{"id":136363,"date":"2014-04-23T09:11:36","date_gmt":"2014-04-23T09:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/"},"modified":"2014-04-23T09:11:36","modified_gmt":"2014-04-23T09:11:36","slug":"modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/","title":{"rendered":"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej"},"content":{"rendered":"
Jednym z pierwszych projektów kolejowych w nowej perspektywie unijnej jest modernizacja warszawskiej linii obwodowej na odcinkach pomi\u0119dzy stacjami Warszawa Go\u0142\u0105bki i Warszawa Zachodnia a Warszaw\u0105 Gda\u0144sk\u0105. Celem modernizacji jest zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci jazdy i przepustowo\u015bci.<\/div>\n

\"en76010_760_760\"<\/a><\/p>\n

16 stycznia 2014 r. og\u0142oszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i materia\u0142ów przetargowych dla projektu POIi\u015a 7.1-100 „Modernizacja linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Go\u0142\u0105bki\/Warszawa Zachodnia –Warszawa Gda\u0144ska) –Prace przygotowawcze. W ramach zamówienia zaktualizowany zostanie projekt wst\u0119pny, a tak\u017ce sporz\u0105dzone zostan\u0105 projekty budowlany i wykonawczy. Termin sk\u0142adania ofert min\u0105\u0142 w lutym, zg\u0142osi\u0142y si\u0119 m. in. firmy Systra, CE Project Group i Sener.<\/div>\n
Modernizacja linii obwodowej nie nale\u017cy do wielkich inwestycji. Poprawa stanu linii pozwoli na usprawnienie ruchu w Warszawskim W\u0119\u017ale Kolejowym. Zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 inwestycji jest modernizacja 4 km linii 20 od stacji Warszawa Zachodnia do stacji Warszawa Gda\u0144ska. Dodatkowym elementem projektu b\u0119dzie nowy system SRK na Odolanach i Jelonkach. Stacja Warszawa Gda\u0144ska zostanie rozbudowana o trzeci peron oraz o grup\u0119 torów do obs\u0142ugi przewozów towarowych.<\/div>\n
Wykonawca dokumentacji b\u0119dzie musia\u0142 minimalizowa\u0107 zmiany geometrii torów, a tak\u017ce przeprowadzi\u0107 uzgodnienia z ZTM i Metrem Warszawskim w zakresie w\u0119z\u0142a transportu publicznego i kolejowego przy Dworcu Gda\u0144skim. <\/div>\n
Co do rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych, zastosowane b\u0119d\u0105 szyny 60E1, ci\u0119\u017ckie podk\u0142ady betonowe PS-93 i PS-94 oraz podsypka klasy 1 gatunku 1 o grubo\u015bci 35 cm. Przystanki kolejowe maj\u0105 otrzyma\u0107 system monitoringu, poprawiaj\u0105cy bezpiecze\u0144stwo.<\/div>\n
Powstanie te\u017c samoczynna blokada liniowa (SBL) na odcinku Warszawa Gda\u0144ska – Warszawa Jelonki. Perony do obs\u0142ugi ruchu pasa\u017cerskiego na du\u017cej linii obwodowej powstan\u0105 prawdopodobnie dopiero w pó\u017aniejszym okresie. Wynika to z faktu, i\u017c tras\u0105 t\u0105 zostanie skierowany ruch poci\u0105gów dalekobie\u017cnych podczas kompleksowego remontu cz\u0119\u015bci dalekobie\u017cnej linii \u015brednicowej. Gdyby bowiem po du\u017cej linii obwodowej kursowa\u0142y poci\u0105gi regionalne, to nie wystarczy\u0142oby przepustowo\u015bci dla ruchu mi\u0119dzymiastowego. Tymczasem coraz bardziej potrzebny staje si\u0119 bowiem remont \u015brednicy, w szczególno\u015bci na stacji Warszawa Zachodnia, ale i Warszawa Wschodnia. Modernizacji wymaga te\u017c Most \u015arednicowy –obecna wymiana mostownic (drewnianych podk\u0142adów)  jest jedynie napraw\u0105 bie\u017c\u0105c\u0105. <\/div>\n
Przeprowadzone naprawy i modernizacje pozwol\u0105 na wyeliminowanie ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci jazdy do 10–40 km\/h oraz na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci z 40–60 km\/h do 60-80 km\/h. Dodatkowo, wzro\u015bnie przepustowo\u015b\u0107 dla ruchu towarowego i pasa\u017cerskiego. <\/div>\n
Dokumentacja ma zosta\u0107 opracowana do pa\u017adziernika 2015 r., a wykonanie prac budowlanych przewidziano na lata 2016 –2018.<\/div>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136364,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6656,100,84],"class_list":["post-136363","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-obwodowa","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nModernizacja warszawskiej linii obwodowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jednym z pierwszych projektów kolejowych w nowej perspektywie unijnej jest modernizacja warszawskiej linii obwodowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63649\/en76010_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/\",\"name\":\"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-23T09:11:36+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-23T09:11:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej","og_description":"Jednym z pierwszych projektów kolejowych w nowej perspektywie unijnej jest modernizacja warszawskiej linii obwodowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63649\/en76010_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/","name":"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg","datePublished":"2014-04-23T09:11:36+00:00","dateModified":"2014-04-23T09:11:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535767a80d8f0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-warszawskiej-linii-obwodowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacja warszawskiej linii obwodowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}