{"id":135217,"date":"2014-03-10T15:19:00","date_gmt":"2014-03-10T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/"},"modified":"2014-03-10T15:19:00","modified_gmt":"2014-03-10T15:19:00","slug":"wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/","title":{"rendered":"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105"},"content":{"rendered":"
Fundacja Widzialni po raz kolejny przeprowadzi\u0142a badanie dost\u0119pno\u015bci stron internetowych polskich przewo\u017aników kolejowych. Wyniki audytu Fundacja przedstawi\u0142a na spotkaniu, które odby\u0142o si\u0119 7 marca br. w Urz\u0119dzie Transportu Kolejowego. Wzi\u0119li w nim udzia\u0142 przedstawiciele przewo\u017aników, którzy mieli okazj\u0119 zapozna\u0107 si\u0119 z wynikami najnowszych bada\u0144 oraz porozmawia\u0107 z ekspertami z dziedziny dost\u0119pno\u015bci stron internetowych.<\/div>\n
Dwa lata temu \u017cadna z przebadanych stron kolei nie by\u0142a dost\u0119pna dla osób niepe\u0142nosprawnych i innych nara\u017conych na wykluczenie cyfrowe. Najnowsze badanie wykaza\u0142o, \u017ce pomimo tego, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 serwisów internetowych przewo\u017aników w dalszym ci\u0105gu ma problem ze spe\u0142nieniem standardów dost\u0119pno\u015bci, serwisy pasa\u017cerskie powoli si\u0119 zmieniaj\u0105 i staj\u0105 bardziej przyjazne dla u\u017cytkowników.<\/div>\n
Osoby niewidome, niedowidz\u0105ce i g\u0142uche oraz eksperci z dziedziny dost\u0119pno\u015bci stron internetowych przebadali czterna\u015bcie serwisów internetowych wiod\u0105cych polskich przewo\u017aników kolejowych. Sprawdzano kluczowe elementy jak m.in. kontrast serwisu, poprawno\u015b\u0107 linków, formularzy wyszukiwania po\u0142\u0105cze\u0144, opis elementów graficznych, poprawno\u015b\u0107 HTML, poprawno\u015b\u0107 CSS.<\/div>\n
Badania rankingowe zosta\u0142y podzielone na dwie cz\u0119\u015bci. W pierwszej cz\u0119\u015bci ekspert z dziedziny dost\u0119pno\u015bci serwisów www sprawdzi\u0142 kluczowe elementy serwisu pod wzgl\u0119dem zgodno\u015bci z WCAG 2.0.<\/div>\n
W drugiej cz\u0119\u015bci (User experience) niepe\u0142nosprawni konsultanci dokonali oceny wszystkich badanych podstron oraz wykonali trzy zadania charakterystyczne dla serwisu. We wszystkich testach wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 osoby o ró\u017cnym stopniu dysfunkcji wzroku oraz osoba g\u0142ucha.<\/div>\n
Niepe\u0142nosprawni konsultanci przeprowadzili zadania polegaj\u0105ce na sprawdzeniu rozk\u0142adów jazdy, cen biletów, kontaktu z przewo\u017anikiem. Badane strony okaza\u0142y si\u0119 nie spe\u0142nia\u0107 standardów dost\u0119pno\u015bci. Dwa serwisy otrzyma\u0142y ocen\u0119 dobr\u0105, dwa dostateczn\u0105, dziesi\u0119\u0107 serwisów otrzyma\u0142o oceny niedostateczne. Najcz\u0119\u015bciej pope\u0142niane b\u0142\u0119dy to brak odpowiedników tekstowych, nieopisane linki, pola formularzy i elementy graficzne. Z przebadanych serwisów wiele nie posiada\u0142o prawid\u0142owej struktury nag\u0142ówków, elementu który ma du\u017cy wp\u0142yw na komfort nawigowania po stronie www przez osob\u0119 niewidom\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 elementów na stronach przewo\u017aników nie posiada\u0142a wystarczaj\u0105cego kontrastu lub w trybie kontrastu tekst w stosunku do t\u0142a jest nieprawid\u0142owy, a nawet gorszy ni\u017c w trybie zwyk\u0142ym.<\/div>\n
Najbardziej dost\u0119pnym serwisem z przebadanych jest strona Urz\u0119du Transportu Kolejowego i Serwis dla pasa\u017cerów www.pasazer.info.pl<\/a>, najmniej punktów w badaniu i jednocze\u015bnie najmniej dost\u0119pnym serwisem jest strona Warszawskiej Kolei Dojazdowej.<\/div>\n
Wyniki badania przewo\u017aników:<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
I cz\u0119\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
(punkty)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
II cz\u0119\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
(punkty)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Suma<\/strong><\/div>\n
(punktów)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Ocena<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
37,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
85,5%
dobra<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
36,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
83,2%
