{"id":135012,"date":"2014-02-28T16:06:05","date_gmt":"2014-02-28T16:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/"},"modified":"2014-02-28T16:06:05","modified_gmt":"2014-02-28T16:06:05","slug":"pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/","title":{"rendered":"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach"},"content":{"rendered":"

Pierwszy poci\u0105g dla \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, wyprodukowany przez Stadlera Flirt ju\u017c je\u017adzi. Odbywa w\u0142a\u015bnie jazdy testowe. Jak si\u0119 na nich prezentuje mo\u017cemy zobaczy\u0107 na zdj\u0119ciu, które w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142 przewo\u017anik. Do ko\u0144ca kwietnia 2014 r. do \u0141odzi ma trafi\u0107 sze\u015b\u0107 takich sk\u0142adów. Kolejnych 10 pojazdów zostanie dostarczonych przewo\u017anikowi w pa\u017adzierniku 2014 roku, a pozosta\u0142e 4 –w lutym 2015 roku. 15 czerwca \u0141ódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi pierwsze po\u0142\u0105czenie z \u0141odzi Kaliskiej do Sieradza. Przewo\u017anik zamówi\u0142 \u0142\u0105cznie 20 poci\u0105gów typu FLIRT3. Ka\u017cdy z nich oferuje wiele udogodnie\u0144 dla podró\u017cnych, takich jak biletomaty, klimatyzacja, stojaki na rowery czy gniazdka elektryczne. Pojazdy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i pomieszcz\u0105 254 pasa\u017cerów. Wyró\u017cniaj\u0105 je niskie koszty eksploatacji oraz zu\u017cycie energii, dzi\u0119ki czemu s\u0105 te\u017c przyjazne dla \u015brodowiska. B\u0119d\u0105 to pierwsze w Polsce poci\u0105gi seryjnie wyposa\u017cone w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem ETCS poziomu 2.<\/p>\n

„Poci\u0105gi produkowane dla \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to pojazdy najnowszej generacji. Wyró\u017cniaj\u0105 je zarówno komfort, wygoda, jak i bezpiecze\u0144stwo. Wprowadzamy na tory województwa \u0142ódzkiego zupe\u0142nie now\u0105 jako\u015b\u0107 podró\u017cowania. \u0141ódzka Kolej Aglomeracyjna b\u0119dzie najnowocze\u015bniejszym przewo\u017anikiem regionalnym w Polsce”–klika tygodni temu powiedzia\u0142 Witold St\u0119pie\u0144, marsza\u0142ek województwa \u0142ódzkiego. <\/div>\n
W fabryce w Siedlcach na ró\u017cnych etapach produkcji znajduj\u0105 si\u0119 kolejne poci\u0105gi dla \u0141KA. Prowadzone s\u0105 w nich m.in. prace zwi\u0105zane z instalacj\u0105 systemu pneumatycznego, monta\u017c elektryczny oraz zabudowa wn\u0119trz pojazdów. <\/div>\n
\"Pierwszy<\/a><\/div>\n
„15 czerwca \u0141ódzka Kolej Aglomeracyjna rozpocznie prac\u0119 przewozow\u0105. Pierwszym kierunkiem b\u0119dzie Sieradz, w kolejnych miesi\u0105cach b\u0119dziemy uruchamia\u0107 po\u0142\u0105czenia z \u0141odzi tak\u017ce do Zgierza i \u0141owicza. Jednocze\u015bnie b\u0119dziemy zwi\u0119ksza\u0107 liczb\u0119 poci\u0105gów kursuj\u0105cych po terenie \u0141odzi”- mówi prezes \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, Andrzej Wasilewski. <\/div>\n
Kontrakt na dostaw\u0119 poci\u0105gów jest realizowany w ramach projektu pn. „Budowa systemu \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej”. Zak\u0142ada on tak\u017ce budow\u0119 zaplecza technicznego dla taboru. Warto\u015b\u0107 inwestycji to 457 770 847,00 z\u0142. Projekt jest wspó\u0142finansowany ze \u015brodków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Jego realizacja zako\u0144czy si\u0119 w czerwcu 2015 roku.<\/div>\n
Polub nas:)<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135013,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3054,2576,814],"class_list":["post-135012","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt","tag-lka","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy poci\u0105g dla \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, wyprodukowany przez Stadlera Flirt ju\u017c je\u017adzi. Odbywa w\u0142a\u015bnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62413\/1920595_788561034506291_281588590_n_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/\",\"name\":\"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-28T16:06:05+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-28T16:06:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach","og_description":"Pierwszy poci\u0105g dla \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, wyprodukowany przez Stadlera Flirt ju\u017c je\u017adzi. Odbywa w\u0142a\u015bnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62413\/1920595_788561034506291_281588590_n_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/","name":"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg","datePublished":"2014-02-28T16:06:05+00:00","dateModified":"2014-02-28T16:06:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5310a5ddd0c27.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt3-dla-lka-na-testach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Flirt3 dla \u0141KA na testach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/135012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}