{"id":136397,"date":"2014-04-24T09:43:05","date_gmt":"2014-04-24T09:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/"},"modified":"2014-04-24T09:43:05","modified_gmt":"2014-04-24T09:43:05","slug":"pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/","title":{"rendered":"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020"},"content":{"rendered":"<div>PKP PLK przygotowuj\u0105 si\u0119 ju\u017c do wykorzystania \u015brodk&oacute;w unijnych w nowej perspektywie unijnej 2014-2020. Pieni\u0105dze dofinansowuj\u0105ce inwestycje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w ramach mechanizmu CEF &#8211; Connecting Europe Facility. W konkursie w 2014 r. na 5 projekt&oacute;w ma trafi\u0107 a\u017c 8 mld z\u0142, w tym wi\u0119kszo\u015b\u0107 z CEF.<\/div>\n<div>Udzia\u0142 \u017ar&oacute;de\u0142 finansowania projekt&oacute;w jest nast\u0119puj\u0105cy:<\/div>\n<ul>\n<li>Fundusz CEF (\u015brodki UE) &ndash;5,6 mld z\u0142 <\/li>\n<li>bud\u017cet pa\u0144stwa &ndash;1,5 mld z\u0142 <\/li>\n<li>kredyt EBI &ndash;0,9 mld z\u0142<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><a title=\"Lokalizacje inwestycji. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP PLK\"><img decoding=\"async\" title=\"mapa_760\" alt=\"mapa_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63549\/mapa_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Projekty to nast\u0119puj\u0105ce inwestycje:<\/strong><\/div>\n<div>1. Prace na linii kolejowej E 59, Wroc\u0142aw&ndash;Pozna\u0144, etap IV, odcinek granica wojew&oacute;dztwa dolno\u015bl\u0105skiego&ndash;Czempi\u0144, <\/div>\n<div>2. Prace na linii kolejowej E 20, Warszawa&ndash;Pozna\u0144, odcinek Sochaczew&ndash;Swarz\u0119dz, <\/div>\n<div>3. Prace na linii kolejowej 447 Warszawa W\u0142ochy&ndash;Grodzisk Mazowiecki, <\/div>\n<div>4. Prace na linii obwodowej w Warszawie, odcinek Warszawa Go\u0142\u0105bki\/Warszawa Zachodnia&ndash;Warszawa Gda\u0144ska, <\/div>\n<div>5. Prace na linii kolejowej E 75, odcinki Sadowne&ndash;Bia\u0142ystok i Warszawa Rembert&oacute;w&ndash;Sadowne. <\/div>\n<div>Projekty te b\u0119d\u0105 podlega\u0107 ocenie przez ekspert&oacute;w Dyrekcji Generalnej ds. Mobilno\u015bci i Transportu Komisji Europejskiej. O przydziale \u015brodk&oacute;w b\u0119dzie decydowa\u0107 mi\u0119dzy innymi zgodno\u015b\u0107 z kierunkami rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Do 2016 r. konkursy projekt&oacute;w b\u0119d\u0105 przeprowadzane w ramach danych pa\u0144stw, a od 2017 r. projekty b\u0119d\u0105 musia\u0142y konkurowa\u0107 r&oacute;wnie\u017c z propozycjami z innych kraj&oacute;w.<\/div>\n<div>Stopie\u0144 zaawansowania wszystkich 5 inwestycji jest zaawansowany. Dla ka\u017cdej z nich gotowe jest ju\u017c studium wykonalno\u015bci, dla wi\u0119kszo\u015bci zosta\u0142a r&oacute;wnie\u017c wydana decyzja \u015brodowiskowa, a dla linii E59 wykonana zosta\u0142a nawet dokumentacja projektowa.<\/div>\n<div><strong>E59 Wroc\u0142aw &ndash;Pozna\u0144 etap IV<\/strong><\/div>\n<div>Na linii z Wroc\u0142awia do Poznania prace obejm\u0105 \u015brodkowy odcinek &ndash;pozosta\u0142e s\u0105 realizowane w perspektywie 2007-2013. Dzi\u0119ki inwestycji pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g&oacute;w wzro\u015bnie z 50-120 km\/h do 160 km\/h. Wykonanie prac przewidziano na lata 2015-2019.<\/div>\n<div><strong>E20 Warszawa &ndash;Pozna\u0144<\/strong><\/div>\n<div>W ramach prac na linii kolejowej E 20 na odcinku Sochaczew&ndash;Swarz\u0119dz zmodernizowana zostanie sie\u0107 trakcyjna, a tak\u017ce usprawniony b\u0119dzie ruch poci\u0105g&oacute;w towarowych dzi\u0119ki przebudowie stacji. Pr\u0119dko\u015b\u0107 wzro\u015bnie ze 100-120 km\/h do 160 km\/h. Wykonanie prac przewidziano na lata 2016&ndash;2020.<\/div>\n<div><strong>Linia 447 Warszawa W\u0142ochy&ndash;Grodzisk Mazowiecki<\/strong><\/div>\n<div>Linia 447, po kt&oacute;rej kursuj\u0105 poci\u0105gi regionalne Kolei Mazowieckich, jest r&oacute;wnoleg\u0142a do linii dalekobie\u017cnej nr 1 Warszawa &#8211; Katowice. Prace na niej umo\u017cliwi\u0105 wzrost pr\u0119dko\u015bci jazdy z 100 do 120 km\/h. Wykonanie prac przewidziano na lata 2016 &ndash;2018. Modernizacja ta pozwoli w ostatniej chwili ochroni\u0107 t\u0105 wyeksploatowan\u0105 tras\u0119 przed degradacj\u0105. <\/div>\n<div><strong>Linia obwodowa w Warszawie<\/strong><\/div>\n<div>Prace na linii obwodowej w Warszawie (odcinek Warszawa Go\u0142\u0105bki\/Warszawa Zachodnia&ndash;Warszawa Gda\u0144ska) pozwol\u0105 na wyeliminowanie ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci jazdy do 10&ndash;40 km\/h oraz na podwy\u017cszenie pr\u0119dko\u015bci z 40&ndash;60 km\/h do 60-80 km\/h. Dodatkowo, zwi\u0119kszona zostanie przepustowo\u015b\u0107 dla ruchu towarowego i pasa\u017cerskiego. Wykonanie prac przewidziano na lata 2016 &ndash;2018.<\/div>\n<div><strong>E75 Warszawa Rembert&oacute;w&ndash;Sadowne<\/strong><\/div>\n<div>Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Warszawa Rembert&oacute;w&ndash;Sadowne pozwol\u0105 na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej poci\u0105g&oacute;w z 100-120 km\/h do 160 km\/h. Wykonanie prac przewidziano na lata 2016 &ndash;2020. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136398,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19492,100],"class_list":["post-136397","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-2014-2020","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP PLK przygotowuj\u0105 si\u0119 ju\u017c do wykorzystania \u015brodk&oacute;w unijnych w nowej perspektywie unijnej 2014-2020....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63549\/mapa_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/\",\"name\":\"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-24T09:43:05+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-24T09:43:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020","og_description":"PKP PLK przygotowuj\u0105 si\u0119 ju\u017c do wykorzystania \u015brodk&oacute;w unijnych w nowej perspektywie unijnej 2014-2020....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63549\/mapa_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/","name":"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg","datePublished":"2014-04-24T09:43:05+00:00","dateModified":"2014-04-24T09:43:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5358c088e1bfb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-inwestycje-pkp-plk-2014-2020\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze inwestycje PKP PLK 2014-2020"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}