{"id":135305,"date":"2014-03-12T14:45:10","date_gmt":"2014-03-12T14:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/"},"modified":"2014-03-12T14:45:10","modified_gmt":"2014-03-12T14:45:10","slug":"pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/","title":{"rendered":"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137"},"content":{"rendered":"<p>PKP PLK wybra\u0142y ofert\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 przez Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. w przetargu na rewitalizacj\u0119 linii kolejowej nr 137 na odcinku Chorz&oacute;w Batory &ndash;Gliwice oraz linii kolejowej nr 134 na odcinku Sosnowiec J\u0119zor &ndash;Mys\u0142owice w ramach zadania inwestycyjnego pn. &bdquo;Rewitalizacja linii kolejowych nr 134, 137 i 138 na odcinku Gliwice \u0141ab\u0119dy &ndash;Katowice &ndash;Sosnowiec J\u0119zor&rdquo;. Zam&oacute;wienie obejmuje: <br \/>1)Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do kt&oacute;rych nale\u017c\u0105: <br \/>a)Przebudowa nawierzchni kolejowej: <br \/>&mdash;wymiana tor&oacute;w i wstawek, <br \/>&mdash;oczyszczenie mechaniczne podsypki, <br \/>&mdash;\u015bcinanie \u0142aw torowiska, <br \/>&mdash;podbijanie i regulacja po\u0142o\u017cenia tor&oacute;w w planie i profilu, <br \/>&mdash;przebudowa przejazdu, <br \/>&mdash;wymiana rozjazd&oacute;w, <br \/>b)Wzmocnienie podtorza, <br \/>c)Odbudowa row&oacute;w bocznych, <br \/>d)Budowa drena\u017cu wg\u0142\u0119bnego, <br \/>e)Rewitalizacja obiekt&oacute;w in\u017cynieryjnych, <br \/>f)Przebudowa peron&oacute;w i wiat, <br \/>g)Usuni\u0119cie drzew i krzew&oacute;w. <br \/>2)Roboty bran\u017cy elektroenergetycznej, do kt&oacute;rych nale\u017c\u0105: <br \/>a)Kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej w stacji Ruda Chebzie oraz na szlaku Ruda Chebzie &ndash;Zabrze, <br \/>b)Regulacja sieci trakcyjnej na szlaku Sosnowiec J\u0119zor &ndash;Mys\u0142owice, oraz w stacji Sosnowiec J\u0119zor, <br \/>c)Wymiana uszynie\u0144 konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na szlaku Sosnowiec J\u0119zor &ndash;Mys\u0142owice, oraz w stacji Sosnowiec J\u0119zor, <br \/>d)Wymiana uszkodzonych i nieposiadaj\u0105cych skrajni konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na odcinku Sosnowiec J\u0119zor &ndash;Mys\u0142owice, <br \/>e)Wymiana przytorowych urz\u0105dze\u0144 EOR w stacji Sosnowiec J\u0119zor, <br \/>f)Przebudowa instalacji o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego w stacji Sosnowiec J\u0119zor, <br \/>g)Przebudowa o\u015bwietlenia na peronach wyspowych w stacji Ruda Chebzie oraz na p.o. Ruda \u015al\u0105ska, <br \/>h)Zabudowa urz\u0105dze\u0144 EOR w stacji Ruda Chebzie, <br \/>i)Zabudowa urz\u0105dze\u0144 EOR w stacji Zabrze. <br \/>3)Roboty bran\u017cy automatyki i telekomunikacji, do kt&oacute;rych nale\u017c\u0105: <br \/>a)Stacja Zabrze <br \/>&mdash;wymiana pulpit&oacute;w na nastawniach ZZ i ZZ2, <br \/>&mdash;wymiana semafor&oacute;w, <br \/>b)Stacja Ruda Chebzie <br \/>&mdash;elektryczna centralizacja zwrotnic w istniej\u0105cych urz\u0105dzeniach mechanicznych, <br \/>wraz zabudow\u0105 urz\u0105dze\u0144 uk\u0142adowej kontroli niezaj\u0119to\u015bci tych rozjazd&oacute;w opartych o liczniki osi na nastawni dysponuj\u0105cej RCB, <br \/>&mdash;wymiana elektrycznych nap\u0119d&oacute;w zwrotnicowych wraz z umocowaniami <br \/>nastawnia RCA, <br \/>&mdash;wymiana elektromagnes&oacute;w torowych shp, <br \/>c)Szlak Zabrze &ndash;Gliwice <br \/>&mdash;przebudowa obwod&oacute;w kontroli niezaj\u0119to\u015bci odst\u0119p&oacute;w sbl (demonta\u017c istniej\u0105cych zabudowa nowych opartych na licznikach osi), <br \/>d)Szlak Chorz&oacute;w Batory- Ruda Chebzie <br \/>&mdash;przebudowa obwod&oacute;w kontroli niezaj\u0119to\u015bci odst\u0119p&oacute;w sbl (demonta\u017c istniej\u0105cych zabudowa nowych opartych na licznikach osi), <br \/>e)Szlak Ruda Chebzie &ndash;Zabrze <br \/>&mdash;przebudowa obwod&oacute;w kontroli niezaj\u0119to\u015bci odst\u0119p&oacute;w sbl (demonta\u017c istniej\u0105cych zabudowa nowych opartych na licznikach osi), <br \/>&mdash;wymiana na nowe elektromagnes&oacute;w shp, <br \/>&mdash;konserwacja kontener&oacute;w sbl, <br \/>&mdash;konserwacja semafor&oacute;w sbl, <br \/>f)Szlak Sosnowiec J\u0119zor &ndash;Mys\u0142owice <br \/>&mdash;wymiana sygnalizator&oacute;w sbl, oraz semafor&oacute;w wjazdowych do stacji Mys\u0142owice, <br \/>&mdash;wymiana elektromagnes&oacute;w torowych shp, <br \/>&mdash;demonta\u017c element&oacute;w i ponowny monta\u017c istniej\u0105cych czujnik&oacute;w licznik&oacute;w osi, <br \/>g)Stacja Sosnowiec J\u0119zor <br \/>&mdash;przebudowa obwod&oacute;w kontroli niezaj\u0119to\u015bci tor&oacute;w i rozjazd&oacute;w w torach g\u0142&oacute;wnych (demonta\u017c istniej\u0105cych zabudowa nowych opartych na licznikach osi), <br \/>&mdash;wymiana elektrycznych nap\u0119d&oacute;w zwrotnicowych wraz z umocowaniami, <br \/>&mdash;wymiana elektromagnes&oacute;w torowych shp, <br \/>&mdash;wymiana semafor&oacute;w. <\/p>\n<p>Warto\u015b\u0107 oferty to 56 388 592 PLN bez VAT.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,531],"class_list":["post-135305","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-rewitalizacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP PLK wybra\u0142y ofert\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 przez Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/\",\"name\":\"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-03-12T14:45:10+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-12T14:45:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137","og_description":"PKP PLK wybra\u0142y ofert\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 przez Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/","name":"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2014-03-12T14:45:10+00:00","dateModified":"2014-03-12T14:45:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pniuik-zrewitalizuje-linie-134-i-137\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PNiUIK zrewitalizuje linie 134 i 137"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}