{"id":135926,"date":"2014-04-07T08:53:06","date_gmt":"2014-04-07T08:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/"},"modified":"2014-04-07T08:53:06","modified_gmt":"2014-04-07T08:53:06","slug":"jednak-podzial","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/","title":{"rendered":"Jednak podzia\u0142?"},"content":{"rendered":"<div>Jesieni\u0105 tego roku b\u0119dzie gotowa szczeg&oacute;\u0142owa koncepcja dotycz\u0105ca dzia\u0142ania Przewoz&oacute;w Regionalnych wraz z harmonogramem jej wdra\u017cania &#8211; poinformowa\u0142a PAP wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju El\u017cbieta Bie\u0144kowska. Sp&oacute;\u0142ka najprawdopodobniej zostanie podzielona.<\/div>\n<div>&#8217;Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce marsza\u0142kowie wojew&oacute;dztw po kilku latach biegu w miejscu, je\u015bli chodzi o Przewozy Regionalne, zacz\u0119li bardzo konstruktywnie rozmawia\u0107 na ten temat&#8217; &ndash;powiedzia\u0142a minister.<\/div>\n<div>Marsza\u0142kowie wojew&oacute;dztw stali si\u0119 w\u0142a\u015bcicielami sp&oacute;\u0142ki po jej usamorz\u0105dowieniu w 2008 r. Od tej pory kolejni ministrowie transportu wskazywali, \u017ce nie maj\u0105 ju\u017c wp\u0142ywu na przewo\u017anika i jego k\u0142opoty finansowe. A te s\u0105 coraz wi\u0119ksze. Sp&oacute;\u0142ka ma wielomilionowe d\u0142ugi m.in. wobec zarz\u0105dzaj\u0105cej infrastruktur\u0105 kolejow\u0105 sp&oacute;\u0142ki PKP PLK. Ugoda Przewoz&oacute;w Regionalnych z PKP PLK jest zabezpieczona na maj\u0105tku samorz\u0105dowego przewo\u017anika. Strata Przewoz&oacute;w Regionalnych si\u0119gn\u0119\u0142a w 2013 r. ok. 50 mln z\u0142.<\/div>\n<div>&#8217;Koleje regionalne to jedna trzecia ruchu kolejowego w Polsce, wi\u0119c jak co\u015b si\u0119 stanie w Przewozach Regionalnych, to ca\u0142e koleje w Polsce b\u0119d\u0105 mia\u0142y powa\u017cny problem&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142a Bie\u0144kowska. Doda\u0142a, \u017ce dlatego stara si\u0119 pomaga\u0107 i doradza\u0107 marsza\u0142kom, kt&oacute;rzy pracuj\u0105 nad rozwi\u0105zaniem problem&oacute;w przewo\u017anika.<\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Pod uwag\u0119 brane s\u0105 dwa warianty dalszego funkcjonowania sp&oacute;\u0142ki. Mog\u0142aby ona by\u0107 ponownie znacjonalizowana &#8211; czego domagaj\u0105 si\u0119 zwi\u0105zki zawodowa &#8211; albo podzielona pomi\u0119dzy poszczeg&oacute;lne wojew&oacute;dztwa &#8211; do tego rozwi\u0105zania przychylaj\u0105 si\u0119 samorz\u0105dy. Rz\u0105d nie wyklucza odd\u0142u\u017cenia Przewoz&oacute;w Regionalnych. Warunkiem jest jednak wypracowanie planu naprawczego sp&oacute;\u0142ki, gwarantuj\u0105cego rentowno\u015b\u0107 regionalnych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich.<\/div>\n<div>Wed\u0142ug Bie\u0144kowskiej prace maj\u0105 si\u0119 sko\u0144czy\u0107 na jesieni, ale nie wiadomo, czy zmiany wejd\u0105 w \u017cycie wraz ze zmian\u0105 rozk\u0142adu jazdy w po\u0142owie grudnia, czy p&oacute;\u017aniej. 'My\u015bl\u0119, \u017ce wszystko p&oacute;jdzie w kierunku podzia\u0142u sp&oacute;\u0142ki. Ale trzeba te\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce niekt&oacute;re wojew&oacute;dztwa nie maj\u0105 w\u0142asnych kolei i nie chc\u0105 ich zak\u0142ada\u0107, wi\u0119c b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0142y czego\u015b w rodzaju Przewoz&oacute;w Regionalnych, by wozi\u0107 pasa\u017cer&oacute;w&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142a wicepremier.<\/div>\n<div>W\u015br&oacute;d problem&oacute;w Przewoz&oacute;w Regionalnych minister wskaza\u0142a nie tylko k\u0142opoty finansowe, ale tak\u017ce organizacyjne.