{"id":135025,"date":"2014-03-03T11:31:18","date_gmt":"2014-03-03T11:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/"},"modified":"2014-03-03T11:31:18","modified_gmt":"2014-03-03T11:31:18","slug":"pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/","title":{"rendered":"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej"},"content":{"rendered":"

Spó\u0142ka LOTOS Kolej rozpocz\u0119\u0142a eksploatacj\u0119 pierwszej z pi\u0119ciu zamówionych lokomotyw Dragon. Pojazd wyprodukowa\u0142a firma NEWAG Gliwice S.A. Mimo, \u017ce maszyna b\u0119dzie prowadzi\u0142a poci\u0105gi towarowe, to ka\u017cdej nowej lokomotywie warto po\u015bwieci\u0107 troch\u0119 uwagi.<\/p>\n

’Dzisiaj oficjalnie przekazali\u015bmy DRAGONA do eksploatacji. Oko\u0142o13.00 wyjecha\u0142 w swoj\u0105 pierwsz\u0105 tras\u0119 – Gda\u0144sk-Olszynka – Zdu\u0144ska Wola-Kasznice. Sk\u0142ad ma d\u0142ugo\u015b\u0107 518 m. DRAGON ci\u0105gnie 37 cystern z benzyn\u0105 i ON. \u0141\u0105czna waga to ok. 2700 t’ – poinformowa\u0142a nas Urszula Makosz z Newagu. Najwi\u0119kszym atutem nowego nabytku Lotos Kolej jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia poci\u0105gów o du\u017cej masie nawet 5000 ton – na trasach o ró\u017cnorodnych parametrach technicznych. Dla porównania lokomotywy czteroosiowe s\u0105 w stanie uci\u0105gn\u0105\u0107 sk\u0142ady o masie ok. 3,2 tys. ton (wersja elektryczna) i 2,6 tys. ton (wersja spalinowa). Dragon to tak\u017ce pierwsza od oko\u0142o 25 lat sze\u015bcioosiowa lokomotywa elektryczna, jak\u0105 wyprodukowano w Polsce.
– LOTOS Kolej to najnowocze\u015bniejszy przewo\u017anik kolejowy w Polsce –podkre\u015bla Henryk Gruca, prezes LOTOS Kolej. –Aby zapewni\u0107 dynamiczny rozwój spó\u0142ce, na niezwykle konkurencyjnym rynku, musimy stale inwestowa\u0107, przede wszystkim w tabor. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce LOTOS Kolej wybieraj\u0105c najnowsze lokomotywy do eksploatacji mo\u017ce korzysta\u0107 z ofert polskich producentów, reprezentuj\u0105cych najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 na \u015bwiatowym poziomie.
– DRAGON przeznaczony jest do obs\u0142ugi tras dalekobie\u017cnych, trudnych i wymagaj\u0105cych –mówi Bartosz Krzemi\u0144ski, prezes NEWAG Gliwice S.A. – Przeprowadzone przez nas testy potwierdzi\u0142y, \u017ce lokomotywa z postoju potrafi pokona\u0107 wzniesienie o nachyleniu 10 prom. prowadz\u0105c poci\u0105g o masie 4 000 ton –dodaje.<\/p>\n

\"Pierwszy<\/a>\"Oficjalne<\/a>\"Oficjalne<\/a>\"Oficjalne<\/a> <\/p>\n

W 2011 r. LOTOS Kolej, w ramach tzw. eksploatacji nadzorowanej, testowa\u0142a lokomotyw\u0119 DRAGON. Eksploatacja potwierdzi\u0142a dobre parametry pojazdu, co zapewne mia\u0142o wp\u0142yw na podpisanie, w 2012 r., podczas targów InnoTrans w Berlinie umowy na dostaw\u0119 5 lokomotyw tego typu z ówczesnymi ZNLE.
DRAGON to pierwsza taka lokomotywa skonstruowana od podstaw w Gliwicach. Przeznaczona jest do prowadzenia poci\u0105gów towarowych o masie do 5000 ton, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h. Przystosowana jest do eksploatacji przy zasilaniu 3kV DC. Prace nad projektowaniem E6ACT DRAGON rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 2006 r., a od 2010 r. lokomotywa poddawana by\u0142a testom eksploatacyjnym. Przy produkcji lokomotywy wykorzystano najnowsze, dost\u0119pne w bran\u017cy kolejowej technologie. Zastosowanie budowy modu\u0142owej pozwala w przysz\u0142o\u015bci na szybk\u0105 zmian\u0119 konfiguracji lokomotywy i przystosowanie jej do odmiennych wymaga\u0144 eksploatacyjnych klienta. Przypomnijmy, \u017ce Newag oferuje tak\u017ce lokomotywy Griffin, które z powodzeniem mog\u0105 prowadzi\u0107 zarówno poci\u0105gi towarowe, jak i pasa\u017cerskie.<\/p>\n

\"Oficjalne<\/a>\"Oficjalne<\/a>\"Oficjalne<\/a>\"Oficjalne<\/a><\/p>\n

Podstawowe parametry techniczne lokomotywy E6ACT DRAGON<\/strong><\/div>\n
– lokomotywa sze\u015bcioosiowa (uk\u0142ad osi Co’Co’)
– d\u0142ugo\u015b\u0107 20,33 m
– moc 5000 kW
– masa w\u0142asna 118 t
– pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna maks. 120 km\/h
– si\u0142a poci\u0105gowa maks. 375 kN
– nacisk na o\u015b poni\u017cej 20 ton<\/div>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135026,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3494,3062,923],"class_list":["post-135025","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dragon","tag-lotos-kolej","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spó\u0142ka LOTOS Kolej rozpocz\u0119\u0142a eksploatacj\u0119 pierwszej z pi\u0119ciu zamówionych lokomotyw Dragon. Pojazd wyprodukowa\u0142a firma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62424\/beznazwy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/\",\"name\":\"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-03T11:31:18+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-03T11:31:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej","og_description":"Spó\u0142ka LOTOS Kolej rozpocz\u0119\u0142a eksploatacj\u0119 pierwszej z pi\u0119ciu zamówionych lokomotyw Dragon. Pojazd wyprodukowa\u0142a firma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62424\/beznazwy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/","name":"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg","datePublished":"2014-03-03T11:31:18+00:00","dateModified":"2014-03-03T11:31:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53145af6b48b0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-dragon-rozpoczal-sluzbe-w-lotos-kolej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Dragon rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w Lotos Kolej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}