Jest szansa, \u017ce na kujawsko-pomorskich torach, po których od lat nie je\u017adzi\u0142y poci\u0105gi, zostanie przywrócony ruch – mówi\u0105 zgodnie politycy i kolejarze. B\u0119dzie to jednak trudne i kosztowne przedsi\u0119wzi\u0119cie. W sobot\u0119 samorz\u0105d wojewódzki zaprezentowa\u0142 mieszka\u0144com pi\u0119\u0107 nowych szynobusów wyprodukowanych w bydgoskiej PESIE. Kosztowa\u0142y 27 mln z\u0142, z czego po\u0142ow\u0119 da\u0142a Unia. W Kujawsko-Pomorskiem jest ju\u017c 13 takich wozów. W ramach promocji w\u0142adze województwa zorganizowa\u0142y specjalny przejazd dla ch\u0119tnych na trasie Toru\u0144 Wschodni-Che\u0142m\u017ca-Unis\u0142aw Pomorski-Fordon-Bydgoszcz G\u0142ówna. Na tym odcinku poci\u0105gi ostatni raz kursowa\u0142y siedem lat temu. Teraz pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142, \u017ceby przywróci\u0107 tu ruch. – My\u015blimy o czterech trasach – mówi marsza\u0142ek województwa Piotr Ca\u0142becki. – Przede wszystkim chcemy, \u017ceby szynobusy pojawi\u0142y si\u0119 na trasie Bydgoszcz-Che\u0142m\u017ca-Toru\u0144. W kolejnych etapach planujemy uruchomienie poci\u0105gów na odcinkach Bydgoszcz-Kcynia, Inowroc\u0142aw-\u017bnin i Toru\u0144-Golub-Dobrzy\u0144. Nic jednak nie wskazuje na to, aby na jakiejkolwiek z tych tras pasa\u017cerowie mogli korzysta\u0107 z dobrodziejstw kolei w najbli\u017cszych miesi\u0105cach. Nieu\u017cytkowana od lat infrastruktura jest w fatalnym stanie. Podczas sobotniej przeja\u017cd\u017cki poci\u0105g na niektórych odcinkach nie rozwija\u0142 pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 20 km\/godz. Niema\u0142e pieni\u0105dze trzeba by te\u017c wy\u0142o\u017cy\u0107 na remonty zniszczonych dworców kolejowych. – Mamy tego \u015bwiadomo\u015b\u0107. Mimo to powoli chcemy poprawia\u0107 stan przewozów pasa\u017cerskich. My\u015bl\u0119, \u017ce realna data uruchomienia sk\u0142adów z Bydgoszczy do Che\u0142m\u017cy nast\u0105pi nie wcze\u015bniej ni\u017c pod koniec przysz\u0142ego roku – przekonuje Ca\u0142becki. Czy pasa\u017cerów b\u0119d\u0105 wozili kolejarze z PKP Przewozy Regionalne? Niekoniecznie. Samorz\u0105d, zirytowany rosn\u0105cymi \u017c\u0105daniami dotacji dla spó\u0142ki, chce wpu\u015bci\u0107 na rynek inn\u0105 konkurencyjn\u0105 firm\u0119, która \u015bwiadczy\u0142aby us\u0142ugi przewozowe taniej. W\u0142adze województwa szacuj\u0105, \u017ce \u017c\u0105dania finansowe pa\u0144stwowego przewo\u017anika a\u017c o 25 proc. przekraczaj\u0105 realne koszty dzia\u0142ania kolei. Dlatego og\u0142osi\u0142y przetarg, który ma wybra\u0107 firmy przewo\u017c\u0105ce kolejowych klientów do 2011 roku na trasach Bydgoszcz G\u0142.-Toru\u0144 Wsch., pozosta\u0142ych liniach zelektryfikowanych oraz liniach niezelektryfikowanych, po których mo\u017ce kursowa\u0107 tabor spalinowy. Jednak szanse, \u017ce na kujawsko-pomorski rynek wejdzie jaka\u015b nowa firma, s\u0105 minimalne. \u017badna ze spó\u0142ek, która ma koncesj\u0119 na us\u0142ugi pasa\u017cerskie, nie ma bowiem odpowiedniego taboru elektrycznego. A i z wagonami spalinowymi nie jest lepiej. – Jeste\u015bmy zainteresowani tym przetargiem. W\u0142a\u015bnie dok\u0142adnie analizujemy specyfikacj\u0119 i wkrótce podejmiemy decyzj\u0119, czy w nim wystartowa\u0107. W najbli\u017cszym czasie b\u0119dziemy te\u017c sprowadzali u\u017cywane szynobusy z Danii, tak aby mie\u0107 czym je\u017adzi\u0107 – zdradza Rafa\u0142 B\u0142aszkiewicz, prezes spó\u0142ki Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska. Nale\u017cy ona do firmy PCC Rail, która ju\u017c odnosi sukcesy w przewozach kolejowych i \u015bci\u015ble wspó\u0142pracuje z firm\u0105 Arriva, brytyjskim potentatem w przewozach pasa\u017cerskich. Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych Tor, w\u0105tpi w sukces prywatnych przewo\u017aników: – Firmy, które chcia\u0142yby wej\u015b\u0107 na rynek, musia\u0142yby zdoby\u0107 homologacje na swój tabor. To trwa miesi\u0105cami, bo wydaje je pa\u0144stwowy Urz\u0105d Transportu Kolejowego, któremu raczej nie b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o, \u017ceby na torach szybko pojawi\u0142a si\u0119 silna konkurencja dla pa\u0144stwowych kolei. Wszystko wi\u0119c wskazuje na to, \u017ce w\u0142adze województwa nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y du\u017cego wyboru i znów b\u0119d\u0105 musia\u0142y postawi\u0107 na Przewozy Regionalne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,16607,810,9794,2972],"class_list":["post-13463","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-pcc-rail","tag-pesa","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-szynobus"],"acf":[],"yoast_head":"\n