{"id":134488,"date":"2014-02-06T09:08:51","date_gmt":"2014-02-06T09:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/"},"modified":"2014-02-06T09:08:51","modified_gmt":"2014-02-06T09:08:51","slug":"kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/","title":{"rendered":"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa?"},"content":{"rendered":"<p>S\u0105d zabezpieczy\u0142 maj\u0105tek Taboru Szynowego w Opolu, ustanawiaj\u0105c w \u015brod\u0119 nadzorc\u0119 s\u0105dowego. Da\u0142 te\u017c dwa tygodnie Urz\u0119dowi Skarbowemu na decyzj\u0119, czy podtrzyma wniosek o likwidacj\u0119 sp&oacute;\u0142ki. Prokurent taboru deklarowa\u0142 sp\u0142at\u0119 d\u0142ug&oacute;w w imieniu nowych w\u0142adz firmy. S\u0105d zobowi\u0105za\u0142 tymczasowego nadzorc\u0119 do przeprowadzenia w 21 dni kontroli w taborze. S\u0119dzia Ma\u0142gorzata K\u0105tna zapowiedzia\u0142a, \u017ce mo\u017ce by\u0107 r&oacute;wnie\u017c powo\u0142any bieg\u0142y, kt&oacute;ry okre\u015bli, czy Tabor b\u0119dzie w stanie realizowa\u0107 zasady zawartego w ub. roku uk\u0142adu. S\u0105d Rejonowy w Opolu rozpatrywa\u0142 w \u015brod\u0119 wniosek opolskiego Urz\u0119du Skarbowego dotycz\u0105cy uchylenia uk\u0142adu zawartego wcze\u015bniej przez Tabor z wierzycielami &#8211; w tym US &#8211; oraz wniosek fiskusa o likwidacj\u0119 firmy. <br \/>S\u0119dzia, uzasadniaj\u0105c postanowienie zauwa\u017cy\u0142a, \u017ce nie min\u0105\u0142 jeszcze termin p\u0142atno\u015bci pierwszej raty uk\u0142adowej (mija w kwietniu). Obecny na rozprawie prokurent Taboru deklarowa\u0142 gotowo\u015b\u0107 jej sp\u0142aty. Zdaniem s\u0105du budzi to jednak w\u0105tpliwo\u015bci np. w zwi\u0105zku ze zwi\u0119kszaj\u0105cym si\u0119 zad\u0142u\u017ceniem sp&oacute;\u0142ki, brakiem zdolno\u015bci udzia\u0142u w przetargach czy brakiem um&oacute;w generuj\u0105cych przych&oacute;d. <br \/>Mimo to s\u0105d uzna\u0142, \u017ce nie mo\u017cna pomin\u0105\u0107 faktu, i\u017c Tabor ma nowego w\u0142a\u015bciciela, kt&oacute;ry planuje dofinansowanie firmy. Zdaniem s\u0105du deklarowana kwota dofinansowania powinna wystarczy\u0107 na sp\u0142at\u0119 d\u0142ug&oacute;w wykraczaj\u0105cych poza te uj\u0119te w uk\u0142adzie (ok. 25 mln z\u0142) i umo\u017cliwi\u0107 kontynuowanie dzia\u0142alno\u015bci sp&oacute;\u0142ki. Dlatego oddalenie uk\u0142adu i wdra\u017canie likwidacji s\u0105d uzna\u0142 za niezasadne. <br \/>S\u0119dzia podkre\u015bli\u0142a, \u017ce powo\u0142anie nadzorcy ma zabezpieczy\u0107 interesy wierzycieli i by\u0107 gwarancj\u0105 na wypadek ewentualnych niekorzystnych rozporz\u0105dze\u0144 ze strony Taboru. 'Da te\u017c czas na ocen\u0119 realno\u015bci o\u015bwiadcze\u0144 dotycz\u0105cych pozyskania \u015brodk&oacute;w na odzyskanie p\u0142ynno\u015bci&#8217; &#8211; doda\u0142a. <br \/>Prawnik reprezentuj\u0105cy Tabor Szynowy Piotr Klim przedstawi\u0142 s\u0105dowi zawart\u0105 we wtorek umow\u0119 po\u017cyczki 13 mln z\u0142, kt&oacute;ra ma pozwoli\u0107 sp\u0142aci\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 najpilniejszych zobowi\u0105za\u0144. Z informacji przekazanych przez prokurenta sp&oacute;\u0142ki Piotra Makowskiego wynika, \u017ce kwota dodatkowych zaleg\u0142o\u015bci nieobj\u0119tych uk\u0142adem to dzi\u015b prawie 12,5 mln z\u0142 &#8211; wobec ZUS, fiskusa i pracownik&oacute;w (zaleg\u0142e pensje to ponad 1,6 mln z\u0142). <br \/>Prokurent poda\u0142, \u017ce we wsp&oacute;\u0142pracy z dzia\u0142aj\u0105c\u0105 w Luksemburgu sp&oacute;\u0142k\u0105 &#8211; mniejszo\u015bciowym udzia\u0142owcem Taboru &#8211; pozyskano te\u017c po\u015bwiadczenie zdolno\u015bci kredytowej we w\u0142oskim banku na kwot\u0119 30 mln euro. Ma to pozwoli\u0107 sp\u0142aci\u0107 d\u0142ugi i uruchomi\u0107 produkcj\u0119 na rynki wschodnie.<\/p>\n<p>Zdaniem wiceprzewodnicz\u0105cego opolskiej Solidarno\u015bci Grzegorza Adamczyka \u015brodowe postanowienie s\u0105du dot. nadzoru s\u0105dowego jest korzystne, bo zabezpiecza maj\u0105tek sp&oacute;\u0142ki. