– Do wrze\u015bnia ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 przebudowa i modernizacja linii kolejowej Warszawa-Gdynia w okolicach I\u0142awy i Malborka. Od grudnia po tej trasie b\u0119dzie móg\u0142 je\u017adzi\u0107 szybki poci\u0105g pendolino – poinformowali w czwartek przedstawiciele PKP PLK. Na zorganizowanej w I\u0142awie konferencji prasowej przedstawiciele PKP PLK poinformowali, \u017ce do 9 wrze\u015bnia zako\u0144czy si\u0119 modernizacja 52-kilometrowego szlaku kolejowego w okolicach I\u0142awy (d\u0142ugo\u015b\u0107 torów na tym odcinku wynosi 116 km). Równolegle prace prowadzone s\u0105 w okolicach Malborka. Przedstawiciele PKP PLK zapewniali, \u017ce ca\u0142o\u015b\u0107 prac zostanie uko\u0144czona jesieni\u0105, aby zgodnie z wcze\u015bniejszymi zapowiedziami w grudniowym rozk\u0142adzie jazdy na trasie Warszawa-Gda\u0144sk pojawi\u0142 si\u0119 szybki poci\u0105g pendolino.
– To pozwoli na pokonanie trasy z Warszawy do Gdyni w 2,5 godziny – podkre\u015bla\u0142 rzecznik prasowy PKP PLK Maciej Dutkiewicz.
Trasa Warszawa-Gdynia na potrzeby modernizacji i przebudowy tej linii zosta\u0142a podzielona przez PKP PLK na 8 odcinków: Nasielsk, Ciechanów, Dzia\u0142dowo, I\u0142awa, Malbork, Tczew, Gda\u0144sk i Gdynia. – Wszystkie modernizacje, naprawy i budowy torów, oprócz I\u0142awy i Malborka, s\u0105 ju\u017c zako\u0144czone – poinformowa\u0142 Dutkiewicz i doda\u0142, \u017ce na gotowych ju\u017c odcinkach po\u0142o\u017cono nowe tory, miejscami wytyczono nawet szlak kolejowy w zupe\u0142nie nowych miejscach, by z\u0142agodzi\u0107 zakr\u0119ty.
Dyrektor projektu modernizacji i przebudowy szlaku kolejowego w okolicach I\u0142awy Jerzy Litka przyzna\u0142, \u017ce ten odcinek torów pierwotnie mia\u0142 by\u0107 gotowy w grudniu ubieg\u0142ego roku. – Po zerwaniu torów okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce miejscami jest bardzo mi\u0119kkie pod\u0142o\u017ce, czego nie wykazywa\u0142y wcze\u015bniejsze badania i ekspertyzy. W zwi\u0105zku z tym musieli\u015bmy wzmacnia\u0107 to pod\u0142o\u017ce – powiedzia\u0142 Litka i doda\u0142, \u017ce z wykonawc\u0105 robót, firm\u0105 Budimex aneksowano umow\u0119, wyznaczaj\u0105c czas zako\u0144czenia robót na wrzesie\u0144 tego roku.
Modernizacja torów w okolicach I\u0142awy szacowana jest na 2,2 mld z\u0142. Za te pieni\u0105dze zbudowane zostan\u0105 154 obiekty in\u017cynieryjne, w tym wiadukty i mosty, powstanie te\u017c 66 rozjazdów, dzi\u0119ki którym poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y zmienia\u0107 tor ruchu (ponad po\u0142owa z nich powstanie na stacji I\u0142awa), zostan\u0105 zbudowane tak\u017ce bezkolizyjne skrzy\u017cowania, przej\u015bcia dla zwierz\u0105t, wiadukty, a tak\u017ce zbudowane zostanie 128 km sieci trakcyjnej.
– Wymienimy tak\u017ce urz\u0105dzenia sterowania ruchem. Te, które pracuj\u0105 na niektórych stacjach, dzia\u0142aj\u0105 jeszcze od wojny. Zamontujemy na nich najnowocze\u015bniejsze, u\u017cywane na ca\u0142ym \u015bwiecie urz\u0105dzenia marki Bombardier – zapowiedzia\u0142 Litka.
Cz\u0119\u015bci\u0105 modernizacji linii kolejowej w okolicach I\u0142awy jest monta\u017c ekranów akustycznych. Mieszka\u0144cy I\u0142awy, którzy w czwartek przyszli na spotkanie z przedstawicielami PKP PLK, skar\u017cyli si\u0119, \u017ce s\u0105 one zbyt wysokie (ok. 4 metrów). Mieszka\u0144cy okolic stacji narzekali tak\u017ce, \u017ce po robotach modernizacyjnych 'drgania s\u0105 bardziej odczuwalne, a ha\u0142as jest wi\u0119kszy’. Dutkiewicz zapewnia\u0142 mieszka\u0144ców, \u017ce 'wszystko prowadzone jest zgodnie z prawem i wytycznymi’.
Samorz\u0105dowcy z I\u0142awy dopytywali o konkretne terminy budowy przej\u015b\u0107 podziemnych w tym mie\u015bcie, zwi\u0105zanych z przebudow\u0105 linii kolejowej, lecz nie zosta\u0142y one podane ze strony PKP PLK.
Trasa kolejowa Warszawa-Gdynia ma 350 km. Ca\u0142kowity koszt modernizacji i przebudowy tej trasy szacowany jest na 9 mld z\u0142 i jest dofinansowany \u015brodkami europejskimi z programu Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,915,100,84],"class_list":["post-135690","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-modernizacja","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n