{"id":135823,"date":"2014-04-02T11:02:57","date_gmt":"2014-04-02T11:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/"},"modified":"2014-04-02T11:02:57","modified_gmt":"2014-04-02T11:02:57","slug":"wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/","title":{"rendered":"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole"},"content":{"rendered":"<p>S\u0105d Okr\u0119gowy w Opolu oddali\u0142 we wtorek za\u017calenie zarz\u0105du Taboru Szynowego w Opolu na postanowienie s\u0105du rejonowego z lutego, dotycz\u0105ce upad\u0142o\u015bci sp&oacute;\u0142ki. Oznacza to, \u017ce likwidacja Taboru jest prawomocna i pracownicy mog\u0105 liczy\u0107 na wyp\u0142aty zaleg\u0142ych pensji. W za\u017caleniu w\u0142adze Taboru Szynowego (od stycznia jest to Grupa Leo Maks) zarzuci\u0142y s\u0105dowi pierwszej instancji m.in. rozpoznanie sprawy w trzyosobowym sk\u0142adzie s\u0119dziowskim, podczas gdy sprawy dotycz\u0105ce uchylenia uk\u0142adu s\u0105 rozpoznawane przez sk\u0142ady jednoosobowe. W\u0142a\u015bciciele sp&oacute;\u0142ki zarzucili te\u017c brak wszechstronnego rozwa\u017cenia materia\u0142u dowodowego i dokonywanie selektywnej oceny dowod&oacute;w. <br \/>Odnosz\u0105c si\u0119 do zarzutu trzyosobowego sk\u0142adu s\u0119dziowskiego i powo\u0142uj\u0105c na wydane w tej sprawie uzasadnienie, Kosowska-Korniak wyja\u015bni\u0142a, \u017ce prezes s\u0105du mo\u017ce uzna\u0107, i\u017c do rozpatrzenia konkretnej sprawy potrzebny jest kolegialny sk\u0142ad zawodowy s\u0105du, np. ze wzgl\u0119du na szczeg&oacute;ln\u0105 zawi\u0142o\u015b\u0107 danej sprawy lub jej precedensowy charakter. &#8211; Zarz\u0105dzenie to powinno by\u0107 wydane przez prezesa s\u0105du w konkretnej sprawie, i tak si\u0119 sta\u0142o w tym przypadku &#8211; doda\u0142a. <br \/>Poinformowa\u0142a tak\u017ce, \u017ce s\u0105d uzna\u0142 za nieuzasadniony zarzut braku wszechstronnej oceny materia\u0142u dowodowego, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 m.in. na przedstawione przez nadzorc\u0119 s\u0105dowego sprawozdanie. Zdaniem s\u0105du nie mo\u017cna te\u017c podzieli\u0107 stanowiska, \u017ce s\u0105d pierwszej instancji dokona\u0142 zbyt pochopnej oceny sprawy. Kosowska-Korniak przekaza\u0142a, \u017ce &#8211; w opinii S\u0105du Okr\u0119gowego &#8211; S\u0105d Rejonowy w Opolu dokona\u0142 oceny ca\u0142okszta\u0142tu zachowa\u0144, stara\u0144 i okoliczno\u015bci, kt&oacute;re nie zosta\u0142y podj\u0119te dla spe\u0142nienia zobowi\u0105za\u0144 uk\u0142adowych i pozauk\u0142adowych. <br \/>Przewodnicz\u0105cy komisji zak\u0142adowej Solidarno\u015bci w Taborze Marek Stelmach powiedzia\u0142 PAP we wtorek, \u017ce informacja o decyzji s\u0105du to dla pracownik&oacute;w, kt&oacute;rzy nie dostaj\u0105 pensji od ko\u0144ca listopada, bardzo dobra wiadomo\u015b\u0107. &#8211; Syndyk b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 dzia\u0142a\u0107 dalej, by jak najszybciej wyp\u0142aci\u0107 nam pensje, a PKP Intercity zainteresowane przej\u0119ciem Taboru b\u0119dzie mie\u0107 jasn\u0105 sytuacj\u0119 prawn\u0105 &#8211; podkre\u015bli\u0142. