{"id":136155,"date":"2014-04-15T14:30:16","date_gmt":"2014-04-15T14:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/"},"modified":"2014-04-15T14:30:16","modified_gmt":"2014-04-15T14:30:16","slug":"pierwszy-polski-pushpull","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/","title":{"rendered":"Pierwszy polski push&pull"},"content":{"rendered":"

To b\u0119dzie pierwszy polski push&pull. Bydgoska PESA podpisa\u0142a dzi\u015b umow\u0119 na dostaw\u0119 22 wagonów, z czego dwa b\u0119d\u0105 sterownicze oraz dwóch lokomotyw z platformy Gama. Pojazdy przygotowali\u015bmy specjalnie z my\u015bl\u0105 o naszym kliencie –mówi Tomasz Zaboklicki, szef PESY. To kolejna inwestycja taborowa Kolei Mazowieckich. A jednocze\u015bnie, jak zaznacza Marsza\u0142ek Adam Struzik, jedna z najwi\u0119kszych inwestycji na Mazowszu. Jakie b\u0119d\u0105 pi\u0119trusy z PESY? Charakteryzuj\u0105ce si\u0119 nowoczesnym designem, komfortowe, klimatyzowane, z bezprzewodowym internetem, nowoczesnym systemem informacji pasa\u017cerskiej, monitoringiem –wylicza Maciej Maciejewski, szef marketingu rynku pojazdów kolejowych w PESIE. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 mog\u0142y kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h. W podstawowej konfiguracji, lokomotywa, 6 wagonów \u015brodkowych i wagon sterowniczy b\u0119d\u0105 zabiera\u0107 na swój pok\u0142ad 1700 pasa\u017cerów. W wagonach sterowniczych znajd\u0105 si\u0119 punkty gastronomiczne, a tak\u017ce toalety i wej\u015bcia przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Co wi\u0119cej b\u0119dzie je mo\u017cna zestawia\u0107 z wagonami i lokomotywami Bombardiera, a wi\u0119c tymi, które obecnie ju\u017c eksploatuj\u0105 Koleje Mazowieckie. B\u0119dzie to mo\u017cliwie w konfiguracji lokomotywa i wagon sterowniczy PESY plus wagony Bombardiera i na odwrót, lokomotywa i wagon sterowniczy Bombardiera plus wagony \u015brodkowe PESY –t\u0142umaczy nam Maciej Maciejewski. <\/p>\n

 \"Push&pull<\/a>\"Push&pull<\/a>\"Push&pull<\/a><\/p>\n

Za ca\u0142o\u015b\u0107 zamówienie przewo\u017anik b\u0119dzie musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 278 mln z\u0142, z czego 59% to \u015brodki unijne. Nie ma mo\u017cliwo\u015bci, \u017ceby\u015bmy nie dotrzymali terminu dostawy. Jest on bardzo krótki, ale do\u0142o\u017cymy wszelkich stara\u0144, \u017ceby zrealizowa\u0107 zamówienie w uzgodnionym czasie –mówi Tomasz Zaboklicki. Planowane zako\u0144czenie dostaw to sierpie\u0144 2015 roku. Pierwsze wagony maj\u0105 by\u0107 gotowe w styczniu b\u0105d\u017a w lutym roku przysz\u0142ego. Potem czekaj\u0105 je jeszcze jazdy homologacyjne. Do klienta pierwsze jednostki trafia w okolicach czerwca b\u0105d\u017a lipca –mówi nam Maciej Maciejewski. Na razie nie wiemy jak dok\u0142adnie zostan\u0105 pomalowane sk\u0142ady, a tak\u017ce jak b\u0119d\u0105 si\u0119 nazywa\u0107. To wszystko zostanie uzgodnione z zamawiaj\u0105cym –mówi Maciejewski. Malatura i nazwa poci\u0105gów zostan\u0105 wy\u0142onione w drodze konkursu. Wiemy natomiast, \u017ce push&pulle to od pocz\u0105tku do ko\u0144ca koncepcja i projekt PESY. Po zako\u0144czeniu dostaw Koleje Mazowieckie b\u0119d\u0105 mia\u0142y po 13 lokomotywy wagonów sterowniczych, a tak\u017ce 46 pi\u0119trowych wagonów –wyja\u015bnia Czes\u0142aw Sulima, cz\u0142onek Zarz\u0105du Kolei Mazowieckich. Poci\u0105gi z nich zestawione b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 do Sochaczewa, Dzia\u0142dowa, Skierniewic, P\u0142ocka, Radomia i D\u0119blina.<\/p>\n

Kiedy dziesi\u0119\u0107 lat temu podejmowali\u015bmy decyzj\u0119 o powo\u0142aniu pierwszej w Polsce samorz\u0105dowej spó\u0142ki kolejowej, wiedzieli\u015bmy, \u017ce to wielkie wyzwanie finansowe i organizacyjne. Przez tych dziesi\u0119\u0107 lat dzi\u0119ki \u015brodkom z bud\u017cetu województwa oraz pieni\u0105dzom unijnym uda\u0142o si\u0119 kupi\u0107 79 nowych pojazdów i zmodernizowa\u0107 kolejnych 81. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce po naprawieniu niekonstytucyjnych przepisów dotycz\u0105cych „janosikowego”, b\u0119dziemy mogli zaplanowa\u0107 kolejne potrzebne inwestycje taborowe –podkre\u015bla marsza\u0142ek Adam Struzik.<\/p>\n

Poni\u017cej prezentujemy dane techniczne push&pulli:<\/p>\n

\"Dane<\/a><\/p>\n

Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136156,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[168,810,1043],"class_list":["post-136155","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-koleje-mazowieckie","tag-pesa","tag-pushpull"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwszy polski push&pull - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy polski push&pull\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"To b\u0119dzie pierwszy polski push&pull. Bydgoska PESA podpisa\u0142a dzi\u015b umow\u0119 na dostaw\u0119 22 wagonów,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63495\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/\",\"name\":\"Pierwszy polski push&pull - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-15T14:30:16+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-15T14:30:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy polski push&pull\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy polski push&pull - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy polski push&pull","og_description":"To b\u0119dzie pierwszy polski push&pull. Bydgoska PESA podpisa\u0142a dzi\u015b umow\u0119 na dostaw\u0119 22 wagonów,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63495\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/","name":"Pierwszy polski push&pull - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg","datePublished":"2014-04-15T14:30:16+00:00","dateModified":"2014-04-15T14:30:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534d27427fee0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-polski-pushpull\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy polski push&pull"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/136155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}