{"id":135096,"date":"2014-03-05T10:43:57","date_gmt":"2014-03-05T10:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/"},"modified":"2014-03-05T10:43:57","modified_gmt":"2014-03-05T10:43:57","slug":"stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/","title":{"rendered":"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC"},"content":{"rendered":"<p>W ostatnich dniach znowu g\u0142o\u015bno jest o malaturze poci\u0105g&oacute;w PKP Intercity. A to za spraw\u0105 uko\u0144czenia naprawy pierwszego sk\u0142adu ED74, kt&oacute;ry upodobni\u0142 si\u0119 troch\u0119 do Pendolino. Przed przewo\u017anikiem kolejne dostawy sk\u0142ad&oacute;w, 20 Flirt&oacute;w i 20 Dart&oacute;w. Czy tak\u017ce te jednostki zostan\u0105 pomalowane w niebiesko-srebrne barwy? &bdquo;Trwaj\u0105 rozmowy na temat malatury zewn\u0119trznej poci\u0105gu. Poinformujemy Pa\u0144stwa, jak tylko finalnym projekt zostanie zatwierdzony&rdquo;- m&oacute;wi nam Stanis\u0142aw Skalski <font size=\"2\">cz\u0142onek zarz\u0105du Stadler Polska i dyrektor handlowy w Grupie Stadler Rail.<\/font> Produkcja poci\u0105g&oacute;w dla PKP Intercity jeszcze si\u0119 nie rozpocz\u0119\u0142a, dlatego te\u017c strony maj\u0105 troch\u0119 czasu na ustalenie szczeg&oacute;\u0142&oacute;w. Jak si\u0119 \u0142atwo domy\u015ble\u0107 tak\u017ce Flirty zostan\u0105 pewnie pomalowane w barwy a la Pendolino, do ustalenia pozosta\u0142y prawdopodobnie szczeg&oacute;\u0142y. Na ich doprecyzowanie strony maj\u0105 jeszcze kilka miesi\u0119cy. &bdquo;Produkcja pierwszego poci\u0105gu FLIRT dla PKP Intercity rozpocznie si\u0119 w sierpniu 2014 roku.Obecnie finalizujemy proces zamawiania materia\u0142&oacute;w potrzebnych do realizacji tego projektu&rdquo;- wyja\u015bnia Stanis\u0142aw Skalski. Przypomnijmy te\u017c, \u017ce Stadler, razem ze swoim konsorcjalnym partnerem wygrali tylko pierwszy przetarg na dostaw\u0119 ezt-&oacute;w dla PKP Intercity. W drugim przewo\u017anik wybra\u0142 Darta. Czy to ju\u017c koniec batalii? Zapytali\u015bmy u \u017ar&oacute;d\u0142a o ewentualne odwo\u0142anie. &bdquo;Ze wzgl\u0119du na trwaj\u0105ce post\u0119powanie przetargowe, na razie nie wypowiadamy si\u0119 na ten temat&rdquo;- m&oacute;wi Stanis\u0142aw Skalski. A zatem musimy uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107.<\/p>\n<div id=\"wrapper\" dir=\"ltr\">\n<div id=\"mainContent\" dir=\"ltr\">\n<div id=\"centerColumn\" dir=\"ltr\">\n<div id=\"articleBody\" dir=\"ltr\">\n<div id=\"articleText\" dir=\"ltr\">\n<div align=\"center\"><a title=\"Jak zostan\u0105 pomalowane Flirty dla PKP IC? \"><img decoding=\"async\" title=\"Jak zostan\u0105 pomalowane Flirty dla PKP IC? \" alt=\"Jak zostan\u0105 pomalowane Flirty dla PKP IC? \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62489\/flirt3_panto_korr_01_fenster_jpg_800x600_q95_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Poci\u0105gi, jakie konsorcjum chce dostarczy\u0107 dla PKP Intercity, to zaawansowana wersja FLIRT-a. B\u0119d\u0105 one wyposa\u017cone w wysokiej jako\u015bci wn\u0119trza, kt&oacute;re maj\u0105 zapewni\u0107 komfortowe podr&oacute;\u017cowanie na du\u017cych odleg\u0142o\u015bciach. M&oacute;wienie zatem o tym, \u017ce b\u0119d\u0105 to poci\u0105gi regionalne wydaje si\u0119 nietrafione, a takie g\u0142osy przecie\u017c te\u017c ju\u017c si\u0119 pojawi\u0142y. Przyk\u0142ad LEOExpressu pokazuje, \u017ce Flirty dobrze sprawdzaj\u0105 si\u0119 jako sk\u0142ady dalekobie\u017cne. W poci\u0105gach dla PKP Intercity pojawi\u0105 si\u0119 przecie\u017c bufety, sze\u015b\u0107 toalet w o\u015bmiu cz\u0142onach , przestronne siedzenia z wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca, kt&oacute;re zostan\u0105 zamontowane w systemie 2+1 (trzy miejsca wzd\u0142u\u017c szeroko\u015bci w&oacute;zka). Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 do 160 km\/h. Nie zabraknie klimatyzacji, Wi-Fi i informacji pasa\u017cerskiej. Poci\u0105gi z rodziny Flirt kursuj\u0105 ju\u017c w 14 krajach w liczbie oko\u0142o 930 sztuk. W Polsce mo\u017cna je spotka\u0107 w barwach Kolei Mazowieckich i Kolei \u015al\u0105skich, a od czerwca tak\u017ce \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej. <\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas:)<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135097,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3054,29,814],"class_list":["post-135096","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnich dniach znowu g\u0142o\u015bno jest o malaturze poci\u0105g&oacute;w PKP Intercity. A to za...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62489\/flirt3_panto_korr_01_fenster_jpg_800x600_q95_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/\",\"name\":\"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-05T10:43:57+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-05T10:43:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC","og_description":"W ostatnich dniach znowu g\u0142o\u015bno jest o malaturze poci\u0105g&oacute;w PKP Intercity. A to za...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62489\/flirt3_panto_korr_01_fenster_jpg_800x600_q95_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/","name":"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg","datePublished":"2014-03-05T10:43:57+00:00","dateModified":"2014-03-05T10:43:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5316f1ddaa33d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-trwaja-rozmowy-w-sprawie-malatury-zewnetrznej-flirtow-dla-pkp-ic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler: Trwaj\u0105 rozmowy w sprawie malatury zewn\u0119trznej Flirt\u00f3w dla PKP IC"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}