{"id":136318,"date":"2014-04-22T10:15:05","date_gmt":"2014-04-22T10:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/"},"modified":"2014-04-22T10:15:05","modified_gmt":"2014-04-22T10:15:05","slug":"regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/","title":{"rendered":"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda"},"content":{"rendered":"
AnsaldoBreda oferuje ca\u0142y szereg pi\u0119trowych i jednopok\u0142adowych poci\u0105gów regionalnych. Nale\u017c\u0105 do nich CDPTR, oraz TAF, TSR i Vivalto.<\/div>\n
CDPTR
<\/span><\/p>\n

\"body_cdptr_r_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

CDPTR to pi\u0119trowe wagony sterownicze i po\u015brednie. Ich pud\u0142a wykonane s\u0105 ze stali. We wn\u0119trzu znalaz\u0142y si\u0119 gniazdka 220V, o\u015bwietlenie LED i usprawniony system informacji pasa\u017cerskiej. Wagon sterowniczy wyposa\u017cony jest w toalet\u0119 przystosowan\u0105 do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Do przewozu baga\u017cu i rowerów wydzielono specjalny przedzia\u0142. Dzi\u0119ki niskim wej\u015bciom wsiadanie do wagonu jest mo\u017cliwe równie\u017c z niskich peronów. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wagonów to 160 km\/h, a maksymalny nacisk na o\u015b –poni\u017cej 17 ton. D\u0142ugo\u015b\u0107 wagonu i pojemno\u015b\u0107 sterowniczego to 27,1 m i 94 miejsca siedz\u0105ce, a po\u015bredniego –26,5 m i 126 miejsc. <\/div>\n
TSR
<\/span><\/p>\n

\"body_commuterandregionaltrains_r_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

TSR to pi\u0119trowy elektryczny zespó\u0142 trakcyjny z roz\u0142o\u017conym nap\u0119dem. Posiada on pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 140 km\/h. Ka\u017cdy 26-metrowy cz\u0142on posiada jeden wózek toczny i jeden nap\u0119dzany, przy czym na jeden cz\u0142on przypadaj\u0105 silniki o mocy ci\u0105g\u0142ej 680 kW. Falowniki s\u0105 ch\u0142odzone ciecz\u0105. Wagon sterowniczy ma 93 miejsca siedz\u0105ce, a po\u015bredni –113. Pud\u0142a wykonane s\u0105 z aluminium. TSR mo\u017ce mie\u0107 od 3 do 6 cz\u0142onów i wyró\u017cnia si\u0119 du\u017c\u0105 warto\u015bci\u0105 przyspieszenia rozruchu –do 0,9 m\/s2.<\/div>\n
O poci\u0105gach TSR pisali\u015bmy ju\u017c szerzej: http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=26457<\/div>\n
TAF
<\/span><\/p>\n

\"body_taf_r_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

TAF to pi\u0119trowy, elektryczny zespó\u0142 trakcyjny z nap\u0119dem skupionym w cz\u0142onach skrajnych, w odró\u017cnieniu od TSR. Jego przeznaczenie to obs\u0142uga intensywnego ruchu regionalnego. Dwupoziomowa konstrukcja \u0142\u0105czy du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 z niewielk\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105. 104-metrowy, 4-cz\u0142onowy pojazd jest wykonany ze stopów lekkich. Poszycia \u015bcian czo\u0142owych zbudowano z tworzyw sztucznych. Nacisk na osie nie przekracza 20 ton. W \u015brodkowej cz\u0119\u015bci ka\u017cdego cz\u0142onu znajduj\u0105 si\u0119 2 pary szerokich drzwi licz\u0105ce a\u017c 1,8 m w cz\u0142onach po\u015brednich. We wn\u0119trzu znajduje si\u0119 wszystko co typowe dla nowoczesnych poci\u0105gów, w\u0142\u0105czaj\u0105c klimatyzacj\u0119. Siedzenia rozmieszczono w uk\u0142adzie 2+2 i s\u0105 one zwrócone przodami do siebie. Izolacja termiczna i akustyczna przestrzeni pasa\u017cerskiej zapewnia komfort podró\u017cy. Moc ci\u0105g\u0142a ezt wyniosi 2,5 MW, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna –140 km\/h, a przyspieszenie –do 0,52 m\/s2.<\/div>\n
TAF dla Maroko
<\/span><\/p>\n