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z kilkudziesi\u0119ciu obecnych w s\u0105dzie pracownik&oacute;w Taboru by\u0142a przeciwnego zdania. W ich opinii tylko likwidacja da\u0142aby szans\u0119 na odzyskanie pensji i sprzeda\u017c sp&oacute;\u0142ki innemu inwestorowi. <br \/>W marcu ub. roku wniosek o tzw. upad\u0142o\u015b\u0107 uk\u0142adow\u0105 zg\u0142osi\u0142 sam Tabor. We wrze\u015bniu uk\u0142ad mi\u0119dzy sp&oacute;\u0142k\u0105 i wierzycielami zosta\u0142 zawarty. Gdy Tabor nie wywi\u0105zywa\u0142 si\u0119 z zawartych w nim zobowi\u0105za\u0144, urz\u0105d skarbowy z\u0142o\u017cy\u0142 w grudniu do s\u0105du wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjn\u0105. R&oacute;\u017cnica mi\u0119dzy upad\u0142o\u015bci\u0105 likwidacyjn\u0105 a uk\u0142adow\u0105 jest taka, i\u017c uk\u0142ad zmierza do zachowania przedsi\u0119biorstwa, a d\u0142u\u017cnik zobowi\u0105zuje si\u0119 do sp\u0142aty zad\u0142u\u017ce\u0144 na zasadach wypracowanych przez zgromadzenie wierzycieli. Upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjna oznacza likwidacj\u0119 firmy na takich zasadach, by by\u0142y wyp\u0142acone wynagrodzenia dla pracownik&oacute;w i by w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zostali zaspokojeni wierzyciele. <br \/>Tabor Szynowy od 25 stycznia ma nowego w\u0142a\u015bciciela. Nowy dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy sp&oacute;\u0142ki zadeklarowa\u0142 ch\u0119\u0107 ratowania zak\u0142adu. Obieca\u0142, \u017ce do 17 lutego zap\u0142aci zaleg\u0142e pensje pracownik&oacute;w. Nie dostali oni wyp\u0142at za ko\u0144c&oacute;wk\u0119 listopada, grudzie\u0144 i stycze\u0144. Na 6 marca zwo\u0142ano te\u017c walne zgromadzenia akcjonariuszy, kt&oacute;re ma podj\u0105\u0107 uchwa\u0142\u0119 o podniesieniu kapita\u0142u zak\u0142adowego Taboru o 15 mln z\u0142. <br \/>Taborem zajmie si\u0119 opolska prokuratura. Zawiadomienie dot. ewentualnego dzia\u0142ania na szkod\u0119 sp&oacute;\u0142ki i niewyp\u0142acania zaleg\u0142ych wynagrodze\u0144 z\u0142o\u017cyli w ub. tygodniu zwi\u0105zkowcy firmy. Ich niepok&oacute;j wzbudzi\u0142 fakt, \u017ce sprzeda\u017c Taboru mia\u0142a miejsce w weekend i \u017ce wi\u0119kszo\u015bciowy pakiet akcji kupi\u0142a firma niezwi\u0105zana z bran\u017c\u0105. <br \/>Tabor Szynowy Opole S.A. to firma dzia\u0142aj\u0105ca w bran\u017cy kolejowej od ponad 100 lat. Pracuje w niej obecnie ok. 350 os&oacute;b.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134489,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[327,17003],"class_list":["post-134488","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-opole","tag-tabor-szynowy-opole"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0105d zabezpieczy\u0142 maj\u0105tek Taboru Szynowego w Opolu, ustanawiaj\u0105c w \u015brod\u0119 nadzorc\u0119 s\u0105dowego. Da\u0142 te\u017c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/\",\"name\":\"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-06T09:08:51+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-06T09:08:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa?","og_description":"S\u0105d zabezpieczy\u0142 maj\u0105tek Taboru Szynowego w Opolu, ustanawiaj\u0105c w \u015brod\u0119 nadzorc\u0119 s\u0105dowego. Da\u0142 te\u017c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/","name":"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg","datePublished":"2014-02-06T09:08:51+00:00","dateModified":"2014-02-06T09:08:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f37d1b042ad.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-klopoty-taboru-szynowego-opole-czy-firma-przetrwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne k\u0142opoty Taboru Szynowego Opole. Czy firma przetrwa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}