dobra <\/strong>–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
32,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
73,0%
dostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,7<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,7<\/div>\n<\/td>\n
\n
72,0%
dostateczna –<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
68,6%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
64,8%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
63,2%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,7<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,7<\/div>\n<\/td>\n
\n
63,0%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
25,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
58,6%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
56,6%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
55,0%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
55,0%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
23,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
52,5%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
33,9%
niedostateczna<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Podstaw\u0105 badania by\u0142a metodologia badania dost\u0119pno\u015bci stron www opracowana przez Fundacj\u0119 Widzialni oraz Uniwersytet \u015al\u0105ski w oparciu o dokument WCAG w wersji 2.0 opracowany przez mi\u0119dzynarodowe Konsorcjum W3C. Dokument rekomendowany przez Europejsk\u0105 Agend\u0119 Cyfrow\u0105 i oraz Rozporz\u0105dzenie w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjno\u015bci jest zbiorem wytycznych dla twórców stron internetowych. Zastosowanie rekomendacji gwarantuje dost\u0119pno\u015b\u0107 serwisu dla maksymalnie du\u017cej liczby u\u017cytkowników, w tym osób niepe\u0142nosprawnych z dysfunkcjami motorycznymi i sensorycznymi. Zosta\u0142 uznany i zaakceptowany przez wiele krajów Unii Europejskiej i w\u0142\u0105czony jako dokument normatywny lub stanowi\u0105cy podstaw\u0119 rozwi\u0105za\u0144 legislacyjnych w zakresie przeciwdzia\u0142ania wykluczeniu cyfrowemu w odniesieniu do serwisów www.<\/div>\n
Przewo\u017anicy kolejowi podczas spotkania w UTK wykazali du\u017ce zainteresowanie tematem dost\u0119pno\u015bci swoich stron internetowych, co powinno prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na dalsze dzia\u0142ania dotycz\u0105ce tworzenia i utrzymywania serwisów w pe\u0142ni dostosowanych do korzystania z nich przez osoby niepe\u0142nosprawne. To niezwykle istotne, aby wykorzysta\u0107 dzisiejsze mo\u017cliwo\u015bci techniczne i wypracowane standardy do skutecznego przeciwdzia\u0142ania wykluczeniu osób niepe\u0142nosprawnych z poszczególnych dziedzin \u017cycia, w tym podró\u017cy kolej\u0105. Osoby te, jak ka\u017cdy z nas, maj\u0105 prawo do swobodnego przemieszczania si\u0119 \u015brodkami publicznego transportu kolejowego i nale\u017cy robi\u0107 wszystko, aby ich podró\u017c nie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ju\u017c na etapie planowania, a wi\u0119c na niemo\u017cno\u015bci sprawdzenia w Internecie rozk\u0142adu czy swobodnego znalezienia innych istotnych informacji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135218,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2632],"class_list":["post-135217","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\nWi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fundacja Widzialni po raz kolejny przeprowadzi\u0142a badanie dost\u0119pno\u015bci stron internetowych polskich przewo\u017aników kolejowych. Wyniki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/\",\"name\":\"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-10T15:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-10T15:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105","og_description":"Fundacja Widzialni po raz kolejny przeprowadzi\u0142a badanie dost\u0119pno\u015bci stron internetowych polskich przewo\u017aników kolejowych. Wyniki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/","name":"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg","datePublished":"2014-03-10T15:19:00+00:00","dateModified":"2014-03-10T15:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_531dc9d4740ea.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiekszosc-kolejowych-stron-z-ocena-niedostateczna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych stron z ocen\u0105 niedostateczn\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}