{"id":135296,"date":"2014-03-12T13:32:56","date_gmt":"2014-03-12T13:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/"},"modified":"2014-03-12T13:32:56","modified_gmt":"2014-03-12T13:32:56","slug":"pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/","title":{"rendered":"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe"},"content":{"rendered":"

Koleje Dolno\u015bl\u0105skie wybra\u0142y wykonawc\u0119 przegl\u0105dów technicznych autobusów szynowych, po\u0142\u0105czonych z od\u015bwie\u017ceniem pojazdów. Prace te wykona bydgoska PESA, która zainkasuje 10 986 104 PLN bez VAT. Do naprawy maj\u0105 zosta\u0107 skierowane cztery pojazdy:<\/p>\n

a) autobus szynowy typu 218Md (oznaczenie kolejowe SA134) dokumentacja systemu utrzymania o numerze DSU 218Md 0130-2,<\/div>\n
b) autobus szynowy typu 218Md –Mi\u0144sk 2 (oznaczenie kolejowe SA134) dokumentacja systemu utrzymania DSU 218Md-M 0130-3,<\/div>\n
c) autobus szynowy typu 214Mb (oznaczenie kolejowe SA135) dokumentacja systemu utrzymania o numerze DSU 214Mb 0130- 2,<\/div>\n
d) autobus szynowy typu 214Mb –Mi\u0144sk 1 (oznaczenie kolejowe SA135) dokumentacja systemu utrzymania o numerze DSU 214Mb-M 0130-1.<\/div>\n
<\/div>\n
\"PESA<\/a><\/div>\n
W ramach wykonywania przegl\u0105dów technicznych, b\u0119d\u0105cych przedmiotem niniejszego zamówienia, bez dodatkowego wynagrodzenia wykonawca obowi\u0105zany jest usuwa\u0107 wykryte w zwi\u0105zku z wykonywanymi przegl\u0105dami wady i usterki i w ramach prac dodatkowych. Wynagrodzeniem wykonawcy z tytu\u0142u wykonywania przegl\u0105dów okresowych obj\u0119te s\u0105 w szczególno\u015bci prace dodatkowe takie, jak:<\/div>\n
a) pojazd szynowy kompletny<\/div>\n
—malowanie poszycia pud\u0142a farb\u0105 chemoutwardzaln\u0105 wraz z warstw\u0105 antygraffiti. Farba powinna posiada\u0107 nast\u0119puj\u0105ce cechy: zwi\u0119kszona odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranie, odporno\u015b\u0107 na dzia\u0142anie czynników atmosferycznych, lepsze przyleganie do pod\u0142o\u017ca, podwy\u017cszona g\u0142adko\u015b\u0107, wi\u0119ksza estetyka. Zakres prac malarskich zostanie ustalony przez przedstawicieli zamawiaj\u0105cego i wykonawcy podczas przekazywania pojazdów do wykonania obs\u0142ugi technicznej;<\/div>\n
—wykonanie napisów na pudle zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami;<\/div>\n
—wykonanie napisów na pudle zgodnie z wytycznymi u\u017cytkownika (logo KD S.A., informacja o zakupie pojazdów ze \u015brodków unijnych, logo DKD)<\/div>\n
b) ostoja<\/div>\n
—usuwanie wszelkich uszkodze\u0144 uszkodzenie wyst\u0119puj\u0105cych na ostoi (odkszta\u0142cenia, p\u0119kni\u0119cia, p\u0119kni\u0119cia spawów)<\/div>\n
c) nadwozie i wyposa\u017cenie wewn\u0119trzne<\/div>\n
—naprawa poszycia zewn\u0119trznego (brak uszkodze\u0144 blach poszyciowych, brak uszkodze\u0144 kraw\u0119dzi)<\/div>\n
—stopnie wej\u015bciowe –wyk\u0142adzina oraz listwy maskuj\u0105ce musz\u0105 by\u0107 wymienione na nowe;<\/div>\n
—por\u0119cze oraz uchwyty dla podró\u017cnych –w przypadku uszkodze\u0144 malatury por\u0119czy i uchwytów nale\u017cy wykona\u0107 now\u0105 malatur\u0119 w technologii proszkowej<\/div>\n
—drzwi odskokowo –przesuwne –wymieni\u0107 paski nap\u0119dowe na nowe<\/div>\n
—wymiana wszystkich uszkodzonych okien, porysowanych szyb oraz rozszczelnionych (zaparowanych) pakietów okiennych<\/div>\n
—wymiana uszkodzonej tapicerki – nale\u017cy zachowa\u0107 wzór i kolorystyk\u0119 tapicerki w ca\u0142ym poje\u017adzie. Za tapicerk\u0119 uszkodzon\u0105 Zamawiaj\u0105cy uwa\u017ca tapicerk\u0119 poci\u0119t\u0105, pocerowan\u0105, posiadaj\u0105c\u0105 \u0142aty z poprzednich napraw lub napisy, których nie mo\u017cna usun\u0105\u0107<\/div>\n
—naprawa pod\u0142okietników<\/div>\n
—wymiana uszczelek na nowe<\/div>\n
—przegl\u0105d i naprawa na specjalistycznym stanowisko modu\u0142u WC<\/div>\n
