{"id":136271,"date":"2014-04-18T09:01:22","date_gmt":"2014-04-18T09:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/"},"modified":"2014-04-18T09:01:22","modified_gmt":"2014-04-18T09:01:22","slug":"koleje-slaskie-odratowane","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/","title":{"rendered":"Koleje \u015al\u0105skie odratowane"},"content":{"rendered":"<p>Proces ratowania samorz\u0105dowej sp&oacute;\u0142ki Koleje \u015al\u0105skie jest zako\u0144czony &#8211; o\u015bwiadczy\u0142 w czwartek marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego Miros\u0142aw Seku\u0142a. Sp&oacute;\u0142ka przesta\u0142a przynosi\u0107 straty, I kwarta\u0142 zamkn\u0119\u0142a zyskiem na poziomie 500 tys. z\u0142. 'Honor \u015bl\u0105skich kolejarzy zosta\u0142 przywr&oacute;cony. Proces ratowania K\u015a uwa\u017cam za zako\u0144czony&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 podczas czwartkowej konferencji prasowej marsza\u0142ek Seku\u0142a. Podzi\u0119kowa\u0142 wszystkim, kt&oacute;rzy przyczynili si\u0119 do wyprowadzenia firmy na prost\u0105. <br \/>Prezes K\u015a Piotr Bramorski oceni\u0142, \u017ce obecna sytuacja sp&oacute;\u0142ki, w kt&oacute;rej program naprawczy realizowany jest od czerwca ubieg\u0142ego roku, jest dobra. Od stycznia przewo\u017anik uzyskuje dodatni wynik finansowy;w ca\u0142ym obecnym roku K\u015a maj\u0105 zarobi\u0107 co najmniej 1,5 mln z\u0142. Sp&oacute;\u0142ka wywi\u0105zuje si\u0119 ze wszystkim zobowi\u0105za\u0144 finansowych, co miesi\u0105c na ich sp\u0142at\u0119 przekazuj\u0105c ok. 2 mln z\u0142. Obecne zad\u0142u\u017cenie przewo\u017anika, z kt&oacute;rego us\u0142ug korzysta 1,5 mln pasa\u017cer&oacute;w miesi\u0119cznie, wynosi 40 mln z\u0142. <br \/>&#8217;Poprawa naszej sytuacji jest efektem zwi\u0119kszonej dotacji z Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew&oacute;dztwa \u015al\u0105skiego, kt&oacute;ra miesi\u0119cznie jest o milion z\u0142otych wy\u017csza ni\u017c w ubieg\u0142ym roku. Drugi milion miesi\u0119cznie oszcz\u0119dzamy dzi\u0119ki ograniczeniu ilo\u015bci zada\u0144 zlecanych firmom zewn\u0119trznym, restrukturyzacji zatrudnienia w administracji oraz wygaszaniu i renegocjacjom um&oacute;w&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 Bramorski. <br \/>W grudniu 2012 r. Koleje \u015al\u0105skie blisko sze\u015bciokrotnie zwi\u0119kszy\u0142y liczb\u0119 obs\u0142ugiwanych poci\u0105g&oacute;w, przejmuj\u0105c ca\u0142o\u015b\u0107 kolejowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w wojew&oacute;dztwie. Pope\u0142nione przy tym b\u0142\u0119dy organizacyjne oraz braki w kadrach i taborze poskutkowa\u0142y chaosem na torach i zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dymisj\u0105 zarz\u0105du sp&oacute;\u0142ki oraz marsza\u0142ka woj. \u015bl\u0105skiego. Przynios\u0142y te\u017c olbrzymie straty finansowe. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\" D\u0142ugookresowym celem K\u015a jest zwi\u0119kszenie liczby relacji, cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 i unowocze\u015bnienie taboru (foto: InfoRail)\"><img decoding=\"async\" title=\" D\u0142ugookresowym celem K\u015a jest zwi\u0119kszenie liczby relacji, cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 i unowocze\u015bnienie taboru (foto: InfoRail)\" alt=\" D\u0142ugookresowym celem K\u015a jest zwi\u0119kszenie liczby relacji, cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 i unowocze\u015bnienie taboru (foto: InfoRail)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63602\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cz\u0142onek zarz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego Stanis\u0142aw D\u0105browa, kt&oacute;ry by\u0142 odpowiedzialny za napraw\u0119 K\u015a, oceni\u0142 podczas konferencji, \u017ce by\u0142o to bardzo trudne zadanie i niewielu wierzy\u0142o, \u017ce sp&oacute;\u0142k\u0119 uda si\u0119 wyprowadzi\u0107 na prost\u0105. <br \/>Marsza\u0142ek Seku\u0142a poinformowa\u0142, \u017ce wraz z popraw\u0105 sytuacji finansowej pojawi\u0142o si\u0119 zainteresowanie bank&oacute;w i