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przewozy Regionalne zostan\u0105 najprawdopodobniej podzielone (foto: InfoRail)\"><img decoding=\"async\" title=\"Przewozy Regionalne zostan\u0105 najprawdopodobniej podzielone (foto: InfoRail)\" alt=\"Przewozy Regionalne zostan\u0105 najprawdopodobniej podzielone (foto: InfoRail)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63285\/przewozy_regionalne_podkarpackie__en571272_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8217;Najgorsza rzecz, kt&oacute;ra funkcjonuje w Przewozach Regionalnych, ale tak\u017ce og&oacute;lnie na polskich kolejach, to s\u0105 tzw. styki wojew&oacute;dztw. To jest co\u015b dla normalnego pasa\u017cera nie do pomy\u015blenia, dlaczego poci\u0105g doje\u017cd\u017ca do tylko do granicy wojew&oacute;dztwa i nie jedzie dalej. A to dlatego, \u017ce jedno wojew&oacute;dztwo p\u0142aci za poci\u0105g, a drugie uznaje, \u017ce ta linia jest dla niego nieop\u0142acalna i nie finansuje przewozu dalej. To jaka\u015b aberracja wy\u017cszego rz\u0119du&#8217; &#8211; oceni\u0142a.<\/div>\n<div>W lutym br. zmieni\u0142 si\u0119 zarz\u0105d Przewoz&oacute;w Regionalnych. Nowym prezesem zosta\u0142 Tomasz Pasikowski, kt&oacute;ry zast\u0105pi\u0142 na tym stanowisku Ryszarda Kucia. Sp&oacute;\u0142ka ma te\u017c nowego dyrektora finansowego. Nowe w\u0142adze sp&oacute;\u0142ki maj\u0105 wypracowa\u0107 plan naprawczy.<\/div>\n<div>Dotychczas w\u0142a\u015bciciele Przewoz&oacute;w Regionalnych, czyli marsza\u0142kowie wojew&oacute;dztw, nie byli zadowoleni z us\u0142ug przewo\u017anika. Kolejne wojew&oacute;dztwa decyduj\u0105 si\u0119 na tworzenie w\u0142asnych sp&oacute;\u0142ek przewozowych. Takie sp&oacute;\u0142ki za\u0142o\u017cy\u0142y samorz\u0105dy wojew&oacute;dztw \u015bl\u0105skiego, ma\u0142opolskiego, dolno\u015bl\u0105skiego, wielkopolskiego. Od lat w\u0142asn\u0105 sp&oacute;\u0142k\u0119 przewozow\u0105 ma te\u017c Mazowsze.<\/div>\n<div>Przewozy Regionalne uruchamiaj\u0105 \u015brednio 1,8 tys. poci\u0105g&oacute;w w ci\u0105gu doby, z kt&oacute;rych korzysta dziennie ok. 300 tys. os&oacute;b. S\u0105 to g\u0142&oacute;wnie osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce poci\u0105gami do pracy czy szko\u0142y.<\/div>\n<div>Jak poinformowa\u0142 w czwartek prezes Pasikowski, strata Przewoz&oacute;w Regionalnych za ubieg\u0142y rok wynios\u0142a ok. 50 mln z\u0142;s\u0105 to wyniki przed audytem. Zarz\u0105d zak\u0142ada, \u017ce sp&oacute;\u0142ka wyjdzie na zero w ci\u0105gu dw&oacute;ch lat. W tym roku strata ma zmniejszy\u0107 si\u0119 do ok. 30 mln z\u0142. Na koniec 2009 r. firma mia\u0142a 296 mln z\u0142 straty, w 2010 r. &#8211; 170 mln z\u0142, 52,7 mln z\u0142 w 2011 r. i 44 mln z\u0142 w 2012 r.<\/div>\n<div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135927,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296,1840],"class_list":["post-135926","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mir","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jednak podzia\u0142? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jednak podzia\u0142?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jesieni\u0105 tego roku b\u0119dzie gotowa szczeg&oacute;\u0142owa koncepcja dotycz\u0105ca dzia\u0142ania Przewoz&oacute;w Regionalnych wraz z harmonogramem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63285\/przewozy_regionalne_podkarpackie__en571272_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/\",\"name\":\"Jednak podzia\u0142? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-07T08:53:06+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-07T08:53:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jednak podzia\u0142?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jednak podzia\u0142? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jednak podzia\u0142?","og_description":"Jesieni\u0105 tego roku b\u0119dzie gotowa szczeg&oacute;\u0142owa koncepcja dotycz\u0105ca dzia\u0142ania Przewoz&oacute;w Regionalnych wraz z harmonogramem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63285\/przewozy_regionalne_podkarpackie__en571272_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/","name":"Jednak podzia\u0142? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg","datePublished":"2014-04-07T08:53:06+00:00","dateModified":"2014-04-07T08:53:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53424c459eead.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jednak-podzial\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jednak podzia\u0142?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}