—naprawa fotela maszynisty<\/div>\n
d) urz\u0105dzenia ci\u0119g\u0142owo –zderzne –w przypadku uszkodze\u0144 lub zu\u017cycia nale\u017cy wymieni\u0107 na nowe<\/div>\n
e) sterowanie kabinowe i urz\u0105dzenia czujno\u015bci<\/div>\n
—zabudowa dodatkowego przycisku do uruchomienia piasecznicy (w przypadku gdy takiego przycisku nie ma);<\/div>\n
—zabudowa dodatkowego, no\u017cnego przycisku do kasowania wskaza\u0144 SHP i CA<\/div>\n
—w przypadku uszkodzenia r\u0119koje\u015bci zadajnika jazdy i hamowania oraz manipulatora hamulca dodatkowego wymieni\u0107 na nowe<\/div>\n
—wszystkie opisy na pulpicie musz\u0105 by\u0107 nowe<\/div>\n
—malatura blach pulpitowych nie mo\u017ce by\u0107 uszkodzona, niedopuszczalne s\u0105 ogniska korozji. W takim przypadku nale\u017cy dokona\u0107 czyszczenia blach za pomoc\u0105 obróbki strumieniowo –\u015bciernej (\u015brutowanie) oraz wykona\u0107 malatur\u0119 w technologii proszkowej<\/div>\n
Je\u017celi w toku realizacji zamówienia pojawi si\u0119 konieczno\u015b\u0107 wykonania prac, o których mowa poni\u017cej, zostan\u0105 one rozliczone w oparciu o stawki wskazane w ofercie:<\/div>\n
a) Zestaw ko\u0142owy<\/div>\n
—wymiana kó\u0142 monoblokowych<\/div>\n
—wymiana osi<\/div>\n
—wymiana tarczy hamulcowej<\/div>\n
—wymiana przek\u0142adni osiowej<\/div>\n
—wymiana \u0142o\u017cysk zestawów ko\u0142owych<\/div>\n
b) Zespó\u0142 nap\u0119dowy (silnik spalinowy, przek\u0142adni g\u0142ówna, uk\u0142ad hydrostatyki itp.)<\/div>\n
—wymiana g\u0142owicy silnika<\/div>\n
—wymiana bloku silnika<\/div>\n
—wymiana t\u0142oka silnika<\/div>\n
—wymiana spr\u0119\u017carki powietrza<\/div>\n
—wymiana spr\u0119\u017carki klimatyzacji<\/div>\n
—wymiana pr\u0105dnicy<\/div>\n
c) Inne<\/div>\n
—wymiana czopa skr\u0119tu<\/div>\n
W trakcie wykonywania przegl\u0105dów nale\u017cy wykona\u0107 adaptacj\u0119 istniej\u0105cego systemu informacji pasa\u017cerskiej do aktualnie obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów poprzez zabudow\u0119:<\/div>\n
a) Tablic kierunkowych (bocznych) 4 –wierszowych –prezentacja informacji zgodnie z zapisami Rozporz\u0105dzeni Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej tj. pierwszy wiersz –oznaczenie przewo\u017anika, numer poci\u0105gu oraz nazwa poci\u0105gu (je\u017celi wyst\u0119puje), drugi wiersz –nazwa stacji pocz\u0105tkowej, trzeci wiersz –informacja o postojach na trasie przejazdu (informacja przewijania), czwarty wiersz –nazwa stacji ko\u0144cowej. Tablice powinny by\u0107 pod\u0142\u0105czane do istniej\u0105cej na pojazdach instalacji elektrycznej. Tablice te musz\u0105 by\u0107 zbudowane w konstrukcji pud\u0142a i znajdowa\u0107 si\u0119 w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci pojazdu dla pojazdów SA135 lub w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci cz\u0142onu dla pojazdów SA134 nad lini\u0105 okien. Tablice musz\u0105 si\u0119 znajdowa\u0107 po obu stronach pojazdu. Nie dopuszcza si\u0119 pozostawienia tablic kierunkowych bocznych w obr\u0119bie okna bocznego<\/div>\n
b) zabudow\u0119 nowych sterowników systemu informacji pasa\u017cerskiej w kabinach maszynisty lub rozwini\u0119cie funkcji sterownika STR1-3 (ju\u017c zabudowanego na pojazdach) poprzez zmian\u0119 oprogramowania. Sterownik powinien spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce funkcje:<\/div>\n
—maszynista przed rozpocz\u0119ciem kursu wprowadza za pomoc\u0105 klawiatury numerycznej numer poci\u0105gu, który b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142. Po wyborze numeru poci\u0105gu maszynista potwierdza relacj\u0119 i stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 od której b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 poci\u0105g.<\/div>\n
