{"id":135671,"date":"2014-03-27T12:00:12","date_gmt":"2014-03-27T12:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/"},"modified":"2014-03-27T12:00:12","modified_gmt":"2014-03-27T12:00:12","slug":"plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/","title":{"rendered":"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii"},"content":{"rendered":"<div>W 2008 r. wysuni\u0119to projekt budowy linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Brazylii. Trasa ma po\u0142\u0105czy\u0107 Rio de Janeiro, Sao Paulo i Campinas.<\/div>\n<div>Kolej w Brazylii w drugiej po\u0142owie XX wieku prze\u017cy\u0142a upadek. Przewozy spad\u0142y z 100 mln pasa\u017cer&oacute;w w 1960 r. do 54 mln w 1970 r. i niemal zanik\u0142y osi\u0105gaj\u0105c poziom zaledwie 1,6 mln pasa\u017cer&oacute;w w 2000 r. Obecnie szybkie koleje odnosz\u0105 sukcesy w Europie i w Azji, st\u0105d i w Brazylii postanowiono wykorzysta\u0107 ich atuty. <\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii\"><img decoding=\"async\" title=\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii\" alt=\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63059\/routehighspeedtrainriosp_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Schemat trasy szybkiej kolei w Brazylii\"><\/a><\/p>\n<div>Linia du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, \u0142\u0105cz\u0105ca Rio de Janeiro i Sao Paulo, przebiega\u0107 b\u0119dzie przez obszar zamieszkany przez 36 mln ludzi. W rejonie tym generowane jest 33% brazylijskiego PKB. Przebycie samochodem licz\u0105cej 440 km trasy pomi\u0119dzy dwoma najwi\u0119kszymi miastami trwa obecnie 5 godzin. W 2009 r. pokona\u0142o j\u0105 samochodami i autobusami oko\u0142o 26 mln pasa\u017cer&oacute;w. Poci\u0105gi na tym po\u0142\u0105czeniu zosta\u0142y wyparte r&oacute;wnie\u017c przez samoloty, tworz\u0105ce tak zwany korytarz powietrzny. Transport powietrzny na tej trasie przewi&oacute;z\u0142 w 2009 r. a\u017c 7,4 mln pasa\u017cer&oacute;w. Kolej ma jednak zdoby\u0107 uznanie podr&oacute;\u017cnych dzi\u0119ki czasowi podr&oacute;\u017cy na poziomie 1 h 30 min. Szacuje si\u0119, i\u017c uzyskane potoki pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 nawet 20 razy wi\u0119ksze ni\u017c dla ucz\u0119szczanego europejskiego po\u0142\u0105czenia kolejowego Pary\u017c &ndash;Lyon. To du\u017ca szansa dla brazylijskiego systemu transportowego, kt&oacute;ry potrzebuje rozwoju alternatywnych \u015brodk&oacute;w transportu, przyjaznych dla \u015brodowiska. <\/div>\n<div>Brazylijskie w\u0142adze zleci\u0142y wykonanie studium wykonalno\u015bci brytyjskiej grupie konsultingowej Halcrow. Oszacowano potencjalny popyt i przychody, oceniono koszty eksploatacji i budowy infrastruktury, wskazano zalecan\u0105 technologi\u0119 budowy. Koszt projektu oszacowano na 19 mld dolar&oacute;w, przy za\u0142o\u017ceniu d\u0142ugo\u015bci trasy 511 km, szeroko\u015bci toru 1435 mm, pr\u0119dko\u015bci projektowej a\u017c 350 km\/h, nachyleniu pod\u0142u\u017cnego toru do 3,5% i naciskowi na o\u015b 25 ton. <\/div>\n<div>Teren pomi\u0119dzy Sao Paulo i Rio de Janeiro jest g&oacute;rzysty. Budowa linii b\u0119dzie wi\u0105za\u0107 si\u0119 z wykonaniem wielu tuneli i estakad, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 odpowiednio 15% i 21% d\u0142ugo\u015bci trasy. Linia pokonywa\u0107 b\u0119dzie g&oacute;ry Serra das Araras oraz g\u0119sto zabudowane obszary miejskie. Poza sam\u0105 infrastruktur\u0105 liniow\u0105 zbudowane zostan\u0105 nowe dworce i przebudowane istniej\u0105ce. <\/div>\n<div>Linia ma zosta\u0107 zbudowana w ramach 40-letniego kontraktu obejmuj\u0105cego budow\u0119 i eksploatacj\u0119 trasy. Bilet w klasie ekonomicznej ma kosztowa\u0107 200 brazylijskich reali (260 z\u0142). Brazylijski rz\u0105d b\u0119dzie aktywnie partycypowa\u0142 w kosztach inwestycji, pokrywaj\u0105c je w ok. 60%. Og\u0142aszaj\u0105c przetarg, oczekiwano szerokiej konkurencji ze strony potencjalnych operator&oacute;w. Budowa mia\u0142a zaj\u0105\u0107 6 lat i zako\u0144czy\u0107 si\u0119 przed igrzyskami olimpijskimi w 2016 r.<\/div>\n<div>Pocz\u0105tkowo planowano rozstrzygni\u0119cie przetargu w 2010 r. Na prowadzenie wysun\u0119\u0142o si\u0119 konsorcjum z przedsi\u0119biorstwem Hyundai Rotem na czele. Siemens i CAF, pocz\u0105tkowo zainteresowani udzia\u0142em w projekcie, tymczasowo wycofali si\u0119. <\/div>\n<div>Terminy zako\u0144czenia przetargu s\u0105 jednak wci\u0105\u017c przesuwane. W 2013 r. og\u0142oszono, i\u017c czas na sk\u0142adanie ofert zosta\u0142 przed\u0142u\u017cony o rok na wniosek potencjalnych oferent&oacute;w z Hiszpanii i Niemiec. Oznacza to, \u017ce CAF i Siemens wci\u0105\u017c s\u0105 w grze. Istniej\u0105 szanse, i\u017c prace budowlane rusz\u0105 w 2015 r. i zako\u0144cz\u0105 si\u0119 oko\u0142o 2020 r.<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135672,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[536,695,2996],"class_list":["post-135671","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-brazylia","tag-budowa","tag-kdp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2008 r. wysuni\u0119to projekt budowy linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Brazylii. Trasa ma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63059\/routehighspeedtrainriosp_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/\",\"name\":\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-27T12:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-27T12:00:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii","og_description":"W 2008 r. wysuni\u0119to projekt budowy linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Brazylii. Trasa ma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63059\/routehighspeedtrainriosp_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/","name":"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg","datePublished":"2014-03-27T12:00:12+00:00","dateModified":"2014-03-27T12:00:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53340b540db5e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plany-budowy-szybkiej-kolei-w-brazylii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plany budowy szybkiej kolei w Brazylii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}