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Lokomotywy EU07 po liftingu w TS Opole (foto: InfoRail)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywy EU07 po liftingu w TS Opole (foto: InfoRail)\" alt=\"Lokomotywy EU07 po liftingu w TS Opole (foto: InfoRail)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63179\/przewozy_regionalne_eu07217_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pracownicy kilkakrotnie pikietowali przed budynkiem zak\u0142adu w zwi\u0105zku z brakiem wyp\u0142at;ostatnio 20 lutego. Za\u0142oga pali\u0142a wtedy opony, a nowych w\u0142a\u015bcicieli sp&oacute;\u0142ki, kt&oacute;rzy kupili w styczniu wi\u0119kszo\u015bciowy pakiet akcji Taboru, przywita\u0142a gwizdami i okrzykami 'z\u0142odzieje i oszu\u015bci&#8217;. Dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Taboru Zenon Sroczy\u0144ski obiecywa\u0142 wtedy, \u017ce do 24 lutego w\u0142adze przelej\u0105 pensje na konta pracownik&oacute;w. Przelewy jednak nie zosta\u0142y zrealizowane. Zatrudniaj\u0105cy ok. 350 os&oacute;b Tabor Szynowy Opole S.A. dzia\u0142a w bran\u017cy kolejowej od ponad stu lat. Od 25 stycznia sp&oacute;\u0142ka ma nowego w\u0142a\u015bciciela &#8211; Grup\u0119 Leo Maks &#8211; kt&oacute;ra deklarowa\u0142a ch\u0119\u0107 ratowania zak\u0142adu. Tabor od d\u0142u\u017cszego czasu jest w z\u0142ej sytuacji finansowej. Jego poprzednie w\u0142adze w marcu ub.r. z\u0142o\u017cy\u0142y wniosek o tzw. upad\u0142o\u015b\u0107 uk\u0142adow\u0105. We wrze\u015bniu zawarty zosta\u0142 uk\u0142ad mi\u0119dzy sp&oacute;\u0142k\u0105 a wierzycielami ws. sp\u0142aty zad\u0142u\u017cenia. Gdy Tabor nie wywi\u0105zywa\u0142 si\u0119 z zawartych w nim zobowi\u0105za\u0144, urz\u0105d skarbowy z\u0142o\u017cy\u0142 w grudniu do s\u0105du wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjn\u0105. <br \/>W lutym w S\u0105dzie Rejonowym w Opolu na rozprawie ws. og\u0142oszenia upad\u0142o\u015bci s\u0105d od tego odst\u0105pi\u0142, bo nie min\u0105\u0142 jeszcze termin p\u0142atno\u015bci pierwszej raty uk\u0142adu. Zabezpieczy\u0142 jednak maj\u0105tek sp&oacute;\u0142ki, ustanawiaj\u0105c nadzorc\u0119 s\u0105dowego, kt&oacute;ry mia\u0142 skontrolowa\u0107 Tabor, zabezpieczy\u0107 interesy wierzycieli i da\u0107 czas na ocen\u0119 realno\u015bci o\u015bwiadcze\u0144 nowych w\u0142adz dotycz\u0105cych finans&oacute;w. M.in. na podstawie raportu nadzorcy s\u0105d og\u0142osi\u0142 jednak upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjn\u0105 27 lutego. W marcu w\u0142adze sp&oacute;\u0142ki z\u0142o\u017cy\u0142y w tej sprawie za\u017calenie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135824,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[327,29,18467],"class_list":["post-135823","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-opole","tag-pkp-intercity","tag-ts-opole"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0105d Okr\u0119gowy w Opolu oddali\u0142 we wtorek za\u017calenie zarz\u0105du Taboru Szynowego w Opolu na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63179\/przewozy_regionalne_eu07217_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/\",\"name\":\"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-02T11:02:57+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-02T11:02:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole","og_description":"S\u0105d Okr\u0119gowy w Opolu oddali\u0142 we wtorek za\u017calenie zarz\u0105du Taboru Szynowego w Opolu na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63179\/przewozy_regionalne_eu07217_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/","name":"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg","datePublished":"2014-04-02T11:02:57+00:00","dateModified":"2014-04-02T11:02:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533bd405bc6e8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyjasnia-sie-sytuacja-taboru-szynowego-opole\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyja\u015bnia si\u0119 sytuacja Taboru Szynowego Opole"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}