{"id":134472,"date":"2014-02-05T15:34:59","date_gmt":"2014-02-05T15:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/"},"modified":"2014-02-05T15:34:59","modified_gmt":"2014-02-05T15:34:59","slug":"rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/","title":{"rendered":"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy pierwszego zestawu Railjet, wyprodukowanego przez Siemensa dla Kolei Czeskich. Wszystko jest przygotowaniem do uruchomienia regularnych kursów tych sk\u0142adów. Ma to nast\u0105pi\u0107 w grudniu tego roku, a wi\u0119c w momencie wej\u015bcia w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy. Pojad\u0105 na trasie Praga –Brno –Wiede\u0144 –Graz. Railjet oferuje bardzo wysoki komfort podró\u017cowania w trzech klasach –business, first i economy. Sk\u0142ady, wyprodukowane przez Siemensa, s\u0105 obecne na rynku od 2009 roku. Obs\u0142uguj\u0105 b\u0105d\u017a wkrótce obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119d\u0105 po\u0142\u0105czenia: Budapeszt –Wiede\u0144 –Salzburg –Monachium (Stuttgart –Frankfurt nad Menem), Wiede\u0144 –Innsbruck –Bregenz –Zurich, Wiede\u0144 –Klagenfurt –Villach oraz Wiede\u0144 –Graz. Od przysz\u0142ego roku ta ostania relacja wyd\u0142u\u017cy si\u0119 do Pragi przez Brno. B\u0119dzie to partnerska wspó\u0142praca dwóch przewo\u017aników (CD i OBB oraz Siemensa). Ceske drahy wzbogac\u0105 si\u0119 o siedem zestawów, mog\u0105cych kursowa\u0107 z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 230 km\/h. Ich d\u0142ugo\u015b\u0107 bez lokomotywy to 185m, waga 350 ton. Jednorazowo na pok\u0142adzie Railjeta (w wersji dla CD) b\u0119dzie mog\u0142o podró\u017cowa\u0107 442 pasa\u017cerów, z czego 6 w klasie business i 42 w klasie first. Pozostali pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji miejsca w klasie ekonomicznej. Poza tym w sk\u0142adach dla CD wprowadzone zostan\u0105 lekkie modyfikacje, jednak generalnie b\u0119d\u0105 one zbli\u017cone do Railjetów austriackich. Nie b\u0119dzie obowi\u0105zkowej rezerwacji miejsc. <\/p>\n

\"Pierwszy<\/a><\/p>\n

Dla pasa\u017cera wa\u017cne s\u0105 te\u017c czasy przejazdu pomi\u0119dzy poszczególnymi miastami. I tak podró\u017c z Wiednia do Pragi ma trwa\u0107 4 godziny i 10 minut, z Pragi do Graz 6 godzin i 50 minut, z Brna do Wiednia pó\u0142torej godziny, za\u015b z Brna do Graz 4 godziny i 10 minut. Na wi\u0119kszo\u015bci odcinków poci\u0105g b\u0119dzie jecha\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h, niestety s\u0105 jeszcze odcinki, gdzie b\u0119dzie musia\u0142 zwolni\u0107 do 100 km\/h. Przypomnijmy, \u017ce maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 sk\u0142adów Railjet to 230 km\/h. Co jeszcze czeka na pasa\u017cerów w poci\u0105gach Siemensa? To, co dzi\u015b w europejskiej szybkiej kolei jest standardem, a wi\u0119c klimatyzacja, restauracja pok\u0142adowa, WC z obiegiem zamkni\u0119tym, przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych, WiFi, pomoc personelu pok\u0142adowego, system informacji pasa\u017cerskiej wizyjno-g\u0142osowy, z monitorami, na których pojawia si\u0119 b\u0119dzie trasa przejazdu, kolejne stacje z godzinami odjazdu czy aktualna pr\u0119dko\u015b\u0107, z jak\u0105 poci\u0105g si\u0119 porusza. Wspominaj\u0105c o toalecie przystosowanej dla osób niepe\u0142noprawnych nale\u017cny doda\u0107, \u017ce Railjet jest wyposa\u017cony w pomost dla osób poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach inwalidzkich. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134473,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3251,506,3461],"class_list":["post-134472","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cd","tag-czechy","tag-railjet"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy pierwszego zestawu Railjet, wyprodukowanego przez Siemensa dla Kolei Czeskich. Wszystko jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61908\/railjet_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/\",\"name\":\"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-05T15:34:59+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-05T15:34:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w","og_description":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy pierwszego zestawu Railjet, wyprodukowanego przez Siemensa dla Kolei Czeskich. Wszystko jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61908\/railjet_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/","name":"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg","datePublished":"2014-02-05T15:34:59+00:00","dateModified":"2014-02-05T15:34:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f24c139fb70.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczynaja-sie-testy-czeskich-railjetow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozpoczynaj\u0105 si\u0119 testy czeskich Railjet\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}