innych instytucji finansowych, kt&oacute;re chc\u0105 w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 w prowadzenie K\u015a. Ro\u015bnie te\u017c zainteresowanie producent&oacute;w taboru. Cz\u0142onkowie zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa zaznaczaj\u0105, \u017ce obecny rok ma by\u0107 dla K\u015a jeszcze czasem stabilizacji, inwestycje maj\u0105 by\u0107 realizowane w kolejnych latach. <br \/>Jak powiedzia\u0142 D\u0105browa, urz\u0105d marsza\u0142kowski zaplanowa\u0142 ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-20 kupno przynajmniej 10 pojazd&oacute;w dla K\u015a (sp&oacute;\u0142ka ma obecnie 62 jednostki taborowe &#8211; spalinowe i elektryczne). Tabor ma te\u017c kupi\u0107 sama sp&oacute;\u0142ka, przynajmniej 20 sztuk. D\u0105browa zapowiedzia\u0142 te\u017c podwy\u017cszenie kapita\u0142u zak\u0142adowego K\u015a z obecnych 59 do 150 mln z\u0142. <br \/>Podczas czwartkowej konferencji przedstawiono wyniki bada\u0144 wizerunkowych K\u015a. W ramach sonda\u017cu przepytano ok. tysi\u0105ca pasa\u017cer&oacute;w. Zanotowano o 7 proc. wi\u0119cej opinii pozytywnych ni\u017c negatywnych. Wed\u0142ug przedstawionych wynik&oacute;w, 60 proc. pasa\u017cer&oacute;w widzi popraw\u0119 sytuacji sp&oacute;\u0142ki w ostatnich miesi\u0105cach, jednak 34 proc. negatywnie ocenia obowi\u0105zuj\u0105cy rozk\u0142ad jazdy. Chodzi o zbyt ma\u0142\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 i godziny rozk\u0142adu. <br \/>Co trzeci ankietowany bardzo dobrze (8 proc.), b\u0105d\u017a dobrze (26 proc.) oceni\u0142 jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug. Z\u0142\u0105 opini\u0119 na ten temat ma 14 proc. pasa\u017cer&oacute;w, a bardzo z\u0142\u0105 &#8211; 13 proc. Natomiast 40 proc. uzna\u0142o, \u017ce ofert\u0119 \u015bl\u0105skiego przewo\u017anika mo\u017cna uzna\u0107 za 'przeci\u0119tn\u0105&#8217;. <br \/>Koleje \u015al\u0105skie na 13 liniach w regionie rocznie przewo\u017c\u0105 oko\u0142o 16 mln pasa\u017cer&oacute;w, a ich roczny bud\u017cet zamyka si\u0119 w kwocie oko\u0142o 225 mln z\u0142. D\u0142ugookresowym celem sp&oacute;\u0142ki jest zwi\u0119kszenie liczby relacji, cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 i unowocze\u015bnienie taboru.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136272,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,229],"class_list":["post-136271","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koleje \u015al\u0105skie odratowane - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koleje \u015al\u0105skie odratowane\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Proces ratowania samorz\u0105dowej sp&oacute;\u0142ki Koleje \u015al\u0105skie jest zako\u0144czony &#8211; o\u015bwiadczy\u0142 w czwartek marsza\u0142ek woj....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63602\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/\",\"name\":\"Koleje \u015al\u0105skie odratowane - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-18T09:01:22+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-18T09:01:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koleje \u015al\u0105skie odratowane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koleje \u015al\u0105skie odratowane - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koleje \u015al\u0105skie odratowane","og_description":"Proces ratowania samorz\u0105dowej sp&oacute;\u0142ki Koleje \u015al\u0105skie jest zako\u0144czony &#8211; o\u015bwiadczy\u0142 w czwartek marsza\u0142ek woj....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63602\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/","name":"Koleje \u015al\u0105skie odratowane - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg","datePublished":"2014-04-18T09:01:22+00:00","dateModified":"2014-04-18T09:01:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5350cdc236782.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-slaskie-odratowane\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koleje \u015al\u0105skie odratowane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}