\"body_taf_marocco_r_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Poci\u0105gi TAF w wykonaniu dla kolei ONCF z Maroko wyró\u017cniaj\u0105 si\u0119 wykonaniem w wersji Intercity, dostosowanej do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych. Zwi\u0119kszono w nich pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 ze 140 do 160 km\/h. Spo\u015bród 4 cz\u0142onów jeden jest klasy pierwszej z 46 miejscami i barkiem. 3 cz\u0142ony 2 klasy oferuj\u0105 298 miejsc siedz\u0105cych oraz dodatkowe 8 rozk\u0142adanych. W obszarze niskiej pod\u0142ogi umieszczono pó\u0142ki na baga\u017c. Konstrukcj\u0119 pojazdu dopasowano do pustynnego klimatu w Maroko. Odno\u015bnie wygl\u0105du nale\u017cy doda\u0107, i\u017c czo\u0142a tych poci\u0105gów s\u0105 po prostu brzydkie.<\/div>\n
Klasa 72 –ezt dla Norwegii
<\/span><\/p>\n

\"body_emu_norvegia_rw_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Elektryczny zespó\u0142 trakcyjny wykonany przez AnsaldoBreda dla Norwegii to pojazd jednopok\u0142adowy o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 160 km\/h. Posiada on 4 cz\u0142ony. Nap\u0119d o du\u017cej mocy –2,5 MW –zapewnia znaczne przyspieszenia –do 0,85 m\/s2. Okupiono to du\u017cym naciskiem na osie –nawet 20,9 t, pomimo wykonaniu konstrukcji ze stopów lekkich. Napi\u0119cie zasilania to 15 kV AC. Pojazd przy d\u0142ugo\u015bci 85,6 m oferuje 310 miejsc siedz\u0105cych. <\/div>\n
Nowe pojazdy jednopok\u0142adowe
<\/span><\/p>\n

\"body_monopiano_r_760\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

AnsaldoBreda przygotowa\u0142a te\u017c now\u0105 konstrukcj\u0119 pojazdów jednopok\u0142adowych. B\u0119d\u0105 one dost\u0119pne w wariantach o liczbie cz\u0142onów od 3 do 6. Nowa konstrukcja b\u0119dzie odró\u017cnia\u0107 si\u0119 mi\u0119dzy innymi znacznym przyspieszeniem rozruchu –si\u0119gaj\u0105cym ponad 1 m\/s2. Nap\u0119d b\u0119dzie roz\u0142o\u017cony pomi\u0119dzy poszczególne cz\u0142ony.<\/p>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136319,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3967,2984,331],"class_list":["post-136318","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-ansaldobreda","tag-ezt","tag-wlochy"],"acf":[],"yoast_head":"\nRegionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AnsaldoBreda oferuje ca\u0142y szereg pi\u0119trowych i jednopok\u0142adowych poci\u0105gów regionalnych. Nale\u017c\u0105 do nich CDPTR, oraz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63548\/body_cdptr_r_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/\",\"name\":\"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-22T10:15:05+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-22T10:15:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda","og_description":"AnsaldoBreda oferuje ca\u0142y szereg pi\u0119trowych i jednopok\u0142adowych poci\u0105gów regionalnych. Nale\u017c\u0105 do nich CDPTR, oraz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63548\/body_cdptr_r_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/","name":"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg","datePublished":"2014-04-22T10:15:05+00:00","dateModified":"2014-04-22T10:15:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_535625099abdd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/regionalne-i-miedzymiastowe-pociagi-ansaldobreda\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Regionalne i mi\u0119dzymiastowe poci\u0105gi AnsaldoBreda"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}