijmy, \u017ce \u0141KA dostanie dwadzie\u015bcia Flirt&oacute;w3. Pierwsze sze\u015b\u0107 ju\u017c w po\u0142owie czerwca wyjedzie na tras\u0119. Kolejne zostan\u0105 dostarczone w dw&oacute;ch transzach.10 pojazd&oacute;w zostanie przekazanych przewo\u017anikowi w pa\u017adzierniku 2014 roku, a pozosta\u0142e 4 &ndash;w lutym 2015 roku. Poci\u0105gi dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej to trzecia generacja pojazd&oacute;w nale\u017c\u0105cych do znanej na ca\u0142ym \u015bwiecie rodziny FLIRT. Ich nazwa to skr&oacute;t pochodz\u0105cy od s\u0142&oacute;w: Flinker, Leichter, Innovativer, Regional Triebzug (w j\u0119zyku niemieckim) oraz Fast, Light, Innovative, Regional Train (w j\u0119zyku angielskim) czyli: Szybki, Lekki, Innowacyjny, Regionalny Zesp&oacute;\u0142 Trakcyjny. Ka\u017cdy z poci\u0105g&oacute;w, kt&oacute;ry wyjedzie na tras\u0119 oferowa\u0107 b\u0119dzie wiele udogodnie\u0144 dla podr&oacute;\u017cnych, takich jak biletomaty, klimatyzacja, stojaki na rowery czy gniazdka elektryczne. Pojazdy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i pomieszcz\u0105 254 pasa\u017cer&oacute;w. Wyr&oacute;\u017cniaj\u0105 je niskie koszty eksploatacji oraz zu\u017cycie energii, dzi\u0119ki czemu s\u0105 te\u017c przyjazne dla \u015brodowiska. Maj\u0105 to te\u017c by\u0107 pierwsze w Polsce poci\u0105gi seryjnie wyposa\u017cone w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem ETCS poziomu 2. Kontrakt na dostaw\u0119 poci\u0105g&oacute;w jest realizowany w ramach projektu pn. &bdquo;Budowa systemu \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej&rdquo;. Zak\u0142ada on tak\u017ce budow\u0119 zaplecza technicznego dla taboru. Warto\u015b\u0107 inwestycji to 457 770 847,00 z\u0142. Projekt jest wsp&oacute;\u0142finansowany ze \u015brodk&oacute;w unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Jego realizacja zako\u0144czy si\u0119 w czerwcu 2015 roku. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" alt=\"Prezentacja poci\u0105g\u00f3w FLIRT dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Flirt3 dla \u0141KA\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt3 dla \u0141KA\" alt=\"Flirt3 dla \u0141KA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/clipboard01_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Liniowe jazdy sk\u0142ady dostarczone przez Stadlera rozpoczn\u0105 15 czerwca. Na razie nie wiadomo dok\u0142adnie wed\u0142ug jakiego rozk\u0142adu jazdy. Przewo\u017anik czeka bowiem na decyzj\u0119 PKP PLK. Najpierw ruszamy do Sieradza. Potem stopniowo rozszerzymy nasz\u0105 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144, o \u0141owicz, Kutno czy Koluszki &ndash;zapowiada Andrzej Wasilewski, prezes \u0141KA. Zam&oacute;wione pojazdy w pe\u0142ni odpowiadaj\u0105 naszym oczekiwaniom. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142\u0105czenia do trzech sk\u0142ad&oacute;w pozwoli nam efektywnie wykorzystywa\u0107 zakupiony tabor. Poci\u0105gi s\u0105 szybkie, ciche, wyposa\u017cone w wiele udogodnie\u0144 dla pasa\u017cer&oacute;w. Jestem przekonany, \u017ce mieszka\u0144cy szybko je doceni\u0105 i ch\u0119tnie b\u0119d\u0105 z nich korzysta\u0107 &ndash;doda\u0142. To b\u0119dzie nowa jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 w regionie. Wiedz\u0105 o tym samorz\u0105dowcy. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce to w\u0142a\u015bnie do Sieradza pojad\u0105 w pierwszej kolejno\u015bci nowe Flirty3 &ndash;m&oacute;wi Jacek Walczak, prezydent Sieradza. Wed\u0142ug za\u0142o\u017ce\u0144 \u0141KA poci\u0105gi pojad\u0105 co p&oacute;\u0142 godziny w szczycie i co godzin\u0119 poza nim. <\/div>\n<div align=\"left\">Poci\u0105gi, kt&oacute;re zaoferowali\u015bmy \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej to trzecia generacja znanych i lubianych przez pasa\u017cer&oacute;w na ca\u0142ym \u015bwiecie pojazd&oacute;w z rodziny FLIRT. O ich popularno\u015bci \u015bwiadczy fakt, \u017ce do tej pory sprzedali\u015bmy ju\u017c ponad 950 tego typu zespo\u0142&oacute;w przewo\u017anikom z kilkunastu kraj&oacute;w. Najnowszy model poci\u0105gu FLIRT zosta\u0142 wyposa\u017cony w najbardziej innowacyjne rozwi\u0105zania i spe\u0142nia najwy\u017csze standardy w zakresie bezpiecze\u0144stwa oraz wymagania najnowszych norm europejskich. Te niezawodne pojazdy s\u0105 tak\u017ce ekonomiczne w utrzymaniu, co pozwoli \u0142&oacute;dzkiemu przewo\u017anikowi efektywnie dzia\u0142a\u0107 oraz przyniesie mu wymierne korzy\u015bci finansowe i operacyjne. Natomiast pasa\u017cerowie \u0141KA b\u0119d\u0105 mogli podr&oacute;\u017cowa\u0107 w komfortowych warunkach &mdash;powiedzia\u0142 Christian Spichiger, Wiceprezes Wykonawczy na Europ\u0119 \u015arodkow\u0105, Grupa Stadler Rail. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136549,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3054,2576,124,4494,814],"class_list":["post-136548","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt","tag-lka","tag-lodz","tag-sieradz","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tak, jak zapowiadali\u015bmy dzi\u015b na Dworcu \u0141&oacute;d\u017a Kaliska odby\u0142a si\u0119 oficjalna prezentacja taboru dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/prezentacja_pocigw_flirt_dla_ka_5_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/\",\"name\":\"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-30T15:54:12+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-30T15:54:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105!","og_description":"Tak, jak zapowiadali\u015bmy dzi\u015b na Dworcu \u0141&oacute;d\u017a Kaliska odby\u0142a si\u0119 oficjalna prezentacja taboru dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63858\/prezentacja_pocigw_flirt_dla_ka_5_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/","name":"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg","datePublished":"2014-04-30T15:54:12+00:00","dateModified":"2014-04-30T15:54:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_536100843a9d4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/flirty3-dla-lka-juz-sa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Flirty3 dla \u0141KA. Ju\u017c s\u0105!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}