{"id":134855,"date":"2014-02-21T09:12:23","date_gmt":"2014-02-21T09:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/"},"modified":"2014-02-21T09:12:23","modified_gmt":"2014-02-21T09:12:23","slug":"kolej-straci-unijne-pieniadze","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/","title":{"rendered":"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze?"},"content":{"rendered":"<p>Jedna czwarta realizowanych przez kolejarzy inwestycji wsp&oacute;\u0142finansowanych z UE mo\u017ce nie sko\u0144czy\u0107 si\u0119 na czas. Przedstawiciele resortu infrastruktury i PKP PLK zapewniaj\u0105, \u017ce usprawnili nadz&oacute;r nad zagro\u017conymi remontami tor&oacute;w i \u017ce nie utrac\u0105 unijnych funduszy. PKP Polskie Linie Kolejowe realizuj\u0105 61 inwestycji dofinansowywanych z unijnego programu Infrastruktura i \u015arodowisko (POI\u015a). \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 tych inwestycji to oko\u0142o 26,5 mld z\u0142. Jak poinformowa\u0142 na czwartkowej konferencji prasowej wiceminister infrastruktury i rozwoju Adam Zdzieb\u0142o, PKP PLK podpisa\u0142y umowy na 75,5 proc. zarezerwowanych dla nich pieni\u0119dzy z POI\u015a, a faktury na oko\u0142o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 pieni\u0119dzy trafi\u0142y ju\u017c do akceptacji do Brukseli. 'W tym roku kolej zakontraktuje ca\u0142o\u015b\u0107 \u015brodk&oacute;w z POI\u015a&#8217; &#8211; zapewni\u0142 wiceminister. <br \/>Pieni\u0105dze z bud\u017cetu UE na lata 2007-2013 nale\u017cy jednak zako\u0144czy\u0107 i rozliczy\u0107 do ko\u0144ca 2015 r. Z tym w\u0142a\u015bnie kolejarze mog\u0105 mie\u0107 problem. Jak poinformowa\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du PKP PLK ds. realizacji inwestycji Wojciech Folejewski, a\u017c trzy czwarte inwestycji jest obarczonych mniejszym lub wi\u0119kszym ryzykiem. W przypadku 25 proc. inwestycji ryzyko okre\u015blono jako bardzo wysokie, a 29 proc. &#8211; jako wysokie. 'Najwi\u0119kszymi ryzykami s\u0105 obarczone projekty o najwi\u0119kszej skali i najwi\u0119kszym zakresie&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142. 'Ale te projekty s\u0105 do zrealizowania. Musz\u0105 tylko podlega\u0107 bezpo\u015bredniemu codziennemu nadzorowi i monitorowaniu&#8217; &#8211; zapewni\u0142. <br \/>W\u015br&oacute;d tych projekt&oacute;w Folejewski wymieni\u0142 m.in. modernizacj\u0119 linii Katowice-Krak&oacute;w, Warszawa-\u0141&oacute;d\u017a, Warszawa-Radom. 'Codziennie podejmowane s\u0105 dzia\u0142ania zaradcze, dotycz\u0105ce (&#8230;) wydawania decyzji administracyjnych, zarz\u0105dzania protestami, wzmacniania wykonawc&oacute;w. Za\u0142o\u017cenie jest takie, \u017ce absolutnie chcemy wykorzysta\u0107 przyznan\u0105 pul\u0119 pieni\u0119dzy na te projekty&#8217; &#8211; powiedzia\u0142. Zwr&oacute;ci\u0142 tak\u017ce uwag\u0119, \u017ce kolejarze maj\u0105 jeszcze dwa lata na doko\u0144czenie i rozliczenie inwestycji. 'Na pewno si\u0119 nie poddajemy&#8217; &#8211; doda\u0142. <br \/>&#8217;Z naszego punktu widzenia (czyli resortu infrastruktury &#8211; red.) nie ma takiej mo\u017cliwo\u015bci, by kt&oacute;rykolwiek z tych projekt&oacute;w odpu\u015bci\u0107&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 wiceminister Zdzieb\u0142o. 'B\u0119dziemy d\u0105\u017cyli do tego, by do ko\u0144ca te projekty realizowa\u0107 i je rozliczy\u0107&#8217; &#8211; doda\u0142. <br \/>Kolejarze zaznaczaj\u0105, \u017ce pozyskiwanie i wydawanie pieni\u0119dzy unijnych idzie im coraz sprawniej. W 2013 r. PKP PLK wyda\u0142y na modernizacj\u0119 infrastruktury kolejowej rekordow\u0105 sum\u0119 prawie 5,3 mld z\u0142. W grudniu ubieg\u0142ego roku po raz pierwszy przekroczona zosta\u0142a bariera 1 mld z\u0142 nak\u0142ad&oacute;w w jednym miesi\u0105cu. 'To pokazuje, \u017ce jeste\u015bmy systemowo przygotowani do wydawania tych pieni\u0119dzy&#8217; &#8211; oceni\u0142 Folejewski. <br \/>W tym roku sp&oacute;\u0142ka chce zainwestowa\u0107 w odnowienie infrastruktury kolejowej ponad 7 mld z\u0142 i odda\u0107 do u\u017cytku blisko 1,5 tys. km zmodernizowanych tor&oacute;w. <br \/>Kolejarze przygotowuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce do wydawania pieni\u0119dzy z bud\u017cetu UE na lata 2014-2020. Jak wyja\u015bni\u0142 Zdzieb\u0142o, dla kolei b\u0119dzie to oko\u0142o 10 mld euro samego wk\u0142adu unijnego, a licz\u0105c razem z pieni\u0119dzmi krajowymi &#8211; oko\u0142o 15 mld euro. W zwi\u0105zku z tym PKP PLK opracowa\u0142y Krajowy Program Kolejowy, w kt&oacute;rym uj\u0119to projekty inwestycyjne o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 58,6 mld z\u0142. Obecnie dokument analizuje Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134856,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[296,97],"class_list":["post-134855","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mir","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jedna czwarta realizowanych przez kolejarzy inwestycji wsp&oacute;\u0142finansowanych z UE mo\u017ce nie sko\u0144czy\u0107 si\u0119 na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/\",\"name\":\"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-21T09:12:23+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-21T09:12:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze?","og_description":"Jedna czwarta realizowanych przez kolejarzy inwestycji wsp&oacute;\u0142finansowanych z UE mo\u017ce nie sko\u0144czy\u0107 si\u0119 na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/","name":"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg","datePublished":"2014-02-21T09:12:23+00:00","dateModified":"2014-02-21T09:12:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53070bee60639.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-straci-unijne-pieniadze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej (s)traci unijne pieni\u0105dze?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}