Woj. \u015bl\u0105skie chce w tym roku rozwi\u0105za\u0107 kwesti\u0119 problemów i zaleg\u0142o\u015bci finansowych zwi\u0105zanych z przewozami kolejowymi – poinformowa\u0142 marsza\u0142ek Miros\u0142aw Seku\u0142a. Chodzi m.in. o restrukturyzacj\u0119 d\u0142ugów Kolei \u015al\u0105skich i ugod\u0119 województwa z Przewozami Regionalnymi. Przed tygodniem marsza\u0142ek Seku\u0142a og\u0142osi\u0142, \u017ce Koleje \u015al\u0105skie po katastrofie organizacyjnej i finansowej z grudnia 2012 r. przesta\u0142y przynosi\u0107 straty i wysz\u0142y na prost\u0105 (zamykaj\u0105c I kwarta\u0142 zyskiem 0,5 mln z\u0142). Seku\u0142a przekonywa\u0142 m.in., \u017ce o poprawie sytuacji K\u015a \u015bwiadcz\u0105 np. oferty banków. Spó\u0142ka zamierza skorzysta\u0107 z kredytów o niskim oprocentowaniu – rz\u0119du 3,5 proc. – by zrestrukturyzowa\u0107 swe zad\u0142u\u017cenie. Jego znaczna cz\u0119\u015b\u0107 to d\u0142ug wobec spó\u0142ki PKP Energetyka;ugoda K\u015a z tym podmiotem przewiduje oprocentowanie nale\u017cno\u015bci na 6 proc.
Seku\u0142a przypomnia\u0142, \u017ce urz\u0105d marsza\u0142kowski planuje w ramach m.in. \u015brodków unijnych kupno ok. 10 poci\u0105gów. Tabor ma kupowa\u0107 te\u017c sam przewo\u017anik, ok. 20 sztuk.
D\u0142ugoterminowe finansowanie tych zakupów ma by\u0107 zabezpieczone przygotowywan\u0105 wieloletni\u0105 umow\u0105 samorz\u0105du z K\u015a – na dofinansowanie kolejowych przewozów pasa\u017cerskich w regionie. Dot\u0105d obowi\u0105zywa\u0142y umowy jednoroczne, obecnie – dwuletnia. Pytany, na ile lat mia\u0142aby zosta\u0107 zawarta kolejna umowa, Seku\u0142a wskaza\u0142, \u017ce kategoria 'wieloletnia’ oznacza co najmniej sze\u015b\u0107 lat, natomiast instytucje finansowe najch\u0119tniej widz\u0105 perspektyw\u0119 dziesi\u0119cioletni\u0105.
Na sp\u0142at\u0119 nale\u017cno\u015bci zwi\u0105zanych z problemami z przewozami kolejowymi samorz\u0105d zamierza przeznaczy\u0107 \u015brodki z niedawnego obni\u017cenia (\u0142\u0105cznie o ok. 60 mln z\u0142) kapita\u0142u zak\u0142adowego Górno\u015bl\u0105skiego Przedsi\u0119biorstwa Wodoci\u0105gów. Uczyniono to poprzez obni\u017ck\u0119 ceny ka\u017cdej akcji spó\u0142ki o 1 z\u0142. Poniewa\u017c w\u0142a\u015bcicielem 80 proc. udzia\u0142ów GPW jest woj. \u015bl\u0105skie;bud\u017cet regionu zasili jesieni\u0105 br. ok. 48 mln z\u0142.
’Te pieni\u0105dze chcemy przeznaczy\u0107 g\u0142ównie na wyczyszczenie spraw kolejowych’ – zapowiedzia\u0142 w czwartek Seku\u0142a. 'Zak\u0142adam, \u017ce w tym roku jeste\u015bmy w stanie wyczy\u015bci\u0107 wszystko’ – doda\u0142.
GPW to kluczowy dostawca wody dla aglomeracji katowickiej. W 2012 r. ta samorz\u0105dowa firma por\u0119czy\u0142a obligacje nale\u017c\u0105cej do Kolei \u015al\u0105skich firmy Inteko (mia\u0142a m.in. zapewni\u0107 przewo\u017anikowi cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów). Inteko obligacji ostatecznie nie wykupi\u0142o.
Na pocz\u0105tku kwietnia br. GPW poinformowa\u0142o, \u017ce jego ubieg\u0142oroczny wynik to strata blisko 168 mln z\u0142. Ok. 100 mln z\u0142 z tej kwoty wynika z inwestycji w instrumenty finansowe wysokiego ryzyka. Ponad 20 mln z\u0142 wi\u0105\u017ce si\u0119 z obligacjami Inteko. W s\u0105dzie jest sprawa GPW przeciw województwu dotycz\u0105ca dodatkowego zabezpieczenia obligacji. Wynika\u0142o ono z cesji ustanowionej na poprzedniej umowie ws. dofinansowania przewozów wykonywanych przez Koleje \u015al\u0105skie. Seku\u0142a akcentuje, \u017ce umowa, na której ustanowiono cesj\u0119, ju\u017c wygas\u0142a. Obecna dotacja dla K\u015a nie jest wi\u0119c zagro\u017cona, a GPW kieruje roszczenia na ponad 20 mln z\u0142 do samorz\u0105du.
W czwartek marsza\u0142ek zaznaczy\u0142, \u017ce po obni\u017ceniu kapita\u0142u zak\u0142adowego spó\u0142ki ew. przegrana samorz\u0105du w sporze b\u0119dzie oznacza\u0142a, \u017ce 'GPW (…) oskubie bud\u017cet województwa z pieni\u0119dzy, które województwo mu ju\u017c zabra\u0142o’. Kolejne 20 mln z\u0142 z obni\u017cenia kapita\u0142u GPW woj. \u015bl\u0105skie chce przeznaczy\u0107 na sp\u0142at\u0119 nale\u017cno\u015bci wynikaj\u0105cej z s\u0105dowej ugody z Przewozami Regionalnymi. Roszczenia Przewozów wobec woj. \u015bl\u0105skiego z tytu\u0142u us\u0142ug przewozowych w latach 2010-2012 (przed przej\u0119ciem ca\u0142o\u015bci przewozów przez Koleje \u015al\u0105skie) si\u0119ga\u0142y 40 mln z\u0142;roszczenia przeciwne – 18 mln z\u0142. Ostatecznie strony zgodzi\u0142y si\u0119 na 20 mln z\u0142.
Seku\u0142a oceni\u0142, \u017ce obecna sytuacja K\u015a jest dobra. Spó\u0142ka wywi\u0105zuje si\u0119 ze zobowi\u0105za\u0144, co miesi\u0105c na ich sp\u0142at\u0119 przeznaczaj\u0105c ok. 2 mln z\u0142. Obecne \u0142\u0105czne zad\u0142u\u017cenie to ok. 40 mln z\u0142. Samorz\u0105d zapowiedzia\u0142 kolejne podwy\u017cszenia kapita\u0142u zak\u0142adowego K\u015a – z obecnych 59,7 mln z\u0142 do ponad 100 mln z\u0142. W ub. roku dofinansowanie woj. \u015bl\u0105skiego do przewozów wykonywanych przez Koleje \u015al\u0105skie wynios\u0142o 121 mln z\u0142. W tym roku si\u0119gnie ok. 150 mln z\u0142.<\/p>\n