—w przypadku zmiany kierunku jazdy i zwi\u0105zan\u0105 z tym zmian\u0105 kabiny maszynisty maszynista po zmianie kabiny nie musi po za\u0142\u0105czeniu sterownika na nowo wprowadza\u0107 numeru poci\u0105gu tylko kontynuuje poprzednie ustawienia numeru poci\u0105gu.<\/div>\n
—po zako\u0144czaniu relacji poci\u0105gu na stacji ko\u0144cowej maszynista potwierdza zako\u0144czenie relacji poci\u0105gu na sterowniku.<\/div>\n
—stacje i przystanki kolejowe powinny by\u0107 lokalizowane przy pomocy GPS. W przypadku braku sygna\u0142u GPS sterownik powinien pobiera\u0107 informacj\u0119 o przebytej drodze z uk\u0142adu rejestracji przebytej drogi.<\/div>\n
—zapowied\u017a g\u0142osowa o zbli\u017caniu si\u0119 do stacji, na którym poci\u0105g zatrzymuje si\u0119, powinna si\u0119 pojawia\u0107 oko\u0142o 1 minuty przed zatrzymaniem pojazdu. Po ruszeniu z postoju, powinien pojawi\u0107 si\u0119 komunikat g\u0142osowy o nast\u0119pnym przystanku.<\/div>\n
—na tablicach kierunkowych zewn\u0119trznych czo\u0142owych powinna si\u0119 pojawia\u0107 nazwa stacji docelowej. Powinna istnie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlania informacji w dwuwierszu, informacja mo\u017ce si\u0119 „przewija\u0107”oraz naprzemienne pokazywanie informacji np. stacja docelowa przez 15 s, nazwa przewo\u017anika Koleje Dolno\u015bl\u0105skie 5 s itd.<\/div>\n
—Sterownik powinien wspó\u0142pracowa\u0107 z tablicami bocznymi 4-wierszowymi<\/div>\n
—tablica kierunkowa wewn\u0119trzna powinna pokazywa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce komunikaty: nazwa stacji na której pojazd si\u0119 znajduje (podczas postoju), nazwa nast\u0119pnej stacji, na której poci\u0105g si\u0119 zatrzyma, wykaz przystanków jakie zosta\u0142y do ko\u0144ca relacji poci\u0105gu (trasa przejazdu), nazwa stacji docelowej, informacje dodatkowe np. reklamy czy te\u017c informacje o ofercie lub o zak\u0142óceniach w ruchu (KKZ), data, godzina oraz imieniny<\/div>\n
—sterownik powinien by\u0107 programowany za pomoc\u0105 pami\u0119ci USB lub karty SD oraz za pomoc\u0105 transmisji danych przy pomocy ogólnodost\u0119pnych sieci GSM<\/div>\n
—Wykonawca przeka\u017ce Zamawiaj\u0105cemu oprogramowanie do programowania sterowników oraz przeszkoli wskazane przez Zamawiaj\u0105cego osoby (maksymalnie 3 pracowników Zamawiaj\u0105cego).<\/div>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135297,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1003,810,3389,3499],"class_list":["post-135296","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-pesa","tag-sa134","tag-sa135"],"acf":[],"yoast_head":"\nPESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie wybra\u0142y wykonawc\u0119 przegl\u0105dów technicznych autobusów szynowych, po\u0142\u0105czonych z od\u015bwie\u017ceniem pojazdów. Prace te...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62683\/koleje_dolnolskie_sa_134004_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/\",\"name\":\"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-12T13:32:56+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-12T13:32:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe","og_description":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie wybra\u0142y wykonawc\u0119 przegl\u0105dów technicznych autobusów szynowych, po\u0142\u0105czonych z od\u015bwie\u017ceniem pojazdów. Prace te...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62683\/koleje_dolnolskie_sa_134004_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/","name":"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg","datePublished":"2014-03-12T13:32:56+00:00","dateModified":"2014-03-12T13:32:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5320548719845.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-naprawi-dolnoslaskie-autobusy-szynowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA naprawi dolno\u015bl\u0105skie autobusy szynowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}