{"id":134565,"date":"2014-02-10T09:52:28","date_gmt":"2014-02-10T09:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/"},"modified":"2014-02-10T09:52:28","modified_gmt":"2014-02-10T09:52:28","slug":"utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/","title":{"rendered":"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane"},"content":{"rendered":"

Oko\u0142o czterech miesi\u0119cy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego, by zezwoli\u0107 na dopuszczenie do ruchu w Polsce kupionych przez PKP Intercity poci\u0105gów Pendolino. Ca\u0142a procedura b\u0119dzie do\u015b\u0107 skomplikowana, bo to pierwsza taka decyzja w historii urz\u0119du.<\/p>\n

’To b\u0119dzie pierwszy w historii polskiego kolejnictwa wniosek o dopuszczenie do ruchu tego typu taboru’ – powiedzia\u0142 PAP Kamil Miga\u0142a z UTK. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce urz\u0105d musi dok\u0142adnie wszystko przeanalizowa\u0107, zanim wyda decyzj\u0119. Na ogó\u0142 procedura dopuszczenia do ruchu nowego poci\u0105gu zajmuje UTK oko\u0142o dwóch miesi\u0119cy. W przypadku Pendolino – ze wzgl\u0119du na skomplikowanie tego przypadku – urz\u0119dnicy daj\u0105 sobie cztery miesi\u0105ce.<\/div>\n
 Jak wynika z wcze\u015bniejszych zapowiedzi producenta poci\u0105gów, czyli koncernu Alstom, komplet dokumentacji potrzebnej do dopuszczenia nowych sk\u0142adów do ruchu w naszym kraju ma trafi\u0107 do UTK jeszcze w lutym br. Urz\u0105d nie otrzyma\u0142 jednak jeszcze tych dokumentów. Oznacza to, \u017ce sk\u0142ady Pendolino prawdopodobnie nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 po polskich torach ju\u017c w maju, na co pocz\u0105tkowo liczy\u0142 producent.<\/div>\n
 'Zwrócili\u015bmy si\u0119 do beneficjentów funduszy unijnych, w tym do koncernu Alstom, o dostarczenie harmonogramów dotycz\u0105cych sk\u0142adania dokumentów potrzebnych do uzyskania dopuszczenia do ruchu’ – wyja\u015bni\u0142 Miga\u0142a. Dotyczy to nie tylko producentów taboru, ale tak\u017ce wykonawców prac remontowych i modernizacyjnych na liniach kolejowych. Kolejarze musz\u0105 si\u0119 rozliczy\u0107 ze swoich inwestycji z Komisj\u0105 Europejsk\u0105 do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku, wi\u0119c czasu zosta\u0142o ju\u017c niewiele.<\/p>\n
Na razie w Polsce, na zapleczu technicznym PKP Intercity na warszawskim Grochowie, jest pi\u0119\u0107 z dwudziestu kupionych przez przewo\u017anika poci\u0105gów. <\/div>\n
\"Dopuszczenie<\/a><\/div>\n
’Ju\u017c wkrótce jeden z nich ruszy do \u017bmigrodu na testy dotycz\u0105ce komunikacji pomi\u0119dzy ETCS i TCMS, czyli systemem sygnalizacji – a g\u0142ównym systemem zarz\u0105dzaj\u0105cym poci\u0105giem. Kolejne z dwudziestu sk\u0142adów kupionych przez PKP Intercity s\u0105 przygotowywane do odbiorów i b\u0119d\u0105 sukcesywnie przyje\u017cd\u017ca\u0107 z w\u0142oskiego Savigliano’ – powiedzia\u0142a PAP rzeczniczka przewo\u017anika Zuzanna Szopowska.<\/div>\n
Równolegle przewo\u017anik szkoli maszynistów – umiej\u0119tno\u015b\u0107 prowadzenia Pendolino ma mie\u0107 oko\u0142o stu maszynistów. Prowadzona jest te\u017c rekrutacja cz\u0142onków dru\u017cyn konduktorskich, którzy maj\u0105 pracowa\u0107 na pok\u0142adzie nowych poci\u0105gów. 'Trwa wewn\u0119trzna rekrutacja w firmie, ale tak\u017ce zewn\u0119trzna. W przypadku zupe\u0142nie nowych pracowników przeszkolenie zajmie oko\u0142o trzech miesi\u0119cy’ – wyja\u015bni\u0142a rzeczniczka.<\/div>\n
W regularnym ruchu Pendolino ma zacz\u0105\u0107 je\u017adzi\u0107 od grudnia 2014 r., jednak przewo\u017anik nie wyklucza, \u017ce poszczególne sk\u0142ady b\u0119d\u0105 podstawiane dla pasa\u017cerów wcze\u015bniej. Pendolino b\u0119dzie mog\u0142o pokona\u0107 tras\u0119 z Warszawy do Gda\u0144ska w ok. 2 godz. 40 min., tras\u0119 do Krakowa w 2 godz. 15 min, do Katowic w 2 godz. 10 min., do Wroc\u0142awia w 3 godz. 30 min. Z Gdyni do Krakowa poci\u0105gi te przejad\u0105 w 5 godz. 20 min., do Katowic w 5 godz. 15 min., a do Gliwic w ok. 6 godz.<\/div>\n
PKP Intercity kupi\u0142o poci\u0105gi od Alstomu w maju 2011 r. Koszt 20 poci\u0105gów to ok. 400 mln euro. Kontrakt o warto\u015bci 665 mln euro obejmuje tak\u017ce budow\u0119 zaplecza technicznego w Warszawie oraz koszty utrzymania technicznego poci\u0105gów przez 17 lat. <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134566,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29,2632],"class_list":["post-134565","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\nUTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oko\u0142o czterech miesi\u0119cy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego, by zezwoli\u0107 na dopuszczenie do ruchu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61996\/imgp4246_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/\",\"name\":\"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-10T09:52:28+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-10T09:52:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane","og_description":"Oko\u0142o czterech miesi\u0119cy b\u0119dzie potrzebowa\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego, by zezwoli\u0107 na dopuszczenie do ruchu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61996\/imgp4246_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/","name":"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg","datePublished":"2014-02-10T09:52:28+00:00","dateModified":"2014-02-10T09:52:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f8941e5d1e8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/utk-dopuszczenie-do-ruchu-pendolino-jest-dosc-skomplikowane\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UTK: Dopuszczenie do ruchu Pendolino jest do\u015b\u0107 skomplikowane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}